Latauksen merkkivalo palaa kun virrat ei ole päällä

[kmov]

ja avain on irti niin silti tuo hehkuu kirkkaana. oire tuli konehuoneen pesun jälkeen eli kärähtikö sieltä nyt jotain... kun laitaa käyntiin niin valo sammuu ja lataakin ok..

[J.Toivanen]

maadoitusvika, tai sitten laturi ottanut kosteutta "hieman" liikaa.

[mustapilvi]

Sammuuko se latausvalo kun ottaa irti sen liittimen laturin päästä? Jos sammuu, niin siitä laturista "pakittaa" virrat jostain syystä. Voi olla diodi palanut.

Oliko sen moottorin pesun jälkeen laturi märkänä pakkasessa? Jos oli, niin pyörimään lähtiessään jää on voinut rusikoida sisäkaluja uuteen järjestykseen.

UGH

[kmov]

noniin nyt viisaammat tutkineet ja diodihan sieltä mennyt, lisäksi laakeritkin loppu joten vaihtolaitetta tilalle... et sit tällä lailla, jospa ens kerralla muistas olla tarkempi kun pesee

[J.Toivanen]

kuluvia osiahan nuo onkin, hyvä että selvisi mikä koneessa mätti.

[mustapilvi]

Olis kiva juttu, jos jaksaisit kirjoittaa tänne, kuinka se laturin korjaus tehtiin. Meinaan jos olit itse osallisena. Kyllähän ne korjaamot osaa.

Sellasta neuvoa nimittäin täältä usein kysytään. Nämä sähköviat näkyvät muutenkin olevan suosittu kysymysten aihe.

UHG

[kmov]

tilalle tulee tehdaskunnostettu eli tuo vanha menee vaihdossa. itsekkään en ymmärrä sähköistä muuta kuin että johtojen sisällä kulkee savua laittesta toiseen... kun savu karkaa ei laitteet yleensä enää toimi... loogista eikö totta

[TJT]

Sähkö on myös sinistä ja sattuu(ainakin 8v calibran sytkän korkeajännitepuolella).

Nimimerkillä: elä nojaa toisella kädellä peltiseen lokasuojaan,jos koneen käydessä on välttämättä pakko kokeilla onko tulpanjohdot kunnolla jakajan kannessa kiinni

[^make^]

no aiheeseen liittyen niin itellä oli kerran sama ongelma kalikassa... latauksen merkkivalo jäi palamaan vaikka hälyt oli päällä ja avain taskussa ...

syy: hajonnut laturi.. latausjännite: länttä tiskissä ja kaikki mahdolliset lisälaitteet päällä niin 10.90V

[ekto]

Itellä kävi juuri niin kuin topicin alottajalla. Merkkivalo jäi palamaan ja laturi alkoi vinkumaan. Syy oli ilmeisesti diodisillassa. Käytiin hakemassa uusi laturi erikoisrengas egereniltä noin 120 eurolla, jos oikein muistan.

Laturin vaihto oli hieman V-mäinen homma, koska se ei oikein mahdu mistään ulos. Ne kiinnikkeet on helppo irrottaa ja ne johdotkin saa hyvin pois, kun toinen on auton alla pitämässä laturia oikeassa asennossa, ja toinen irroittaa ne ylhäältä päin. Yläkautta laturi saatiin pois, mutta sitä ennen piti irroittaa imupuolen juttuja sekä imusarjan päällä oleva musta palkki (nimeä en tiedä).

Aikaa hommaan meni noin 4h, mutta varmasti nyt se onnistuisi jo puolessa ajassa. Jos ilmastointi puuttuu, homma on helpompi... Auto on kahden litran (X20XEV) B1-vectra.