eli sieltähän tuntuis löytyvän 2 kpl releitä jotka ilmeisesti liittyvät moottorinohjaukseen.toinen violetti ja toinen on punainen.tähän asti siis kaikki selvää kai mutta mikähän mahtais olla vikana kun auto seisoo yön yli niin tuo toinen(punainen)rele ei pelaa normaalisti.eli se jää silleen pärisemään,avasin äsken tuon releen ja releen kärki hakkaa siellä itsekseen helvetillistä vauhtia ja kiekkamittari huitelee missä sattuu,myöskään moottorin häiriövalo ei pala silloin.auto ei myöskään käynnisty silloin mutta sitten rele saattaa asettua itsekseen ja sen jälkeen käynnistyy moitteitta ja pelaa hienosti koko päivän.mahtaakohan vika siis olla tuossa releessä vai kenties jossakin muualla esim.moottorin johtosarjan joku maadoitus tai joku muu sellainen vika.tähän hätään en siis ole vielä päässyt siis kokeilemaan uudella releellä sitä mutta ajattelin kysellä viisaammilta että mikä siis saa releen käyttäytymään noin kun ei kai se ihan rikkikään voi olla koska auto kuitenkin toimii sillä välillä ihan normaalisti.joskus aiemmin eri autossa bensapumpunrele teki samantyyppistä pärinää ja silloin kyse oli moottorin huonosta maadoituksesta.
tämä vika kyllä alkoi tuon kannentiivisteen vaihdon jälkeen eli siksi juuri kyselen että voiko vika olla ennemminkin tosiaan jossakin maadoituksessa tai muussa sellaisessa kun nuo johtosarjathan olivat luonnollisesti kannen irroituksessa irrallaan ja asentajaltahan on saattanut siis joku jäädä kiinnittämättäkin.
moot.ohjaukseen liityvät releet omega b x20xev*vika löytyi*
moot.ohjaukseen liityvät releet omega b x20xev*vika löytyi*
Todennäköisesti väärässä.
Kannattaa tietysti kokeilla tekeekö samaa toisella releellä, josko siinä vaik olis vika.
Voihan se tietysti olla maadoitusvika tai joku liitin löysällä, tuosta tehdystä rempasta johtuen.
Mitään satavarmaa ratkaisua ei ole oikein tuohon heittää, mutta laitoin nyt kummiskin postia missä lukemista ja piuhojen kytkentöjä
Voihan se tietysti olla maadoitusvika tai joku liitin löysällä, tuosta tehdystä rempasta johtuen.
Mitään satavarmaa ratkaisua ei ole oikein tuohon heittää, mutta laitoin nyt kummiskin postia missä lukemista ja piuhojen kytkentöjä
Omega A, Passat 3C5 1.9TDI, Corolla KE70, Sitikka C2, 307SW 1.6hdi
katoppas vaan...kiitoksia postista,noihin varmaan joutuu tutustumaan vielä monesti tuon omegan kanssa 
sen verran tuntuu noissa sähköä riittävän.luetun ymmärtäminenkin lähti pelaamaan kun noita tiedostoja hetken tutkiskelin.pitäis juu jostain saada rele kokeiluun ettei tarvii sitä turhaan hankkia,tosin eipä nuo kai ihmeitä luulis maksavankaan.katselin tuosta autosta noita muita releitä että olisko niissä ollut käypäistä millä kokeilla mutta ei näytä olevan.paikoilleen kävis useempikin mutta napaisuuksissa näyttää olevan aina sama ero.koomista vielä sekin että tuon kadettini hanskalokerossa oli kaksikin pumpun relettä varalla mutta eipä ne motronicin releet tuohon tietenkään käy 
sen verran tuntuu noissa sähköä riittävän.luetun ymmärtäminenkin lähti pelaamaan kun noita tiedostoja hetken tutkiskelin.pitäis juu jostain saada rele kokeiluun ettei tarvii sitä turhaan hankkia,tosin eipä nuo kai ihmeitä luulis maksavankaan.katselin tuosta autosta noita muita releitä että olisko niissä ollut käypäistä millä kokeilla mutta ei näytä olevan.paikoilleen kävis useempikin mutta napaisuuksissa näyttää olevan aina sama ero.koomista vielä sekin että tuon kadettini hanskalokerossa oli kaksikin pumpun relettä varalla mutta eipä ne motronicin releet tuohon tietenkään käy Todennäköisesti väärässä.
tämäkin hyvä tietää asiaa kun koitin tuossa illalla etsiä mistä tuo moottori on maadoitettu,en löytänyt noin nopealla tutkimisellaekomies kirjoitti:Akun alla on moottrorin maadoitus systeemi,sekin kannattaa tutkia ja putsailla.
.joutunut muutenkin jonkun verran etsimään foorumilta tietoa b omegasta kun en tiedä vielä oikein mitään noin "uudesta"vehkeestä .no,eiköhän tuokin tule tutuksi vielä väkisinkin vuosien varrella.Todennäköisesti väärässä.
eli pitääkö jotain purkaa edestä vai näkeekö sinne helpostikin?maadoittuuko siellä kojelautaan vai mihin?Onhan sitä välillä liikaakin noissa noin "uusissa" autoissaomega16T kirjoitti:sen verran tuntuu noissa sähköä riittävän.
hyväkun pysyn peräs edes noitte vanhempien omegoitten sähkönjuoksussa Olihan siin ainaski ohjetta sen releen testaamiseen, mutta eiköhän vika löydy noista maadotuksista tai sit ei.
Omega A, Passat 3C5 1.9TDI, Corolla KE70, Sitikka C2, 307SW 1.6hdi
vika löytyi 
kävin ostamassa paikallisesta varaosa putkasta uuden releen(maksoi 6e) ja tökkäsin sen paikalleen...pärisi ihan samoin kuin alkuperäinenkin.no eipä siinä kun virta päällä heiluttelemaan liitoksia ja kun sain käteni sinne suutintukin välissä olevaan kampiakselintunnistimen pistokkeeseen niin pärinä loppui.menin autoon ja laitoin sen käyntiin.se liitos tuntuis olevan ok mutta eipä ole kun sitä heiluttelee.koko päivän auto taas pelasi moitteitta mutta eiköhän sitä liitosta saa taas huomenna heilutella ennenkuin pääsee liikenteeseen.aika outo juttu sinänsä että se vika tulee vain kun auto seisoo yön yli,vikaa ei tule jos se seisoo useita tunteja päivällä .no pitää tuo liitos hoitaa kuntoon lähipäivinä.
kävin ostamassa paikallisesta varaosa putkasta uuden releen(maksoi 6e) ja tökkäsin sen paikalleen...pärisi ihan samoin kuin alkuperäinenkin.no eipä siinä kun virta päällä heiluttelemaan liitoksia ja kun sain käteni sinne suutintukin välissä olevaan kampiakselintunnistimen pistokkeeseen niin pärinä loppui.menin autoon ja laitoin sen käyntiin.se liitos tuntuis olevan ok mutta eipä ole kun sitä heiluttelee.koko päivän auto taas pelasi moitteitta mutta eiköhän sitä liitosta saa taas huomenna heilutella ennenkuin pääsee liikenteeseen.aika outo juttu sinänsä että se vika tulee vain kun auto seisoo yön yli,vikaa ei tule jos se seisoo useita tunteja päivällä
.no pitää tuo liitos hoitaa kuntoon lähipäivinä.Todennäköisesti väärässä.