Calibra camber säätöpuslat

Omenalimu kirjoitti:Kävinpä just korjaamolla ihmettelemässä kun äijä asenteli puslia. Totesi ettei enään ikinä rupea opelin puslia vaihtamaan. Hmm no illal näkee että miten se ne sinne alle saanut.

Lupaavaa.. melkein meinasinkin itse jossain vaiheessa hommaan alkaa..

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 28 Maalis 2007, 19:06

Äijä oli 5 tuntia vääntänyt puslia autoon. uskoisin että oli kuitenkin ennenkin vaihtanut, se kyllä kiros opelin puslat alimpaan helvettiin

Viesti Kirjoittaja **manzak** » 28 Maalis 2007, 19:12

Omenalimu kirjoitti:Äijä oli 5 tuntia vääntänyt puslia autoon. uskoisin että oli kuitenkin ennenkin vaihtanut, se kyllä kiros opelin puslat alimpaan helvettiin

Oli vissiin ollu vanhat tiukassa vai mitä se on nysvännyt noin pitkään?

Itsellä meni vajaa neljätuntia vaikka ei ollu edes nosturia käytössä, rasvamonttu kylläkin. Vanhojen irroittaminenhan noissa vittumaisin rasti on, uudethan ei ole kuin puristaa paikoilleen.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 28 Maalis 2007, 19:35

manzak kirjoitti:
Omenalimu kirjoitti:Äijä oli 5 tuntia vääntänyt puslia autoon. uskoisin että oli kuitenkin ennenkin vaihtanut, se kyllä kiros opelin puslat alimpaan helvettiin
Oli vissiin ollu vanhat tiukassa vai mitä se on nysvännyt noin pitkään? Itsellä meni vajaa neljätuntia vaikka ei ollu edes nosturia käytössä, rasvamonttu kylläkin. Vanhojen irroittaminenhan noissa vittumaisin rasti on, uudethan ei ole kuin puristaa paikoilleen.

Juu kyllähän se siellä poran kanssa niitä vanhoja otti pois sieltä

Viesti Kirjoittaja **madi** » 28 Maalis 2007, 20:12

no melko kauanpa se o niitä sinne vääntäny ite tein lauantaina yhteen calibraan nuo takapuslien vaihdot ja powerflexit tilalle 3h meni ja tein vielä irrotus työkalunki siinä ajassa

Viesti Kirjoittaja **ukkeli** » 28 Maalis 2007, 21:04

Hmmmmm.. Itse laitoin edelliseen autoon k-mäkit ja niilläkään ei riittänyt säätövarat täysin..auto tosin oli aikas tontissa. Eilen saapui nuo Powerflexit, vähemmän noissa taitaa tuota säätöä olla! Saitteko camperin miten paljon pienemmäksi takana? itsellä weitecin sarja (ilmeisesti -40mm?). Mietin vain että pitääkö sitä vielä hommata kuitenkin k-mäkit..maksaavat vain niin paljon!!

Jarno kirjoitti:Itellä ei riitä säätö Vectrassa Powerflexin säädettävillä ja -40mm jousilla.

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 28 Maalis 2007, 21:17

No ei sen ny niin hankalaa pitäs olla. Mulla meni lupsakalla tahdilla tasalattiatallissa neljän tunkin kanssa kanssa se nelisen tuntia, mutta käytössä oli kylläkin se K-Macin työkalu. Sillä lähti vanhat helposti pois. Jos ne on kunnolla jumissa, niin korjaamolla, jossa on kaasupillit niihin vanhoihin voi polttaa pienen reijän, niin johan lähtee.

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 28 Maalis 2007, 21:42

Vanhoista pillillä polttaa sen holkin pois ja leikkaa ne reunat, sit jollain mikälie irrotustöhnällä ja ruuvari vasara yhdistelmällä kumit pois. ekoissa meni hetki ennenku hokas metodit.

Viesti Kirjoittaja **bone** » 29 Maalis 2007, 09:35

Itselläkin puslajumppa edessä. Paljonko tuon irroitustyökalun putken sisäosan halkaisijan pitäisi olla? Powerflexin puslan ulkohalkaisija on 40mm, joten riittääkö 42mm sisältä oleva putki (eli mahtuuko alkuperäinen pusla 42mm putken sisälle)?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 30 Maalis 2007, 08:34

M12 kierretanko menee sinne just

Viesti Kirjoittaja **bone** » 30 Maalis 2007, 10:11

Joo, sen huomasin itsekin noista uusista puslista. Mutta entäs se putki, jonka sisälle se vanha pusla vedetään tuolla kierretangolla? Onko jollakin siitä mittaa? Mittaisin itse, mutta auto on eri paikassa kuin minä:/ Pitää kait ottaa vaan eri kokoisia putkenpätkiä mukaan.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 30 Maalis 2007, 11:03

15cm pätkä riittää
se kuppi kannattaa tehdä sitten aika lähelle sitä alkuperäistä puslan kokoa ku meinaa mennä kieroon muuten

Viesti Kirjoittaja **bone** » 03 Huhti 2007, 19:05

Tulipahan puslat vaihdettua... Ei ollut paha homma, vaikka ilman nosturia teinkin ja semmonen 6 tuntia kului aikaa. Tunkki ja neljä pukkia riitti

Ulosvetotyökalulla puslat lähti irti kuin kalan ruoto

Ainut mikä oli hieman työlästä, niin tukivarren uloimmainen kiinnityspuiltti ei meinannut sovinnolla mahtua tulemaan ulos.

Viesti Kirjoittaja **Latuu** » 05 Huhti 2007, 19:30

Voiko noita Powerflexejä säätää ns. "paikallaan ollessa" vai täytyykö aina ottaa käytännössä irti ennen kuin niitä saa säädettyä? Pointtina tässä on että meinasin viikonloppuna laittaa omaani säätöpuslat paikalleen, mutta kun en osaa itse säätää cambereita kohdilleen ja meinasin käyttää jossain mittauksessa säädettävänä niin onko tuosta asennuksesta käytännössä mitään hyötyä?

Viesti Kirjoittaja **bone** » 05 Huhti 2007, 21:41

Latuu kirjoitti:Voiko noita Powerflexejä säätää ns. "paikallaan ollessa" vai täytyykö aina ottaa käytännössä irti ennen kuin niitä saa säädettyä?

Voi säätää paikallaan ollessa, tukivarren kiinnityspultit vaan löysää niin puslat kiertyvät.