Kadetin lootasta

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Kepakko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 88
Liittynyt: 16 Heinä 2005, 14:02

Kadetin lootasta

Viesti Kirjoittaja Kepakko »

Eli E kopan vauhtihirmu 18nz koneella. en laatikon tyyppiä tiijä mut väljää siirtäjässä tj ku ykkönen ja kakkonen vaiheesti päälle. usein kolmoselta kakkoselle vaihdettaessa laittaa nelosen yms? normaali vika? ja missä vika. kohtuu ärsyttävä. ja sitte vielä pikaseen jos on apua kertoa ku samassa autossa on sitä et ku painaa kaasua ni jättää jenkat hetkeks ennen ku laskee... sama ajossa ku vaik kiihdyttää ja ja painaa kytkimen pohjaan ni jättää kiekat päälle? :o
disu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 128
Liittynyt: 28 Maalis 2006, 16:41
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja disu »

toi vaihtamisongelma on ihan yleinen.. vaiha se siirtäjäntangon ristinivelessä oleva tappi nii häviää. itellä oli sama. tuon tapin saa merkkiliikkeestä.
Vectra B CD vm97 x20xev
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Ja maksaa 3e
Avatar
Katana
'Senator'
'Senator'
Viestit: 965
Liittynyt: 18 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Katana »

Ja vielä aika helppo vaihtaa.
Calibra 2.0i 16v -91
Kepakko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 88
Liittynyt: 16 Heinä 2005, 14:02

Viesti Kirjoittaja Kepakko »

No se on sitten seleevä :P Täytyy jahka ehtii käydä hakemassa. Vielä kun tohon käyntiongelmaan tulis vinkkejä olis kiva :wink:
Kepakko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 88
Liittynyt: 16 Heinä 2005, 14:02

Viesti Kirjoittaja Kepakko »

njuu tappi tuli vaihdettua ja on poijjaat ku uus vehje :lol: ei ookkaa enää kiire päästä eroon :) Käyntiin noteerasin vuotoa imusarjaan. korjataan kun jaksaa. kiitos vinkeistä!
Vastaa Viestiin