Omega X20XEV iso käyntiongelma

[top69]

Tässä viime viikon pakkasilla oli ajon jälkeen risteyksessä sammumisongelmia muutamaan otteeseen. Heti kylmänä ei mitään mutta jonkun matkan ajon jälkeen. Tyhjäkäynnin soutamista en ole huomannut eikä eukkokaan.

Olen lukenut tältä palstalta ja todennut että saattaisi liittyä tyhjäkäyntimoottorin vikaan vaikka soutamista ei nyt olekaan ollut. Itselläni oli aikanaan Vectrassa se vika että tyhjäkäynti sousi ja kun askelmoottori vaihdettiin, alkoi toimia. Eli tuttu tilanne se.

Nyt tein sellaisen muutoksen sammumisten jälkeen että laitoin jäänestoa kahdellakin kerralla ennen tankkausta ja tankkasin 98 aiemman 95 sijaan. Sammumista tapahtui edelleen.

Olen pitänyt kotona autoa tallissa. Eilen pihalta eukko siirsi vain talliin ja vähän huonosti käynnistyi kuulemma. Tänään meinasin lähteä ajamaan niin ei käynnistynyt ollenkaan lämpimästä tallista.

Aloin tutkimaan ja huomasin että "moottorin ohjauselektroniikka, ajonestin" valo palaa virtalukon 2-asennossa, ymmärsin ohjekirjan sepustuksista että se pitäisi sammua hetken päästä, näin ei kuitenkaan käy???

Voiko olla niin että ajonestin estäisi käynnistymisen esim siksi jos askelmoottori on rikki???

Ja ihmettelin sitä kun ohjekirjan mukaan elektroniikka-valo pitäisi vilkkua jos on vikaa, minulla se palaa koko ajan???

Meinasin alkaa itse purkamaan askelmoottorin osia kun täälläkin olevassa linkissä on niin selkeä kuva siitä vehkeestä. En kuitenkaan vielä uskaltanut..

Akku on uusi ja sahaa hyvin, siitä ei ole kiinni. Yrittää vähän käynnistää mutta ei..


Neuvoja saa antaa, kiitos.

[mtt]

ei se elektroniikkavalo sammu ennen kuin auto on käynnissä.jos estimessä on vikaa niin se tosiaan vilkkuu 2-asennossa.

vahvasti epäilisin kampikulmantunnistimen vikaa.harvemmin tuo askelmoottorin rikkoutuminen käynnistymistä estää.

pyöriikö bensapumppu?kun virrat laittaa päälle sen kuuluu pyöriä hetken ja sitten pysähtyy.kun starttaa niin silloin pumppu pyörii.

[top69]

Yksikseni kokeilin, joku siellä hurisee hetken ja sitten sammuu, siis kun avain on 2-asennossa. Ilmeisesti bensapumppu sitten.

Mutta tosiaan auto ei käynnisty. Yritin vielä sahailla, kerran jopa starttasi muka mutta saman tien sammui.

Aloin ajan kuluksi näin sunnuntaipäivän ratoksi katselemaan sitä tyhjäkäyntimoottoriakin. Ei se kyllä paha ollut irroittaa tällaiselta erittäin kokemattomaltakaan tumpelolta kun vaan uskalsi. Otin ilmansuodattimen kannen auki, sekä siitä lähtevän letkun toisesta päästä läpän päältä irti, ja sitten pääsi hyvin käsiksi. Kohtuu hyvin oli tilaa avata ne 2kpl 6-kulma-avaimella avattavat ruuvit. Ei siinä montaa minuuttia menny kun kädessäni oli osakokonaisuus joka tälläkin palstalla on kuvalinkkinä ollut. Paitsi että en saanu irti sitä mustaa mötikkää (moottori??) johon se sähköjohtoliitin tulee.. Mitenkähän se pitäis oikein irrottaa kun en oikein ymmärtäny kuva-ohjeen perusteella. Oli sen verran helpon tuntuinen homma siihen asti että olisi kiva joskus purkaa se ja putsata kun näytti että ei ihan puhtaat paikat enää ollu..

Ei auta muu kuin kuskata maanantaina heti OPEL-sedille ja antaa niiden tutkia tietokoneillansa miksei käynnisty, pitää saada pian kuntoon kun ainoa auto ja eukko ajelee sillä töihin!

[top69]

Vaihdettiin bensasuodatin ja tulpat. Eli ei isoasta viasta ollut tuo käynnistymisongelma kiinni.

Mutta tyhjäkäyntiongelma jatkuu. Ilmeisesti menee askelmoottori vaihtoon.

[Miro.Simounen]

Mutta tyhjäkäyntiongelma jatkuu. Ilmeisesti menee askelmoottori vaihtoon.

Ei mee, purat irti sen ja puhistat.

Jarrucleaner on oikee sopivaa ainetta tähän. Niin kauan puhistat sitä että se kara liikkuu "ilman" voimankäyttöä.

Ja huohotin järjestelmä kuntoon, varsinkin se pieni venakopasta lähtevä putki tuppaa meneen tukkoon herkästä joka taas aiheuttaa tuon tyhjäkäynti moottorin jumimisen (alkaa huohottaa sitä kautta ja tunkee paskaa täyteen)