Etsin parhaillaan netistä vastausta, mutta jos joku tän vaan tietää niin kertoisiko. Olisi tarkoitus ohjata vahvistinta erillisen kytkimen kautta. Manuaaleja en nyt tähän hätään löydä.
Ja akku tyhjänä... mankalta se heräte.. yleensä siin rca piuhojen välissä sillee kätevästi
oli mulla tosin joskus kytkimen kautta väliaikaisratkasuna otin suoraan akulta tulevasta kaapelista siihen herätteeseen...
Aivan! Ei sitä kannata suoraan akulta ottaa jos on soittimessa heräte. Yleensä se on semmonen sininen piuha siellä. Se on varma että jos se on kytkimellä niin sen unohtaa päälle ja akku tyhjenee.
No ekassa postauksessa oli juuri puhe päätteen ohjaamisesta erillisen kytkimen kautta. Kyllähän tolla kytkennällä akun saa tyhjäksi, mutta kun ei taas tiedä millainen järjestelmä siellä on tulossa. Ei ole vissiin ainakaan vielä imaissut akkua tyhjäksi kun en ole saanut valituksia tuosta viestistä.
Itellä heräte kääntää kontissa olevan releen, joka ottaa virtansa jakoblokista. Näin jokaisen kontissa olevan laitteen maa on sama. RCA-piuhatkin menee kontissa olevan taajuuskorjaimen läpi, joka saa virtansa samasta pisteestä, jolloin soittimen maaero ei aiheuta ongelmia.
ooskari kirjoitti:^^Mulla ottaa häiriötä auton ollessa käynnissä kierrosten mukaan. ei kiva
Ei liittynyt nyt tavallaan aiheeseen mutta....
kannattaa tossa tapauksessa tarkistaa maadoitus.. ja ettei virtakaapeli mene rca-kaapelin kanssa samaa kautta ja etteivät koske toisiinsa. yleensä tuo aiheuttaa sen vinkumisen (eli sen häiriön) kierrosten kasvaessa.
-Speedlimit sucks-
EX. 91' 8v calibra (ikuisuusprojekti) on pop
opel - wir leben autos
Menevät eri puolilta autoa. Tuli vaan tuossa mieleen että kun sitä rca-piuhaa on vähän ylimääräistä siellä kontissa niin ottaakohan se siitä häiriötä? Siellä on DSP ja siitä menee liian pitkä piuha vahvistimelle eli on hieman kerällä.
Eräs tietoliikenneasentaja kertoi, että kaapelia ei kannata laittaa kerälle. Vaikea sanoilla selittää, mutta se kannattaa laittaa suorakaidenipuksi.
Eli vähän tuohon tapaan, vaikka ei ne tuossakaan ole vielä kunnolla. Jos katot esim. tuota keltaista RCA:ta, niin vaikka se menee tuonne kotelon yläosaan, se on viety kotelon perälle ja takaisin ylös. Näin pitäisi tulla vähemmän häiriötä. Jos kaapelia olisi paljon, veisin sitä ylös ja alas useita kierroksia. Tämän voi helposti toteuttaa myös nippusiteillä. Eli päihin vaan nippusiteet, jolloin kaapeli säilyttää muotonsa.
Mulla oli silleen aikasemmassa autossa, heräte tuli akulta vastus+ledi ennen kytkintä niin ei unohdu päälle... Mut jos jäi päälle niin ei kyllä aamulla jaksanu käyntiin lähtee...
Mut oon sitä mieltä et vetää sen mankalta suoraan kaikista yksinkertaisin/toimivin ratkaisu
ekto kirjoitti:Eräs tietoliikenneasentaja kertoi, että kaapelia ei kannata laittaa kerälle. Vaikea sanoilla selittää, mutta se kannattaa laittaa suorakaidenipuksi.
Tulisikohan kerällä (kehällä) olevaan kaapelinippuun joku sähkömagneettinen ilmiö..jos nyt mitään fyysiikasta muistan
ei kiva
on pop
