Calibran kattoluukku?

[pugirider]

Tuli ostettua Calibra vuosimallia -91, ja siinä ei toimi kattoluukku. Kun painaa avaus painiketta, niin se naksuttaa (hyppii yli) ja yrittää aueta. Mikä vikana? Miten korjata? Mistä osat? Kiitos etukäteen!

[^make^]

ootkos tarkistanu sen moottorin?

[lowcali]

Mulla oli sama vika omassa. Kattopahvi irti. Tarkista ekaksi, että ne kierretangot jotka vetää sitä luukkua ottaa niihin jengakiskoihin. Omassa oli koko moottori vaan yhellä ruuvilla kiinni. Oli vissiin Ukin tehtaalla sattunu ruokatauko alkamaan, ja jääny kolme ruuvia laittamatta. Kun moottori oli vain yhen ruuvin varassa se pikku hiljaa tipahti alemmas eikä kierretangot osuneet enää jengakiskoihin. Niinpä moottori luuli luukun olevan auki vaikka se oli kiinni. Tein resetin moottori irtaallaan ( edes takaisin ajo ja lähtöpisteeseen takaisin) paikoilleen ja uudet ruuvit kiinni ja kaikki pelaa. Sen moottorin ohjauslogiikka menee nääs sekaisin, jos se pääsee pyörähtämään tyhjää. Ite pääsin noin vähällä. Voihan siinä tietysti olla joku muukin vika.

[Erzki]

^^onkos tuon kattopahvin irrottaminen/takas laittaminen miten iso operaatio? mulla kun ois edessä sama operaatio keväällä vaikuttas siltä että tuo kattoluukun vika taitaapi olla ihan tyyppivika calibrassa

[cm-cali]

Niin enpä vaan tiedä kuinka monta niistä moottoreista on omia aikojaan irronnu sieltä kiskoilta jne kun jotkut tuppaa availemaan niitä luukkuja talvella pakkasillaki ja sitä se ei kauaa kestä. Tullu iteki yks luukun moottori käräytettyä..

[Erzki]

Niin enpä vaan tiedä kuinka monta niistä moottoreista on omia aikojaan irronnu sieltä kiskoilta jne kun jotkut tuppaa availemaan niitä luukkuja talvella pakkasillaki ja sitä se ei kauaa kestä. Tullu iteki yks luukun moottori käräytettyä..

Ei mulla oo tarvetta talvella avata kaattoluukku kun muutenkin sitä meinaa jäätyä sinne autoon ois vaan ihan mukava että sais kesäks laitettuu kuntoon ainakin moottori toimii kun se raksuttaa ainut ongelma vaan on siinä että se luukku ei aukee

[lowcali]

^^onkos tuon kattopahvin irrottaminen/takas laittaminen miten iso operaatio? mulla kun ois edessä sama operaatio keväällä vaikuttas siltä että tuo kattoluukun vika taitaapi olla ihan tyyppivika calibrassa

Ei se kamalan vaikea ole. A- ja B- pilarin verhoilumuovit irti, kattoluukun sisempi tiiviste irti, jos on alkuperäset hälyt, niin ne IR-tutkien kuoret irti jne. Kyllä se siitä tipahtaa. Samalla kannattaa tsekata , että ne vedenpoistoletkut on kohdallaan eivätkä ole hapertuneet tai kutistuneet. Itellä tais mennä ihmettelyt mukaan lukien koko hommassa noin 2 h.

[Erzki]

Ei se kamalan vaikea ole. A- ja B- pilarin verhoilumuovit irti, kattoluukun sisempi tiiviste irti, jos on alkuperäset hälyt, niin ne IR-tutkien kuoret irti jne. Kyllä se siitä tipahtaa. Samalla kannattaa tsekata , että ne vedenpoistoletkut on kohdallaan eivätkä ole hapertuneet tai kutistuneet. Itellä tais mennä ihmettelyt mukaan lukien koko hommassa noin 2 h.

Kiitos neuvosta pitääpi tässä lähi viikkoina alkaa tota kattoluukkua kunnostamaan kohan nää säät vielä vähän lämpenee

[K2Ri]

Yleensähän sieltä taitaa mennä ne vaijerin hampaat sileeks, minkä takia "hyppii yli" eikä aukea suorassa. Kyseinen toiminta myös löystyttää niitä moottorin ruuveja ja kiristäminen saattaa auttaa pariin luukun avaus/sulku kertaan mutta ei poista vikaa, vaan hetken päästä jurnuttaa samalla tavalla..

Opelilta saa kattoluukkuun muistaakseni jonkun 400 euron korjaussarjan, tai vastaavasti kokonaan uuden systeemin, 700 euroa. Ja ei kun tilailemaan!

Kannattaa suosiolla ettiä toimiva luukku jostain purkuvehkeestä. Säästää AIKAA ja vaivaa ku ei tarvi moneen kertaan purkaa ja koota niitä vittumaisia pikku muoveja, listoja ja kattopahvia.

[Erzki]

pitää nyt eka kattoo että mikä tossa kattoluukussa mättää alkaa olemaan vähän turhan suolanen hinta tolla kattoluukun korjaussarjalla ei viittis mitenkään tolkuttoman paljoo rahaa pistää johonkin kattoluukkuun...