Moottorin osien tasapainoitus?

Viesti Kirjoittaja **rausku72** » 21 Maalis 2007, 22:06

Elikkä olis tarkoitus jossain vaiheessa kunnostaa/virittää toi projekti moottori... Ajattelin, että samalla kannattaa varmaan tasapainottaa kaikki mahdollinen. Ainakin männät ja kiertokanget pystyy tasapainottamaan ihan tarkan vaa,an kanssa..
Ja kysymys kuuluukin, että kuinka tarkka toi vaaka tarvii olla. Siis riittääkö tähän hommaan 1g vai 0,1g tarkkuudella oleva vaaka?

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 21 Maalis 2007, 22:22

No periaatteessahan, mitä tarkempi sen parempi, mutta uskoisin sen parin gramman tarkkuuden riittävän. Kaikki siitä alle taitaa olla liiottelua, ainaki auton moottorissa.

Paremmin tietävä korjatkoon.

Viesti Kirjoittaja **callu** » 21 Maalis 2007, 22:34

mitä tarkemmin saat painotettua niin säästyt ainaki ajatukselta että "miksi en sitä tehny paremmin"

ite tasapainotin alle 0,1g (ei ollu siihen hätään tarkempaa vaakaa..

) ja ei ainakaan harmita..

ps. on muuten yllättävän suuria eroja mäntä-kanki paketeissa.. ainaki sillon sen huomaa kun yrittää löytää tavaraa mistä saada raavittua painoa pois ilman että kestävyys kärsii..

ei muuta ku tuumasta toimeen..

Viesti Kirjoittaja JJ » 22 Maalis 2007, 05:18

muista myös tasapainottaa kampura kaikkine osineen, siivapyörästä kytkimeen ja kaikki siltä väliltä. Tosin epäilen että sulla ei sellaista konetta ole joten koneistamoon rojut. Pultit mukaan.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 22 Maalis 2007, 07:00

Mielestäni moottorin osien tasapainotukseen 1g tarkkuudella punnaava vaaka on jo riittävän tarkka kyseiseen hommaan (siis puhuttaessa mäntien ja kankien tasapainotuksesta).
Oman C20XE projektikoneen männät ja kiertokanget olivat tehtaan jäljiltä 3g tarkkuudella tasapainossa (siis kokonaispaino). Käytännössä lienee ihan yksi ja sama ovatko ne 3g tarkkuudella vai 1g tarkuudella tasapainossa. Toki riippuu vähän myös siitäkin minkälaiseen käyttöön moottori ylipäätänsä rakennetaan...

FFP:n sivuilla tuosta oli suuntaa antavaa tekstiä. http://ffp-motorsport.com/tuning/tasapain.php

Kiertokankien kiillotus ja tasapainotus ei välttämättä ole ihan noin yksinkertainen juttu kuin tuossa FFP:n tekstissä annetaan ymmärtää. Tästähän voi joku fiksumpi tarinoita lisää.

Viesti Kirjoittaja **rausku72** » 22 Maalis 2007, 18:52

Tulipas nopsaan vastauksia...

ja kiitos niistä..

Eli todennäköisesti, rupean etsimään vaakaa joka olis 0,1g tarkkuudella oleva yksilö. Sais ainakin tarkalleen saman painoisiksi..

Vermeet olis tulossa noin 250hv-300hv 2.0 tic koneeseen...