Tarkoituksena vaihtaa puslat etupäähän a vectraan. PU-puslat kuulostais hyvältä vaihtoehdolta. Mutta mitenkäs itse vaihto onnaa? Alatukivarsihan täytynee irroittaa. Mutta lähteekö se irti ilman että joutuu irroittamaan koko joustintuen? Ja miten hyvin noi PU-puslat sinne saa iskettyä, tiukkaa vai ei? Tietäis sit kuinka paljon pitää varata aikaa ku sais kuullu kokemuksia ja vinkkejä.. Niin ja millasia kokemuksia PU-puslista?
Kiittää ja kumartaa..
vectra a puslat
Vectran rakenteita en tunne joten siihen puoleen en ota kantaa.
Puslien asennuksessa työläin osuus on sen vanhan kumipuslan irrottaminen. Itse vaihdoin Corsaan Powerflexin PU-puslat, ja puslien asentaminen on todella helppoa kunhan vanhat on irrotettu. PU-puslat ovat kaksiosaisia, eli niitä ei tarvitse saada tungettua siitä aukon läpi kuten kumisia. Puslan puoliskot vain voidellaan kuparitahnalla ja painetaan paikoilleen, helppoa ja nopeaa.
Vanhojen puslien irrottamiseen sitten meneekin aikaa. Itse tein Corsan tukivarren puslan kanssa toisella puolella niin että porasin vanhan puslan rikki ensin ja väänsin sitten papukaijapihdeillä irti. Lähti melko helposti. Toiselta puolelta en jaksanut porata ja väänsin sen ehjänä irti ja sai tosissaan raivota että se irtosi. Reaktiotankojen puslat irrotin irtonaisella reaktiotangolla vääntämällä, mutta Vectrassahan sellaisia ei olekaan.
Puslien asennuksessa työläin osuus on sen vanhan kumipuslan irrottaminen. Itse vaihdoin Corsaan Powerflexin PU-puslat, ja puslien asentaminen on todella helppoa kunhan vanhat on irrotettu. PU-puslat ovat kaksiosaisia, eli niitä ei tarvitse saada tungettua siitä aukon läpi kuten kumisia. Puslan puoliskot vain voidellaan kuparitahnalla ja painetaan paikoilleen, helppoa ja nopeaa.
Vanhojen puslien irrottamiseen sitten meneekin aikaa. Itse tein Corsan tukivarren puslan kanssa toisella puolella niin että porasin vanhan puslan rikki ensin ja väänsin sitten papukaijapihdeillä irti. Lähti melko helposti. Toiselta puolelta en jaksanut porata ja väänsin sen ehjänä irti ja sai tosissaan raivota että se irtosi. Reaktiotankojen puslat irrotin irtonaisella reaktiotangolla vääntämällä, mutta Vectrassahan sellaisia ei olekaan.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B



