Kojetaulun valot pimeänä A vectrassa

Viesti Kirjoittaja **vjm-88** » 16 Maalis 2007, 06:50

Onko kokemusta lämmityslaitteen vipuja valaisevien
valojen vaihdosta? Onnistuuko radion aukosta vai
pitääkö räjäyttää koko paska.

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 16 Maalis 2007, 07:12

kyllähän se koko hässäkkä pitäs purkaa ... ei mitään maailman kivointa hommaa

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 16 Maalis 2007, 07:17

Haulla löytyy aika paljon juttua:

http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?t=96578 <- tuolta rupee jo löytymään aika paljon neuvoja.

Lämmönsäätöpaneelissa on siis vaan yksi polttimo, jonka pitäisi valaista koko roska. Näppärä kaveri vaihtaa sen takana olevan polttimon ilman lämmönsäätövaijerien irrottamista, mutta loppujen lopuksi aika helppoa irrottaa koko paketti.

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 16 Maalis 2007, 08:24

ite vaan kuullu juttua että ei ole mitään hauskaa hommaa purkaa koko härdelliä.. siis niiden vaijereiden takia. itelläki pitäs purkaa koko hässäkkä ja pistää ledit sinne

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 16 Maalis 2007, 11:05

^make^ kirjoitti:ite vaan kuullu juttua että ei ole mitään hauskaa hommaa purkaa koko härdelliä.. siis niiden vaijereiden takia. itelläki pitäs purkaa koko hässäkkä ja pistää ledit sinne

No oikeastaan yksi vaijeri on vähän pahempi, joka on lämmönsäätöpaneelista katsottuna vasemmalla takana. Kaksi muuta ovat sitten pelkääjän puolella alhaalla/ylhäällä. Kannattaa kuitenkin olla varovainen kun noita "klipsejä" painaa auki, itellä murtu yksi semmonen.

Muutamaan otteeseen tullu purettua toi, joten pitäisi olla aika helppoa jos vaan ruuvari pysyy kädessä.

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 16 Maalis 2007, 12:22

^make^ kirjoitti:itelläki pitäs purkaa koko hässäkkä ja pistää ledit sinne

LEDI! siellä ei ole kuin yksi polttimo.

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 16 Maalis 2007, 12:38

Pinohiiri kirjoitti:
^make^ kirjoitti:itelläki pitäs purkaa koko hässäkkä ja pistää ledit sinne
LEDI! siellä ei ole kuin yksi polttimo.

Tai kerralla pistää useammankin sinne.

Tässä vielä kuvien kanssa hyvä ohje, jos joku ei laittamastani linkistä jaksanut klikkailla:
http://www.blauertacho.de/doc/opel/cal/ ... eizung.htm

Viesti Kirjoittaja **Keino** » 17 Maalis 2007, 15:09

Eipä sitä tarvii kokonaan purkaa...

Kaksi ruuvia pois muovisen mittarinaluspaneelin alta irti (oikealta puolelta). 2 ruuvia kellon takaa pois ja vetää varovasti ulospäin. Itselläni tuli sen verran ulos, että mahtui hyvin vaihtaa sen polttimon tilalle lasikantaisen ledin. Meni suoraan alkuperäiseen kantaan. Se polttimo on siellä yläreunassa.