KITKA MANTAAN

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
LPJ
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 20 Maalis 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja LPJ »

B mantaan kitka. kertokaahan tietävät onko helppo laittaa pelkkä murikka va onko järkevämpää ostaa koko taka akseli. eli onko helppo laittaa hammas kosketus kohdilleen, säätöliuskoja? mittakello väri aine ym...
mjh
'Senator'
'Senator'
Viestit: 385
Liittynyt: 01 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Hanko

Viesti Kirjoittaja mjh »

Jos et ole aiemmin tehnyt tai saa ketään tekemään säätöä niin silloin on järkevämpää ostaa koko perä. On aika herkkä kulumaan jos ei saa hammaskosketusta oikein.
Manta B 2.2 TIC / Astra H STW
J Turunen
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 1407
Liittynyt: 29 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Nokia/Toijala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja J Turunen »

itselläni on yhden perän säädöstä kokemusta ja täytyy myöntää, että ei ole helppo homma, kun täytyy shimmien ym. kanssa pelailla. Säätäessä täytyy myös olla mahdollisuus käyttää GM:n peränsäätötyökalua tai muuten siitä ei tule mitään. Tai ainakin pinionin korkeuden/syvyyden määrittämisestä tulee kertaluokkaa vaikeampi homma, jos edes onnistuu annettuihin arvoihin, jotka löytyy pinionin päästä.

Joten helpommalla pääset, kun ostat täydellisen lukollisen takasillan.
Vastaa Viestiin