Elikkäs tietäjät...
Törmäsin tuohon mötikkään viimekesänä ja se on nyt askarruttanut mieltäni... Eli mikä sen toimintaperiaate oikein on? Onko kyseessä bensatankin höyryjen kierrätys palotilaan vai mikä?
Ja mistä ne letkut tulee siihen suodattimeen ja mihinkä niiden pitäisi mennä? Itselläni (Vectra -91) ei ainakaan suotimen alapäästä olevasta paikasta lähtenyt mitään letkua!
Ihmettelen tätä sen takia, että ikkuna auki ajaessa sisälle tulee "tunkkainen" bensanhaju. Johtuisikohan juuri tuon suodattimen nykyisestä toiminnasta?!
Kiitos!
"Aktiivihiilisuodin"
Mun käsityksen mukaan toi aktiivihiilisäiliö "kerää talteen" bensiinihöyryt imusarjasta kun moottori ei ole käynnissä. Sit ku se käynnistetään, niin säiliöön johtavassa letkussa oleva "regenerointiventtiili" antaa boksin ohjaamana (niitä on kai ihan mekaanisestikin toimivia) imuilman imeä nämä höyryt mukaan palotapahtumaan tuosta säiliöstä. Korjatkoon he ketkä paremmin tietävät.
Ootko katsonut ettei säiliö ole haljennut tai että letkut on ehjänä?
<font size=-1>[ This Message was edited by: kadettmies on 2002-05-13 17:06 ]</font>
Ootko katsonut ettei säiliö ole haljennut tai että letkut on ehjänä?
<font size=-1>[ This Message was edited by: kadettmies on 2002-05-13 17:06 ]</font>
Kyllä se ainakin ehjältä näytti viimenäkemän.Ootko katsonut ettei säiliö ole haljennut tai että letkut on ehjänä?
<font size=-1>[ This Message was edited by: kadettmies on 2002-05-13 17:06 ]</font>
Ainoastaan se "pöntön" alapäässä oleva lähtö "putkelle" näytti olevan tyhjä ja sitä lähinnä ihmettelenkin?!
Ainakin f astrassa myös bensatankin korvausilma kulkee tuon aktiivihiilisäiliön kautta. Samasta pötikästä höryt menevät myös imusarjaan. Itselläni mötikkä meni viime jouluna jäähän/tukkoon eikä bensatankkiin näin ollen tullut korvausilmaa. Ilmettelin, että tämäpäs se outo auto on kun ajaessa bensamäärä mittarin mukaan vain lisääntyy...
...kunnes kurkkasin auton alle....
... ja voi kerpeleen kerpele. Siellähän se tankki oli rutussa kuin rusina. Kone oli siis imenyt tankin ruttuun bensaa haaliessaan.
Meni sitten uusiksi sekä tankki että aktiivihiilisäiliö. Siihen kun vielä lisätään laturirikko samall aviikolla, niin voitte olla varma että opel oli sinä jouluna hyvin halveksittu auto...
...kunnes kurkkasin auton alle....
... ja voi kerpeleen kerpele. Siellähän se tankki oli rutussa kuin rusina. Kone oli siis imenyt tankin ruttuun bensaa haaliessaan.
Meni sitten uusiksi sekä tankki että aktiivihiilisäiliö. Siihen kun vielä lisätään laturirikko samall aviikolla, niin voitte olla varma että opel oli sinä jouluna hyvin halveksittu auto...
Siis eikös tänne riitä se, kun on varma asiasta, tosin pitää olla varma asian täydellisen tietämättömyyden antamalla varmuudellaKorjatkoon he ketkä paremmin tietävät.
.Olen antanut itselleni ymmärtää, että aktiivihiilisäiliö kerää polttoainehöyryt patankista ei imusarjasta.
j.h
<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2002-05-17 00:35 ]</font>
Turha hökötyshän se on koko aktiivihiilisäiliö. Ihme ekohörhöilyä vaikka tankatessa höyryjä pääsee ympäristöön varmasti moninkertaisesti verrattuna aktiivihiilisäiliön suodatuksiin.
Katselet vain, että pa-säiliön huohotinputki on ilmavassa paikassa, eikä pukkaa höyryjä sisätiloihin tai konehuoneeseen. Itse poistin ah-säiliön vian huomattuani pa-säiliön täyttöputken korkista tiivisteen. Siitä se sitten huohotteli. Tässä on toki vaarana veden pääsy tankkiin.
Sen imusarjalle menevän putken voit tyrkätä vaikka solmuun.
Katselet vain, että pa-säiliön huohotinputki on ilmavassa paikassa, eikä pukkaa höyryjä sisätiloihin tai konehuoneeseen. Itse poistin ah-säiliön vian huomattuani pa-säiliön täyttöputken korkista tiivisteen. Siitä se sitten huohotteli. Tässä on toki vaarana veden pääsy tankkiin.
Sen imusarjalle menevän putken voit tyrkätä vaikka solmuun.
