Ajotietokoneen johtosarja, calibrassa vakiona?

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 03 Huhti 2007, 20:35

Siis, onko kaikissa calibroissa valmiina ajotietokoneen johtosarjat, riippumatta siitä onko se alkuperäisenä? Mielestäni ainakin osassa taisi olla

Jos on, niin mitä kaikkea jälkiasennuksen toteuttamiseen tarvitaan? Siis lähinnä antureita?

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 03 Huhti 2007, 23:32

Omassa veekutosessa on vaan se kello/ulkolämpömittari, eikä ole sitä pitkää liitintä olemassakaan mikä on siinä tietokoneversiossa. Anturithan on kaiketi samat, kun mitä ECU käyttää, eli ne ovat olemassa ja paikoillaan. Niille kai joutuu vetelemään johtoja itse.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 03 Huhti 2007, 23:33

kaikissa valmiina

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 03 Huhti 2007, 23:50

Tuossa vähän tietoa siitä:http://www.v6calibra.com/docs/calibra_v ... mputer.htm Ja ainakaan omasta Calibrasta ei löydy tuota 26 pinnistä liitintä.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 03 Huhti 2007, 23:57

kyllä ne pitäisi olla jokaisessa mallissa 4x4 vectroissaki on ollut

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 04 Huhti 2007, 10:52

Pitääpä kaivaa syvemmältä keskikonsolia, jos tuo liitin vaikka löytyisi itelläkin jostakin. Voisi vaikka hankkia tuon tietsikan, jos johdot on kerta valmiina. Se käyttökytkinpaketti vaan sitten tarvitsisi asentaa, koskapa kaikki tietsikan tarvitsemat anturithan jo autossa on. Ja jos tuo 26 nastan bensamäärän anturi on tuo sama, mikä antaa tietoa mittaritaulun bensamittarille.

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 04 Huhti 2007, 12:00

A-Vectrassa se oli ainaki teipattu paksuun johtosarjaan lujasti kiinni, meni varmaan puolituntia jos ei kauemminkin ku kaivelin sen sieltä pois. Se liitin oli johtosarjan ja kojelaudan välissä. Laitoin mankan aukosta pienen peilin kojelaudan sisään ja taskulampulla osoitin valoa peilinkautta sinne niin löyty helposti. Se teipistä irrottaminen oli sitte toinen juttu niin ahtaassa paikassa...

Niin ja sen käyttökytkimen liitin ainaki pitäs löytyä ihan kattomalla vaan siitä käysän alta, puukolla rapustaa vaan sen kolikkotelineen vai mikä se nyt on olevinaan pois ja laittaa siihen ne napit... Tiesit vissiin mutta tulipahan sanottua.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 04 Huhti 2007, 15:52

Joku taas tiesi kertoa että ulkolämpömittarin anturin piuhaa/liitintä ei olisi, ei kyllä ole vielä tullut kurkattua auton alle..

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 04 Huhti 2007, 19:01

Ainakin tuo käyttökytkimen johto pitäisi olla vakiona, oma mielikuva on että myös tuon johtosarjan. Tosin en varma ollut, ja silläpä kyselinkin.
Tuolle ulkolämpötila anturille taitaa johto tulla konehuoneeseen vas.iskaritornin tienoille. Ainakin siinä kuvaan sopiva kaksinapainen liitin on, mutta ei sen edemmäs.

mulla on tuo -96 calikka ja ajattelin kaverin kolari omegasta -90 laittaa calleen tuon tietokoneen, onko se ihan plug & play?

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 04 Huhti 2007, 20:52

On, mutta sun pitää se koodi käyä vaihtaan siihen ooppelin liikkeessä, jos sulla ei itelläs oo sitä vehettä millä sen saa vaihettua...

Viesti Kirjoittaja **Waunu** » 04 Huhti 2007, 21:07

ile:_ kirjoitti:On, mutta sun pitää se koodi käyä vaihtaan siihen ooppelin liikkeessä, jos sulla ei itelläs oo sitä vehettä millä sen saa vaihettua...

On muuten nykyään tuo koodin laittaminen liikkeessä vähän niin ja näin. Tuntuu etteivät oikein osaa sitä noihin vanhenpiin autoihin laittaa (vanha=alle 1995vm.) tai sitten heitä ei vain kiinnosta...

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 04 Huhti 2007, 21:14

Joo, mullekki meinasivat että se on tunnin homma ku pittää se koodi kattella tms. Nooh lähin kotia katteleen netistä sen koodin ja menin seuraavana päivänä koodinkans takasi suoraan sinne huoltomiehen juttusille. Meni silläki varmaan se 10 miuuttia ku se tuskaili ja mietti sen laitteen kans siinä ja 25€ siitä piti niille pulittaa muistaakseni... Parivuotta suunnilleen jo siitäki niin ei tarkkaan voi muistaa.

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 05 Huhti 2007, 06:00

Ooppelijanne kirjoitti:Joku taas tiesi kertoa että ulkolämpömittarin anturin piuhaa/liitintä ei olisi, ei kyllä ole vielä tullut kurkattua auton alle..

Anturin piuha löytyy läheltä jarrutehostinta. Alla linkki...
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4mp%F6tila

Viesti Kirjoittaja **Maczz** » 16 Kesä 2007, 18:22

ile:_ kirjoitti:Joo, mullekki meinasivat että se on tunnin homma ku pittää se koodi kattella tms. Nooh lähin kotia katteleen netistä sen koodin ja menin seuraavana päivänä koodinkans takasi suoraan sinne huoltomiehen juttusille. Meni silläki varmaan se 10 miuuttia ku se tuskaili ja mietti sen laitteen kans siinä ja 25€ siitä piti niille pulittaa muistaakseni... Parivuotta suunnilleen jo siitäki niin ei tarkkaan voi muistaa.

Mistä sivulta löysit koodin? Olis vaan kiva varmistaa se koodi, ku mun tietokone on pientä hienosäätöä vailla.