Muutoskatsastus??

Viesti Kirjoittaja **metalgod** » 06 Maalis 2007, 09:12

Auto on 2.5 sportti vectra vm 99. -20mm alustan tilalle on laitettu -40mm KW:n sarja. Aiemmin katsastettu -20 sarjalla ilman mitään kyselyjä, mutta nyt kun on taas -20 tullut lisää niin mitenkähän käy.
Täytyykö auto muutoskatsastaa koska se on tippunut 2 centtiä edelliskerrasta.

Maksaa 60 euroa jos joutuu.

Ps. leimat otteisiin ja Mersu tilalle.

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 06 Maalis 2007, 10:27

itellä edellisessä katsastuksessa tuli hylky kun olin pistäny madallusjouset enkä ollu muutoskatsastanu. no auto vaan muutoskatsastukseen (35e) ja uus rekisteriote. piti vaan näyttää uusi rekisteriote toiselle katsastajalle ja leima tuli.

Viesti Kirjoittaja **Kekko** » 06 Maalis 2007, 12:56

Mitenkäs tuon säädettävän alustan (30-60mm) kanssa tuo muutoskatsastus? Niillä korkeuksilla muutoskatsastetaan missä sillon satutaan olemaan tietty mutta tuleeko maininta lappuun tuosta säädöstä ? Mietin vaan et talvi-/kesäasetukset tod.näk. eri arvoilla ja leima-aika keskikesää..et jos ny sportin alusta on sen 20mm pudotusta vakioon ja tuo säädettävä alusta on "huipussaan"30mm ja tontissa 60mm vakiota alempana. Kiinnittävät huomion kuitenkin settiin ni kyselyä päällä.

Jostain osui silmään et 40mm aikalailla maximi madallus joka vielä kuluttaa takakumeja tasaisesti, ilman säätöpuslia. Korjatkaa jos olen väärässä. Kyllähän nuo kulmat muuttuu joka tapauksessa, mutta sitä vartenhan on niitä säätövaroja enempi tai vähempi. Kulkupeli on B Veccu farkku -01.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 06 Maalis 2007, 16:40

^make^ kirjoitti:itellä edellisessä katsastuksessa tuli hylky kun olin pistäny madallusjouset enkä ollu muutoskatsastanu. no auto vaan muutoskatsastukseen (35e) ja uus rekisteriote. piti vaan näyttää uusi rekisteriote toiselle katsastajalle ja leima tuli.

Tuohan on silkkaa vittuilua!

Mulla on aina kaikki muutokset merkitty otteeseen normaalin vuosikatsastuksen yhteydessä. Toki lisähintaan...

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 06 Maalis 2007, 18:10

no .. ainahan se muutoskatsastus maksaa.. kun sitä ei voinu tehdä sillä konttorilla jossa käytin autoa katsastuksessa. ja uuden rekkariotteen sai samantien

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 06 Maalis 2007, 19:53

^make^ kirjoitti:no .. ainahan se muutoskatsastus maksaa.. kun sitä ei voinu tehdä sillä konttorilla jossa käytin autoa katsastuksessa. ja uuden rekkariotteen sai samantien

Eipä kyllä ikinä ole hylkyä tullut,jos autoa ei ole muutoskatsastettu

.Merkintä vaan otteseen ja viikko aikaa muutoskatsastaa... mutta toinen vaihtoehto on hakea uusi rekisteriote,jos halvalla haluaa päästä...

Viesti Kirjoittaja **Nipe** » 06 Maalis 2007, 20:32

Mullekin vaihtuu tässä keväällä ja ennen katsastusta -35mm jouset alle,suikkalakki huomaa ne varmasti kun meen leimalle ja puuttuu jos puuttuu asiaan,olisko varmempi mainita jo kun menee sinne konttoriin ilmottautuun katsastukseen että samalla olis muutoskatsastukseen aihetta kun toi alusta madaltunut vai ollako hiljaa ja kattoo kuinka käy

Mitäs toi muutoskatsastus maksaa?

Edit: Nyt jouset tiputtaakin 40mm kun vaihtu merkki lesjöforsiin

Viesti Kirjoittaja **metalgod** » 06 Maalis 2007, 21:27

"Mitäs toi muutoskatsastus maksaa?"

Taisi A-Katsastuksella mainita 80 euroa... Tyyristä hommaa.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 07 Maalis 2007, 01:34

täällä päin maksaa ainakin renkaiden tai alustan osalta 35e,moottorin yms.voi olla nykyään sen 60e.aina kannattaa muutoskatsastaa kerralla mahd.paljon kun ne saa aina samalla hintaa.

Viesti Kirjoittaja **metalgod** » 07 Maalis 2007, 08:44

Leimat lapuissa ja muutoskatsastus Ok. Hintaa vuositarkastuksesta + alustan muutoksesta kertyi 133 euroa.(A-Katsastus) Ja kaiken lisäksi ei mennyt ekalla läpi. Euromasterin pellet asensivat apukuskin puoleisen etujousen väärään asentoon. Alapää ei ollut ohjurissa joten jousi oli hieman vinossa. (ja kaiken lisäksi väittivät ettei ollut heidän jäljiltä) Perkeleen pellet.

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 07 Maalis 2007, 10:57

metalgod kirjoitti:"Mitäs toi muutoskatsastus maksaa?"

Taisi A-Katsastuksella mainita 80 euroa... Tyyristä hommaa.

riippuu konttorista ... mut ei ainakaan kannata mennä valtion konttorille.. aina yksityiselle jos mahdollista.
ite kun kävin kysyyn alustaan muutoskatsastusta valtion konttorilla niin 70e ja risat.. meikä monttu auki ja WTF? .. kävelin tientoiselle puolelle olevaan yksityisen konttorille niin 35e

Viesti Kirjoittaja **metalgod** » 07 Maalis 2007, 11:01

^make^ kirjoitti:
metalgod kirjoitti:"Mitäs toi muutoskatsastus maksaa?"

Taisi A-Katsastuksella mainita 80 euroa... Tyyristä hommaa.
riippuu konttorista ... mut ei ainakaan kannata mennä valtion konttorille.. aina yksityiselle jos mahdollista.
ite kun kävin kysyyn alustaan muutoskatsastusta valtion konttorilla niin 70e ja risat.. meikä monttu auki ja WTF? .. kävelin tientoiselle puolelle olevaan yksityisen konttorille niin 35e

Myöhäistä... paskat on jo housussa. No seuraavan kerran sitten viisaampana.

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 07 Maalis 2007, 20:03

Valtion konttorilla alustan muutoskatsastus tais maksaa 28 € kun viimeks käytin... Tarviiko muka vanhempaan, kuin vm. -95 muutoskatsastaa alustaa?

EDIT: Itse itselleni vastaten, täytyy. Lähteenä www.ake.fi

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 07 Maalis 2007, 20:09

Mikähän ihmeen valtionkonttori...Ei kai sellaisia ole ollut aikoihin??

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 08 Maalis 2007, 13:14

Nojuu siis toi mikä se nykysin on... Missä käydään Inssi ja kirjalliset kans.. Nimee en muista.

Muutoskatsastus??

Muutoskatsastus??

KW sport 40/40 muutoskatsastus tehty!