Moro kaikkille!
Kysymyskuuluu, että mikä on paras tapa korjata opelin ovi saranat kun ei tappien vaihto kauhiasti auta.
Ovi saranat
Vaihtaa autoa.
No vitsivitsi. Samaa olen pohtinu itsekin, mutta ongelma on totinen. Poralla ei oikein mahdu poraamaan saranoiden reikiä ylikokoon. Varmaankin vaan se oven saranan reikä kuluu väljäksi käytössä, mutta korin vastakappale ei. Kun laittaa uudet tapit, ne supistuvat korin vastakappaleen reiän mittoihin ja sinne jää välystä. Mullakin astrassa uudet tapit ja epätasasella käy ikävä nakse.
Eikä niitä saranoita voi oikein vaihtaakaan, kun ovat naimisissa oven / korin kanssa
Jotenkin pitäisi siis saada korin vastakappaleiden reikiä hoonattua isommiksi.
No vitsivitsi. Samaa olen pohtinu itsekin, mutta ongelma on totinen. Poralla ei oikein mahdu poraamaan saranoiden reikiä ylikokoon. Varmaankin vaan se oven saranan reikä kuluu väljäksi käytössä, mutta korin vastakappale ei. Kun laittaa uudet tapit, ne supistuvat korin vastakappaleen reiän mittoihin ja sinne jää välystä. Mullakin astrassa uudet tapit ja epätasasella käy ikävä nakse.
Eikä niitä saranoita voi oikein vaihtaakaan, kun ovat naimisissa oven / korin kanssa
Jotenkin pitäisi siis saada korin vastakappaleiden reikiä hoonattua isommiksi.
kurttu
-
julma juha
- 'Admiral'
- Viestit: 260
- Liittynyt: 29 Elo 2005, 16:54
- Paikkakunta: Kausala
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Se poraaminen ei vain mikään yksinkertainen asia, millin heitto niin hienolta näyttää korinsaumat ja oven istuvuus. Joskus kysyny ja jopa muutama autopeltiseppä ottanu etäisyyttä asiaan, ihan hyviä ammattimiehiä ollu ja kuitenkaan eivät ole lähteneet moiseen. Toiseks ei taida olla saatavilla ylikokotappeja opeleiden saranoihin, tietty vois ajatella oikeata putkisokkaa. Sen jälkeen ei sit enään tartte miettiä sen oven irroittelua.... 
Tänään laitoin astraan kuskinoveen putkisokat (8mm paksut 50mm pitkät), eikä natise enää 
on nimittäin aika jämäkkä ovi sulkea ja avata ensin kokeilin lyödä niitä sokkia sisään vasaralla, eikä liikahtanutkaan.. lopulta sain ne lyötyä sisään lekalla naputtelemalla. Apuna käytin "puolituumaisesta" räikkäsarjasta lainattua 30cm jatkovartta. Ovi ei lonksu enää yhtään kun sitä auki ollessaan nostelee. Sokat makso 90cnt/4kpl. Ihan heti en kyllä ala appariin oveen niitä vaihtamaan. oli sen verta urakkaa jo yhdessäkin ovessa.. Jälkiviisaana mietin, että isolla ruuvipuristimella ne ois ehkä ollu helpompi puristaa paikoilleen.
on nimittäin aika jämäkkä ovi sulkea ja avata ensin kokeilin lyödä niitä sokkia sisään vasaralla, eikä liikahtanutkaan.. lopulta sain ne lyötyä sisään lekalla naputtelemalla. Apuna käytin "puolituumaisesta" räikkäsarjasta lainattua 30cm jatkovartta. Ovi ei lonksu enää yhtään kun sitä auki ollessaan nostelee. Sokat makso 90cnt/4kpl. Ihan heti en kyllä ala appariin oveen niitä vaihtamaan. oli sen verta urakkaa jo yhdessäkin ovessa.. Jälkiviisaana mietin, että isolla ruuvipuristimella ne ois ehkä ollu helpompi puristaa paikoilleen.Vectra B CD vm97 x20xev
Re: Ovi saranat
www.lsd-doors.comundoman27 kirjoitti: Kysymyskuuluu, että mikä on paras tapa korjata opelin ovi saranat
Re: Ovi saranat
No just...TJT kirjoitti:www.lsd-doors.comundoman27 kirjoitti: Kysymyskuuluu, että mikä on paras tapa korjata opelin ovi saranat
~~~~~~~~~~~~~~~ Chevrolet Cruze 1.6 LT 2012 & Chevrolet Aveo 1.2 LS 2011 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~ Grand Master Rekkaribongari 1-999 08/2005 - 02/2010 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~ Grand Master Rekkaribongari 1-999 08/2005 - 02/2010 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Noi Opelin orkinaalisokat on melkein yhtä heikkolaatuisia kun lyöntiankkurit raksoilla.... Kestää kesän ja se siinä, jos kerran kulunu soikeaks se ovenpuoleinen sarana niin ei oikein auta muuta kun porata tai lyödä oikeat sokat. Niitä putkisokkia ei kyl kannata lyödä sinne, ei meinaan lähde ovi enään ikinä itrti sen jälkeen. Ennemmin irtoo saranoiden sauma korista.... Ei voi muuta kun todeta että ruokottoman huono ratkaisu ne saranat, ei ihan hetkessä tule mieleen autoa missä olis huonommat ovisaranat... 
Kestää kesän ja se siinä, jos kerran kulunu soikeaks se ovenpuoleinen sarana niin ei oikein auta muuta kun porata tai lyödä oikeat sokat. Niitä putkisokkia ei kyl kannata lyödä sinne, ei meinaan lähde ovi enään ikinä itrti sen jälkeen. Ennemmin irtoo saranoiden sauma korista.... Ei voi muuta kun todeta että ruokottoman huono ratkaisu ne saranat, ei ihan hetkessä tule mieleen autoa missä olis huonommat ovisaranat... 
Ne alkuperäiset saranatapit on tarkoituksella tehty niin pehmeiksi, että se tappi kuluu reikien säilyessä alkuperäisissä mitoissaan. Mutta jos tilalle isketään huomattavasti kovempaa ainetta oleva putkisokka, niin sillon ei enää kulukaan se saranatappi, vaan reiät kuluu väljiksi! Ja sen jälkeen väljyys ei enää poistukkaan tappia vaihtamalla, joten ei missään tapauksessa kannata korvata saranatappeja putkisokilla... vaihtaa mieluummin vaikka joka vuosi ne orkkistapit!
No voihan ne vaihtaa,eihän ne nyt ole kuin hitsaamalla kiinni.. Oikeaan asentoon saaminen tosin on taitoa ja hermoja vaativa toimenpide,joten ei se tietenkään kovin suositeltavaa ole,jos edellä mainittuja avuja ei löydykurttu kirjoitti:Eikä niitä saranoita voi oikein vaihtaakaan, kun ovat naimisissa oven / korin kanssa