Vectra B 97 automaattilaatikko häiriö

Viesti Kirjoittaja **Insidepower** » 03 Maalis 2007, 16:27

Tarvittas pikana infoa tietäviltä seuraavaan ongelmaan. Eli auto Vectra -97 2,5l autom.

Laatikko teki yhtä äkkiä sellaisen vian hallista peruutettaessa, että R-asennossa auto ei lähtenytkään taakseppäin. Pukkasin auton ulos ja lähdin D-ajamaan, laatikko vaihto OK, mutta kun vauhti oli n.80km/h vakio niin laatikko rupes "humppaamaan" ilmeisesti 3-4 väliä(kiekat heitteli) ja pienen ajon jälkeen hetti ajotietokoneeseen "check automatic gearbox". Tässä tilassa myös pakki toimi. Auton kun sammutti ja käynnisti uudestaan niin pakki ei mennyt taaskaan päälle ja eteenpäin ajettaessa laatikko tuntuu hakevan vaihdetta --> rumppaa edestakas.

Onko mahdollista että olis joku anturi vika / kosketushäiriö(auto oli sulamassa hallissa ja tämän jälkeen vika alkoi-->hapettuminen liittimissä(?)) laatikkoöljyt vaidettu 1000km sitten öljypisteellä.(voisko olla väärät ölkät(?))

Kylmänä tekee myös ongelman jos lyhyehkön ajon jälkeen laittaa D:ltä P:lle niin silloin heittää myös tiltin päälle. Kuittaantuu virtojen katkaisulla.

Antakaas vinkkiä mistä lähdetään tilannetta purkamaan, ettei ensimmäisenä tarvis liikkeeseen viedä!

Viesti Kirjoittaja **asterix2** » 25 Maalis 2007, 15:04

vaikuttais tosiaan anturivialta, niitä antureita kun noissa tomaateissa taitaa olla repputolkulla.. vikakoodia lukemaan vaan jos et vielä ole saanu kuntoon.

Viesti Kirjoittaja **Insidepower** » 25 Maalis 2007, 18:03

asterix2 kirjoitti:vaikuttais tosiaan anturivialta, niitä antureita kun noissa tomaateissa taitaa olla repputolkulla.. vikakoodia lukemaan vaan jos et vielä ole saanu kuntoon.

Jep eli laatikko toimii jostain mystisestä syystä taas. Purin aluksi aluevaihtajaboxin, liukupinnat oli todella huonossa kunnossa. Hioin pinnat ja arvelin, että vian täyty olla tässä ja eikun pakettii. No auto tulille ja R-päälle, ei muutosta, eli ei toiminu,PRKL. Vein auton liikkeeseen vikakoodin lukuun tuloksena oli että ulostuloakselin nopeudentunnistinanturi näyttää paikallaan ollessaankin 20km/h. Eli vika on todennäköisesti tässä, anturi rikki / likaa / liitosvika. No arvelin että otetaan anturi irti ja mitataan / puhdistetaan seuraavana päivänä. Aamulla kuitenkin töihin lähtiessä auto toimi kuin unelma eikä ole sen jälkeen oireillut eli nyt vajaan viikon toiminu OK. Heh ihme juttuja...

Viesti Kirjoittaja **kaneja** » 01 Huhti 2007, 14:31

Insidepower kirjoitti:
asterix2 kirjoitti:vaikuttais tosiaan anturivialta, niitä antureita kun noissa tomaateissa taitaa olla repputolkulla.. vikakoodia lukemaan vaan jos et vielä ole saanu kuntoon.
Jep eli laatikko toimii jostain mystisestä syystä taas. Purin aluksi aluevaihtajaboxin, liukupinnat oli todella huonossa kunnossa. Hioin pinnat ja arvelin, että vian täyty olla tässä ja eikun pakettii. No auto tulille ja R-päälle, ei muutosta, eli ei toiminu,PRKL. Vein auton liikkeeseen vikakoodin lukuun tuloksena oli että ulostuloakselin nopeudentunnistinanturi näyttää paikallaan ollessaankin 20km/h. Eli vika on todennäköisesti tässä, anturi rikki / likaa / liitosvika. No arvelin että otetaan anturi irti ja mitataan / puhdistetaan seuraavana päivänä. Aamulla kuitenkin töihin lähtiessä auto toimi kuin unelma eikä ole sen jälkeen oireillut eli nyt vajaan viikon toiminu OK. Heh ihme juttuja...

Mitenkä iso projekti oli purkaa keskikonsoli tai ylipäätään päästä käsiksi vaihdekepin juureen? Mulla on tuossa sellainen harmittava, ilmeisesti kosketushäiriö, kepin ollessa P asennossa auto ei käynnisty mutta kun kosketan keppiä niin että se liikahtaa pari milliä eteen tai taakse jotain tapahtuu ja auto käynnistyy normaalisti, tätä tapahtuu ajoittain useimmiten auton ollessa ajon jälkeen lämmin.

Edit. Niin autohan oli Vectra B -97 2.0 16v automaatti