Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Siitä on ollu nyt putki poikki vähän aikaa ja moottorin vikavalo on palanut mutta me luultiin että se johtuu siitä rikkinäisestä putkesta.. Nyt se sit viikonloppuna teki sellasta että kun oli auton sammuttanu niin sieltä konehuoneesta kuului jotain vaimean pölynimurin kuulosta hurinaa. Pieni lenkki autolla ja kunnon lukkojarrutuksia niin hurina loppui. Mutta hurina palas nyt alkuviikosta taas ja viime yönä oli tämä mikälie siellä huriseekin niin ´"käynyt" niin kauan että akku oli loppunut.
Voiko joku tehostaja yms.. jäädä päälle tolla tavalla? Ai niin ja astra olis vuosmallia 95 ja ecotek koneella (1,6)
Oiskohan mahdollista et se ääni kuului flektistä, eli jos lämmöt oli liian korkeella ja flekti jäi sit jäähdytteleen käytön jälkeen.. Ei sen kyl kovin kauaa pitäs siä pyöriä, paitsi jos joku anturi yms on rikki..
Voisko olla lämmityslaitteen siirto/kierto vesi pumppu?? Pitää kyllä aika vaimeata ääntä, mutta jos se jäisi pyörimään auton sammuttua, niin kyllä sen huomaa.
hmmm :/ kait se vois olla, se on vaa silleen tosi outo kun se ääni jää kuulumaan ja sit jos käynnistää auton uudelleen nii se ääni kuuluu taustalla taas. Ja mun mielestä sitä ei kuulu sillon kun auto käyttäytyy "normaalisti" eli se on sen verran kova ääni että kuuluu moottorin tyhjäkäyntiäänen yli
Ainakin joissain koneissa on lisäilmamoottori joka käy minuutin verran kylmäkäynnistyksen jälkeen. Se liittyy pakokaasupäästöjen hallintaan ja sijaitsee kai vasemman lokarin sisällä. Siitä menee putki/letku pakoputkeen. Olisko se jotenkin jäänyt päälle?
eli jos lämmöt oli liian korkeella ja flekti jäi sit jäähdytteleen käytön jälkeen.. Ei sen kyl kovin kauaa pitäs siä pyöriä, paitsi jos joku anturi yms on rikki..
