Tupakansytytinliitäntä takakonttiin

Viesti Kirjoittaja **Putikka** » 05 Huhti 2007, 18:50

Olis tarkotus saada nuo takakontin mukavuuslaitteet toimimaan, ja ohjaamosta vedetyt johdot ei miellytä silmää.

Muutenhan hommassa ei oo mitään ihmeellistä, mutta itelle ei tuu mieleen mitään fiksua paikkaa mistä vois lainata virtaa, kun haluaisin laitteiden olevan päällä ainoastaan auton virtojen ollessa päällä samalla tavalla kuin konsolin tupakansytytinliitännässä. Nykyisessä liittimessä on jo sen verran laitteita perässä, ettei siihen passaa enää kytkeä lisävermeitä.

Eli pitääkö tuo nyt kikkailla releen avulla tuosta nykysestä liittimestä, vai onko joku helpompi tapa? Pelkkä katkasin välissä ei riitä kun en kuitenkaan muista napsauttaa sitä aina pois.

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 05 Huhti 2007, 19:19

Akulta suoraan johto. Rele väliin johon herätys virtalukolta. Ei ala auton oman sytkärin sulakkeet paukkumaan jos on paljon laitteita niihin kytketty.

Viesti Kirjoittaja **stargazer** » 05 Huhti 2007, 19:48

Minä laitoin f-Astraan sellaisen. Sähkön otin moottoriantennin johdosta, kun se oli jouten ja suht paksu ettää sietää kuormitusta. Liitin löytyi vasemman takapyörän takaa ja takavalon lähellä oli sopiva reikä, joten asennus helppo ja sitte tietysti sulake paikoilleen rasiaan.

Viesti Kirjoittaja **Putikka** » 05 Huhti 2007, 20:49

Jees. Ei se nykysen sytkärin sulake varmaan vielä ota nokkiinsa vaikka siitä ottas herätteen, kun kytkettynä on vaan jalkatilojen valot ja joskus kännykkälaturi. Toki vois vedellä sen virtalukoltakin jos jaksaa.

Pitää katella löytyykö tuota sähköpiiskan johtoa. Ei muuten tullu itellä ees mieleen. Kiitos vinkistä!

Viesti Kirjoittaja **Keino** » 06 Huhti 2007, 08:35

Voisihan sen virran ottaa suoraan akulta ja herätteen vaikka soittimen virtalukolle menevästä piuhasta? Tällöinhän ne toimisi vain virtojen ollessa päällä. Piuhathan saa jemmaan kylkilistojen alle yleensä?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 06 Huhti 2007, 08:54

vanhemmissa vectroissa on vedetty sinne peräkontin jo tehtaalla piuha.
väriltään punainen. se löytyy vetokoukun liittimeltä tai niputettuna vasemman takavalon lähelle.
mitään hirveitä virtoja se ei kestä mutta juitenkin varmaan 15-20A.

Viesti Kirjoittaja **Putikka** » 06 Huhti 2007, 13:23

Tulipas leikittyä äsken virtakynällä. Liittimiä kyllä löytyy, mutta kun kaikkiin tulee koko ajan virtaa.

Löysin (ilmeisesti) tuonkin ipan mainitseman johdon, mut siitäkään ei häviä jännite kun nappaa virrat lukosta pois. Kävi jo mielessä lainata virrat vetokoukun liittimestä, mut menee johtimet vähän ohueksi, kun virrankulutus on kuitenki viiden ampeerin luokkaa.

Ilmeisesti tuon joutuu toteuttamaan releellä ja vetämään järeämpää piuhaa.

Viesti Kirjoittaja **stargazer** » 06 Huhti 2007, 19:59

Punainen tais se moottoriantennin johto olla ja siihenkin tulee sähkö virtalukosta riippumatta joten kytkentöjä joutuis tekemään. Sinne tulee kyllä ohjausjohtoja, mutta ei tarkempaa muistikuvaa. Radiolta nyt ainakin tieto aukiolosta.

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 07 Huhti 2007, 23:07

Keino kirjoitti:Piuhathan saa jemmaan kylkilistojen alle yleensä?

Tarviiko ne ulkokautta vetää?

Ei vaan...

Releellähän tuollainen kannattaa toteuttaa. Ohjauksen voit ottaa vaikka takavaloista, nykyisestä tupakan sytkästä tai vaikkapa mankan vahvistinta ohjaavalta herätevirralta.

Viesti Kirjoittaja **Putikka** » 08 Huhti 2007, 13:36

Taidan vetästä siitä nykysestä sytkästä sen herätteen ja vielä katkasin väliin. On meinaan omat riskinsä noissa kun lainaa valoilta tai vaffilta herätteen. Siinä on ihmettelemistä kun Opeli ei enää jaksakaan startata keskeltä kylää.

Ja johdot arvelin tosiaan jemmata sinne listojen alle.

Viesti Kirjoittaja **jamppapamppa** » 09 Huhti 2007, 13:13

Putikka kirjoitti:Siinä on ihmettelemistä kun Opeli ei enää jaksakaan startata keskeltä kylää.

No en tiiä onko siinä välttämättä mitään ihmettelemistä..

Viesti Kirjoittaja **Putikka** » 09 Huhti 2007, 21:09

jamppapamppa kirjoitti:
Putikka kirjoitti:Siinä on ihmettelemistä kun Opeli ei enää jaksakaan startata keskeltä kylää.
No en tiiä onko siinä välttämättä mitään ihmettelemistä..

Niin no joo.

Johan tuo on yhden kerran hinattavana ollu (ei tosin akun loppumisen takia). Toivottavasti ei tarvi enää sitäkään kokea uudestaan.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 18 Kesä 2007, 21:44

Itse vedin B-Vectra sedanissa juuri tänään virtapiuhan takakonttiin. Tarkoitus olisi kytkeä se siihen vakio sytkäpistokkeen rinnalle. Johdon vedin kynnyskotelossa ja takaoven tiivisteen alla siististi takapenkkien niskatukien yläreunan kohdalta jostain olemassaolevasta reijästä konttiin. Sieltä kontista aivan perältä löytyi vielä paikka jossa oli rautaa pehmeämpi levy, johon rasia on helppo kiinnittää.

Alkuperäisen tupakansytytinrasian rinnalla minulla on jo yksi ylimääräinen rasia navigaattorin virransyöttöä varten, joka sijaitsee kojelaudan sisällä. Olisi tietysti kätevämpää, jos jostain sulakerasian takaa löytyisi joku virtalukon takana oleva syöttö, johon tuon 5A kylmälaukun uskaltaa kytkea.

EDIT: Tänään mittailin ja tutkiskelin hieman asiaa. Alkuperäinen tupakansytkärirasia on penkkilämppärien kanssa samassa 20A sulakkeessa. Yhden penkkigrillin kulutus on 8A, joten tästä voidaan päätellä ettei oikeen riitä kahteen penkkigrilliin ja kylmälaukkuun (5A). Tämän lisäksi, kun on vielä tuo alkuperäinen tupakansytkäriliitin käytettävissa. Pitääpä varmaankin ottaa tuosta ohjausvirta ja jostain muualta sitten varsinainen virta tuolle pistokkeelle.

Takaluukusta en ole vielä maadoitusta etsinyt, mutta kai sieltä sellainen jostain takavalojen luota löytyy tai sitten tekee oman maadoituspaikan tuolle pistokkeelle.