Gt Vectra

Viesti Kirjoittaja **Teemu J** » 07 Maalis 2007, 11:42

Olen tossa katellut vectroja a&b:tä ja kiinnostus on heräänyt vm.93 gt:vectroihin siis 16v.
Mitäs vikoja noissa mahtaa olla? Mut toisaalta sais samalla hinnalla 96 vuoden perus vectran.
Mut kertokaahan mielipiteenne. Onnistuuko gt vectran turbotus?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 07 Maalis 2007, 12:26

Turbotushan onnistuu autoon kuin autoon,mutta toisiin tulee vaan perkeleesti kalliimmaksi vähäpäästöisyyden takia.
Jos a-vectran turbotusta silmälläpitäen hankit,niin suuntaa katse ennen -90 valmistettuihin ja varmista ettei rek.otteessa ole mainintaa vähäpäästöisyydestä.

Turbotuksesta,vähäpäästöisyydestä,alustan ja jarrujen päivittämistä lain vaatimalle tasolle löytyy tältä foorumilta juttua vanhoista topiceista varmaan maailman eniten,joten kannattaa joko selailla vanhoja viestiketjuja tuolta viritysosiosta tai moottorit ja voimansiirto osiosta tai sitten vain kokeilla mitä haku löytää.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 07 Maalis 2007, 12:33

Alkuperäiset suomi GT16V A-Vectrat taitavat olla kaikki C20XE moottorilla varustettuja ja ovat näin ollen vähäpäästöisiä kaikki.
A-Vectran suurin ominaisuus/vika lienee tuo ruostuminen mutta sekin on korjattavissa

. Muut mahdolliset viat ovat ns. vanhan auton vikoja.

Tuo 16V kone kyllä pitäisi kestää varsin hyvin oikein huollettuna.

Haku toiminnolla löydät lisää aiheesta Vectra GT16V.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 07 Maalis 2007, 12:43

havericky kirjoitti:Alkuperäiset suomi GT16V A-Vectrat taitavat olla kaikki C20XE moottorilla varustettuja ja ovat näin ollen vähäpäästöisiä kaikki.

On niitä myös 136 hv Ecotec X20XEV-koneella varustettuja 4/1994 lähtien. Samaten 1995-mallisia Sport/Sportive-malleja joka on käytännössä sama kuin sitä edeltänyt GT, niissäkin on Ecotec.

Viesti Kirjoittaja **Tebi** » 10 Maalis 2007, 10:08

Mutta itse en kyllä Ecotec-pannulla ostais, niissä on enemmän vikoja.