Calibran ikkunan tiiviste vuotaa

Viesti Kirjoittaja **Erzki** » 12 Maalis 2007, 14:10

Calibran kuskinpuoleinen ikkunan tiiviste vuotaa vettä sisään aika armotta

tänään kävin kysymässä uutta tiivistettä timosen autolta ja hintaa ois kuulma 330€ kpl

ei nyt oikein huvittas maksaa niin paljoo jostain tiivisteestä joten oisko mitään keinoa millä vois korjata sitä tiivistettä? ainakin ulkosesti se tiiviste näyttäs olevan ihan kunnossa... tarkalleen ottaen se vuotaa siitä kolmio ikkunan ja ison ikkunan välistä missä on se palkki mikä erottaa ne

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Maalis 2007, 14:30

Kannattaa kokeilla tuoda tiivistettä hieman ulospäin.
Elikkä kun revit sen tiivisteen alas,niin alta paljastuu metallikisko johon tiiviste painetaan.
Tämä on kattokaaressa ruuveilla kiinni.
Löysää ruuveja ja vedä kiskoa hieman ulospäin(siis ovea kohti) ja kiristä ruuvit.

Taitaa olla vaan tuo tiivari jo iän myötä senverran kovettunut,ettei enää tahdo pitää kunnolla.

Toinen mistä monesti vuotaa(ja saattaa näyttää että tulee tuosta tiivisteestä) on ne tuulilasilta takaloosterille asti menevät listat.
Ne kun tulevat korin ja tuon ikkunatiivisteen metallilistan väliin.
Siinä alunperin jonkinsorttista tiivistematskua on,mutta omassa ainakin sieltä välistä kusee hieman.

Vaatii vaan takasivulasien irroituksen,jotta nuo listat saa irti ja tiivistettyä kunnolla.

Siinä kolmiolasin ja ovilasin välissä olevan pilarin yläpäässähän on jonkinlainen kumitiiviste,joka alkaa omasta librastakin olemaan jo elämänsä ehtoopuolella.

Nuo tiivisteet on tosiaan aika tolkuttoman hintaiset,varsinkin kun tuohon hintaan saa pelkästään sen yläosan.

Siitä ikkunalinjasta alaspäin on taasen eri tiiviste ja eri hinta

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 12 Maalis 2007, 14:55

Jos ne on kovettunu voi yrittää pehmentää silikonilla. Siis sellaisella nestemäisellä, ei millään saniteetti silikonitiivistemassalla...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Maalis 2007, 15:21

Vielä parempi pyyhkäistä jarrunesteellä,antaa hetken olla ja sen jälkeen pyyhkäistä tiivisteet puhtaaksi.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 12 Maalis 2007, 16:53

Jarrunesteen kanssa kannattaa olla varovainen ettei sitä pääse maalipinnalle. Jos silikoni on pahaa maalille siten että mahdollinen uusi maali ei tartu, niin jarruneste on vielä pahempi, lähtee vanhakin maali pois...

Viesti Kirjoittaja **Erzki** » 12 Maalis 2007, 20:24

ata kirjoitti:Jarrunesteen kanssa kannattaa olla varovainen ettei sitä pääse maalipinnalle. Jos silikoni on pahaa maalille siten että mahdollinen uusi maali ei tartu, niin jarruneste on vielä pahempi, lähtee vanhakin maali pois...

Vois vaikka kokeilla tuolla jarrunesteellä kunnostaa noita tiivisteitä

muutenkin tuo auto lähtee parinviikon päästä maalaukseen joten en viittis alkaa kauheen mielellään leikkimään silikonin kanssa

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Maalis 2007, 20:27

Jos maalaukseen lähdössä,niin eipä varmaan hirveästi sitä ennen kannata noita tiivisteitä ropailla.
Saa kuitenkin kasaamisen jälkeen taas säädellä parempaan asentoon

Viesti Kirjoittaja **Erzki** » 12 Maalis 2007, 20:46

TJT kirjoitti:Jos maalaukseen lähdössä,niin eipä varmaan hirveästi sitä ennen kannata noita tiivisteitä ropailla.
Saa kuitenkin kasaamisen jälkeen taas säädellä parempaan asentoon

noh saa nähä mitä se maalari saa aikaseks

ärsyttää vaan kun se vesi valuu ihan kunnolla sisälle

puoltoista viikko sitten kun kävin pesemässä auton niin samalla tuli melkeinpä pestyä kuskin puoleinen ovipahvi

joten ois ihan hyvä saada edes jonkin sortin väliäaikainen ratkaisu jotta ei auton sisällä tulvis

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 13 Maalis 2007, 05:55

Suojaa maalipinta sillo ku meinaat laittaa silikoonia. Jarruneste on niin julmaa tököttiä etten tiedä voiko siltä suojautua kunnolla. Ja silikoni lähtee irti ihan silikonin poistoaineella jota monesti maalaamoissa käytetäänkin. Sanot vaan sit maalarille et tarkkuutta siinä kohin.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 13 Maalis 2007, 15:07

Ei se jarruneste mitään plutoniumia sentään ole

Rätin kostuttaa nesteeseen ja sillä pyyhkii.
Pyyhkii sitten vielä hetken päästä kuivalla ylimääräiset pois.

Joku kerran väitti,että oli lähtenyt katosta maalit pois,kun oli pyyhkijöitä käsitellyt ja jarrunestejäämiä kulkeutunut pesuveden mukana katolle

Saanut olla jollain vesiväreillä maalattu,tai sitten ollut astetta liian tujua pissapojannestettä

Viesti Kirjoittaja **geissi16** » 18 Maalis 2007, 01:14

kaikista paras on jäähdytysneste..pensseli käteen ja levittämään oikein reilusti.tiiviste imee nestettä sisään jonkin verran..on niin huokoinen.ja mikä parasta..ei jäädy ensi talvena tiivisteet metalliin kiinni

lasimiehenä suosittelen jäähdytysnestettä. sama tavara käy sulkiin

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Maalis 2007, 03:17

Glykoli kyllä estää tiivisteitten jäätymisen,mutta kumin pehmentämiseen ei läheskään niin tehokas,kuin jarruneste...

Viesti Kirjoittaja **SpideR** » 02 Huhti 2007, 22:55

Ei nyt ihan sama ongelma ole, mutta ainut aihe jonka löysin jossa edes sivutaan ongelmaani.

TJT kirjoitti:Toinen mistä monesti vuotaa(ja saattaa näyttää että tulee tuosta tiivisteestä) on ne tuulilasilta takaloosterille asti menevät listat.
Ne kun tulevat korin ja tuon ikkunatiivisteen metallilistan väliin.
Siinä alunperin jonkinsorttista tiivistematskua on,mutta omassa ainakin sieltä välistä kusee hieman.

Vaatii vaan takasivulasien irroituksen,jotta nuo listat saa irti ja tiivistettyä kunnolla.

Näistä a-pilarista c-pilariin ulottuvista listoista tarvitsisin lisää tietoa... Miten ne oikein on kiinni? Kait siellä jonkinlaiset kiinnikkeet on, mutta meikäläisen tuurilla joka ainut on pilalla, jos listoja lähden repimään.
Kuva tuosta rakenteesta olis kyllä ihan ykkönen, mutta taitaa olla aika vähissä tommoset faktat.
Entäs tämä "tiivistematsku"? Onko se jotain liimamaista mömmöä millä koko lista on liimautunut koriin kiinni? = Ei saa ehjänä irti ?

Tuo takasivulasin irroitus kuullostaa jo tosi vaikealta operaatiolta yhden listan takia... Harmittavasti vaan a-pilareista löytyy ruostetäplät ja ne olis mukava paikata/maalauttaa helmojen ym sälän ohessa. Kunnollista maalausta varten tarvitsisi sitten saada listat irti...

Kuullostaa kyllä siltä et jos noitten listojen kanssa lähtee pelleilemään, niin mulla on pian aiheen otsikon kaltainen ongelma.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 03 Huhti 2007, 00:07

SpideR kirjoitti:Näistä a-pilarista c-pilariin ulottuvista listoista tarvitsisin lisää tietoa... Miten ne oikein on kiinni? Kait siellä jonkinlaiset kiinnikkeet on, mutta meikäläisen tuurilla joka ainut on pilalla, jos listoja lähden repimään.

Entäs tämä "tiivistematsku"? Onko se jotain liimamaista mömmöä millä koko lista on liimautunut koriin kiinni? = Ei saa ehjänä irti ?

Ne listat on koko matkalta ruuveilla kiinni kattokaaressa,elikkä ruuvit tulee alhaalta ylöspäin.
Kun purat oven tiivisteen pois,niin ymmärrät mitä tarkoitan.
Nuo listat on profiililtaan T-kirjaimen malliset.

Se tiivistematsku on jotain haperoa kumin tapaista,joten ei ole liimaantunut koriin kiinni.