x20xev käyntivikaa

Viesti Kirjoittaja **wekkuli80** » 15 Maalis 2007, 19:57

Eli puhdistin tuossa äsken imusarjan ja kaasuläppä kotelon.Auto ei nyt enään pysy tyhjäkäynnillä käynnissä ollenkaan.Tyhjäkäyntisäätimen johdon kun ottaa irti niin vähän aikaa yrittää pysyä käynnissä ja sit sammuu.Ainoastaan pysyy käynnissä kun ottaa irti kaasuläppäkotelon kyljestä alemman letkun joka menee jollekkin pikku palikalle johon tulee sähköliitin ja toinen kumiletku joka menee jonnekkin auton sisälle.Voi tietty olla mahdollista et on joku/useampikin letku/liitin väärässä kohdassa mut mielestäni kyl kaikkien pitäs olla oikeilla paikoillaan.Ajossa Auto kyl toimii iha hyvin mut heti sammuu ku laskee kaasun.

laskitko vahingossa puhdistusainetta siihen kaasuläpänasentoanturiin? se voipi olla sökö jos sinne on sitä päässyt, ja kannattaa tukkia se egr vielä..

Viesti Kirjoittaja **wekkuli80** » 15 Maalis 2007, 20:57

Onko se kaasuläpän asentoanturi missä tossa kotelossa?Tuli nimittäin sellanen muistikuva et kyllähän mä suihkuttelin kotelon joka reikään ainetta

Onks se siinä takapuolella kiinni?Nii ja kumpaan reikään tulee kiinni se venakopalta tuleva ohut letku.Oikeaan sivuun ylempään vai alempaan?Mul on se letku nyt kiinni ylemmässä.

letku tulee siihen koteloon kiinni, mutta muistaakseni sarjassakin joku letku pitäisi olla kiinni.. anturihan on siinä mihin se litiin tulee koteloon kiinni. kaasuläpän toisessa päässä..

Viesti Kirjoittaja **wekkuli80** » 15 Maalis 2007, 21:38

Onko tietoo paljon toi anturi maksaa?Ja onkohan menny sit tyhjäkäyntisäädinkin rikki siinä puhistellessa jos ainetta päässy siihenkin sisälle ja paljonhan se maksaa?

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 16 Maalis 2007, 09:23

Kyllä minä ainaki kylvetin tyhjäkäyntisäätimen ihan kunnolla siinä puhdistus aineessa, ettei vain ois lähteny vaikka paska liikkeelle siellä tyhjäkäyntisäätimessä ja laittanu sitä vähä jumiin tjsp... Puritko ollenkaan sitä tyhjäkäyntisäädintä, jos et niin ota se vielä irti ja pura se ja putsaa kunnolla.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 16 Maalis 2007, 09:53

Puhutko nyt mahdollisesti polttoainetankin höyryjenpoistosolenoidista? se kylläkin taitaa sijaita enemmän sylinterin kannen kyljessä juuri EGR:n lähettyvillä? Ei muuta mieleen tule EGR:n lisäksi missä olis alipaineletku ja sähköliitin... Tietty vois puhua imusarjan säätöpeltien järjestelmästä, mut sekin siel imusarjan alapuolella...

ei tyhjäkäyntisäädin miksikään ole varmaan mennyt jos sen solenoidin irroitit siitä päästä.. ja uusitko kaasuläppäkotelon tiivisteet?

Viesti Kirjoittaja **wekkuli80** » 16 Maalis 2007, 20:22

Kävin ostaan uuden tyhjäkäyntisäätimen ja kaasuläpän asentotunnistimen..No ei auttanu niin mitään

Sit kävin luettamassa vikakoodit ja päästöarvot niin oli happi lukemat 10 ja risat

No uudestaan imusarjan tiiviste vaihtoon ja ei vieläkään toimi.Sit huomasin et varmaankin se ite imusarja vuotaa liimasaumoista.No eikun taas auki koko roska ja nyt uudet liimat ja sisälle kuivumaan muutamaks päiväks.Ja jos nyt ei vieläkään toimi auto niin sit loppuu jo toivo.

voisin hieman ryöstää tätä topiccia kun en jaksa uutta vääntää kuitenkin suht samasta asiasta...

eli mulla tuossa calikassa tämä x20xevi ja käy ihan hienosti tyhjää yms kun putsasin tyhjäkäyntisäätimen ja kaasuläppäkotelon ja tulppasin egr:n. mutta kun laitan ilmastoinnin päälle niin rupeaa pompottamaan kierroksia heti

mistä tuo mahtaa johtua, ei kehtaa ilmastointia käyttää kun matka-ajossa kun kaupungissa on noloa kun konehuoneesta kuuluu hörrr hörr hörrr hör hörrr hör hörr

:D