Omega A R25-lootaan sopiva moottori?

Viesti Kirjoittaja **sibbis** » 03 Maalis 2007, 10:01

Olis tuossa maasturiprojektissa on moottorina 20se ja R25-vaihdelaatikko Omega A:sta, -89 ehkä -90. Jotta saan projektin vielä leimaan, joudun vaihtamaan moottorin hieman tehottomampaan versioon (~90hp). Pitäis saada tuohon R25-laatikkoon joku 1.6 ~ 2.0 moottori istutettua ilman Migiä ja rälläkkää = siis suoraan ruuvaamalla. Olen koittanu selvitellä mahdollisia moottorivaihtoehtoja, mutta en vaan saa mistään tietoa, mitkä mahdolliset moottorit istuu R25-seen. Löytyykö jostain jokin lista sopivista moottoreista?

Mulle on kaupattu A-vectran 16NZ ja -16SV(SH) malleja. Mites nämä?

Vielä kuva projektista:
http://sibbis.sigmatic.fi/sibbis/3.jpg

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 03 Maalis 2007, 10:21

Eikös nuo kaikki ohc pulttijaot ole samoja?

Eli näin ainakin mun mielestä...Eli kaikkien pitäisi sopia

UAZ nokallehan toi tuli?

Viesti Kirjoittaja **sibbis** » 03 Maalis 2007, 12:50

Juu Uaz:ssa toi on kiinni.

Mites noi muut osat? Pitääkö jotain muutospalikkaa sinne moottorin ja kytkimen/laatikon väliin sorvailla?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 03 Maalis 2007, 16:20

Kytkimen painelaakeria pitää saada lähemmäs vauhtipyörää, siis jos käyttää 1.6 moottoria. Samalla sitä laatikossa olevaa putkea pitää jatkaa(painelaakeri liukuu sen päällä).

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 03 Maalis 2007, 18:38

Eikös c18nz mene suoraan? Isolohko se ainakin on.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 03 Maalis 2007, 19:53

Kaikki OHC:t passaa.

Viesti Kirjoittaja **sibbis** » 03 Maalis 2007, 21:06

jariz kirjoitti:Eikös c18nz mene suoraan? Isolohko se ainakin on.

Eli siis jos ostan vaikka F Astran 1.8i (c18nz) moottorin, saan asennettua sen ilman hitsailuja ja purkkavirityksiä (siis Bolt In-asennus)? Itsellä ei taito välttämättä riitä moiseen.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 03 Maalis 2007, 22:16

Ei sitä ykspisteruutaa.

Ennemmin 1.6S kaasaripeli ja sitten leiman jälkeen tilalle 2.0SE. Tietenkin lohkossa eri numerot.

Bolt-on paketteja ovat 1.6SH->2.0, eli isolohkot. Esim 1.6SH mosaan passaa se SE koneen vauhtipyörä yms. Tällöin ei tarttte kikailla kytkimen kanssa.

Viesti Kirjoittaja **sibbis** » 05 Maalis 2007, 08:26

Juho M-P kirjoitti: Bolt-on paketteja ovat 1.6SH->2.0, eli isolohkot. Esim 1.6SH mosaan passaa se SE koneen vauhtipyörä yms. Tällöin ei tarttte kikailla kytkimen kanssa.

Eikös jostain Asconasta tai Kadetista tollanen 16SH löydy?