Ongelmia omegan vaihteiston kanssa (-87)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
roubeu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 28
Liittynyt: 25 Helmi 2007, 12:22

Ongelmia omegan vaihteiston kanssa (-87)

Viesti Kirjoittaja roubeu »

Mikähän voi olla vialla kun kakkonen ei oiken tykkää mennä silmään, ainakaan sillon jos koittaa kolmoselta vaihtaa, mutta ykköseltä kun vaihtaa niin menee jotenkin kyllä... Tai saa sen päälle jos vääntää kaksinkäsin sitä keppiä ja laittaa sen vaihteen silmään.. Saako tommosia korjattua vai pitääkö hommata jostain toinen vaihdelaatikko, millanen homma se olis sit vaihtaa?
Avatar
-=J0J0=-
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 71
Liittynyt: 03 Touko 2006, 13:48
Paikkakunta: Kalajoki/Oulu

Viesti Kirjoittaja -=J0J0=- »

Voisko siellä synkrot olla menny? Auttaako yhtään jos kytkin pohjassa nostaa (tai laskee) kierrokset kohilleen? Eli vauhdissa siihen, mihin ne asettuvat kun kytkimen nostaa?
Laatikon vaihto on aika ikävä homma, kovin painava kampe on. Moottorin ja laatikon väliset pultit auki, oisko ollu 6kpl jotain M10 noin 17 tai 19mm kannalla.. Kardaanin kiinnikettä pitää löysätä, että saa sen irti laatikosta, jossa se on semmosella kuminivelsydeemillä, muistaakseni 3 pultilla, jotka on hankalassa paikassa (tarvii hyvän piipun tai 45 asteen kulmassa olevan avaimen..). Kytkinvaijeri sietää myös ottaa etukäteen irti, se on ikävää kun on 50kg tavaraa sylissä, eikä saa laskettua alas kun jää muuten roikkuun vaijerista. Lisäksi öljyt tulee samalla syliin.. :P Niin ja vaihteen siirtäjä pitää irroittaa, taisi olla parilla pultilla kiinni, saa myös auton alta auki, ja pari sokkanipsua siirtäjän nivelessä..
Sittenpä laatikko "jo" irtoaakin, se pitää sitten vetää moottorista poispäin, niin että laatikon akseli tulee kytkimestä ulos. Takaisin laittaminen onkin myös mukavaa, kun tahtoo olla aina ne kytkimen boorit väärässä asennossa, eli saa jupuuttaa jonkin verran, että menee perille. Itse sain helvetillisellä hiellä nostettua laatikon yksin paikalleen, mutta suosittelen ehdottomasti kaveria avuksi. Tämä siis autonosturissa, voisi olla helpompi pukeilla niin, että saa tunkilla nostettua laatikkoa...
-=J0J0=-
Avatar
Ile84
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1563
Liittynyt: 19 Joulu 2005, 20:14
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Ile84 »

Vectrassa auttoi samanmoiseen vikaan kytkimen säätö. Mitään osia ei tarvinnut uusia, ite olin jo uutta laatikkoa etsimässä. :oops: Siinä kanssa pakki ja kakkonen pottuili. Mittaappa kytkinpolkimen liike ja kato osuuko samaan haitariin korjausopuksen kanssa..
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010

+Suzuki GSX750F 1999
Vastaa Viestiin