Ihan tarpeeksi, vaikka mielestäni hinta/laatusuhde olikin kohdillaan! Saksan Ebaysta nuo pitkän metsästyksen jälkeen onnistuin omakseni huutamaan... samalla hinnalla tosin olis saanut ison kasan halpisvanteita!dam kirjoitti:vanteet on hienot! kevenikö lompakko paljon?
BBS:n klassikot Mantassa
Tarkoitus on madaltaa maltillisesti (-30mm) ihan lähiaikoina. Jouset odottavat asennusta, ja talven aikana Ebaysta tarttui haaviin uudet Koni Sportit joka nurkkaan. Sen jälkeen alustan pitäis olla aika jämäkässä kunnossa..omega16T kirjoitti:vaikee tuohon on enää paljon hienompia laittaa,vielä kun madallat tuota niin se on siinä
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Nuo vanteet on kyllä komeat juuri tuossa autossa. Tulee mieleen kultainen 80-luku
(ja ehkä vähän tollanen Trans-Am)
Pieni madallus tosiaan varmasti parantaa vielä ulkonäköä, mut tosiaan vain pieni. Tuo -30mm on luultavasti just sopiva.
Mitkä jouset siinä tällä hetkellä on? Näyttää korkeammalta kuin GSi:n vakiojousilla.
Pieni madallus tosiaan varmasti parantaa vielä ulkonäköä, mut tosiaan vain pieni. Tuo -30mm on luultavasti just sopiva.
Mitkä jouset siinä tällä hetkellä on? Näyttää korkeammalta kuin GSi:n vakiojousilla.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Kyllä tuossa on tällä hetkellä Gsi:n vakiojouset alla. Tuo korkeus johtunee siitä, että auto oli talven ajan pukkien päällä eli jouset vapaana lepopituudessaan. Syksyllä oli kyllä matalampi kun talviunille laitoin...silmämääräisesti arvioituna on talven aikana "kasvanut" korkeutta n.20 - 30mm!Simo kirjoitti:
Mitkä jouset siinä tällä hetkellä on? Näyttää korkeammalta kuin GSi:n vakiojousilla.
Vaihda tuo mun kalikkaan
. Siisti on, vanteet ei vois hienommat olla tuohon Mantaan.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Ehe ehe, kun noissa sarjoissa säännöt määräävät vain takavedon sallituksi. Mutta seuraappa vaikka WTCC-sarjaa jossa ajetaan sekä etu- että takavetoisilla. Mukana myös Chevrolet (powered by Opel C20XE)...Mantamies kirjoitti:Ei ikinä etuvetoistalowcali kirjoitti:Vaihda tuo mun kalikkaan. Siisti on, vanteet ei vois hienommat olla tuohon Mantaan.
..joku raja sentään täytyy pitää!! Tai siinä vaiheessa voisin harkita kun etuvetoisella voitetaan eka F1- tai DTM-kisa!
DTM:ssäkin toki neliveto oli ylivoimainen silloin kun se oli sallittu. 90-luvun puolivälin DTM:ssä Alfa ja Opel olivat nelivetoisia ja MB takavetoinen.
En nyt tarkoita että etuveto olisi paras, pois se minusta, mutta 8v takavedolla, 9v etuvedolla ja 4v nelivedolla en ole uskovainen vetotapojen suhteen.
Tämä näin offtopiccina, anteeksi...
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Ei liiku vielä missään kun on vielä tämän kuukauden seisonnassa, kesän aikana liikkuu pääasiassa Kalajokilaakson alueella...täällä Eteläosassa.Juho M-P kirjoitti:Upeet vanteet...
Missäspäin Keski-Pohjanmaata tämä Manta liikkuu? Himangalla?
Ja olis muuten ylimääräisenä sarja BBS Rs -vanteita 7x15 et25...
Laitatko mulle kuvan noista ja jotain hintaluokkaa? krisse-a@netti.fiMantamies kirjoitti:
Ja olis muuten ylimääräisenä sarja BBS Rs -vanteita 7x15 et25...
Omassa mantassa tällähetkellä tämmöset vanteet: http://s92.photobucket.com/albums/l39/s ... GP1845.jpg
mutta auto on menossa maalaukseen ja uuden värin myötä tarttis hopeiset vanteet, nuo kultaset ei sitten enää oikeen sovi. (noi olis sitten menossa myyntiin..)
Manta A 2.4 -72
Toyota Soarer "Herra Soarer" 1JZ-GTE -91 ja Toyota Soarer "Supersoaker" 2JZ-GTE -94
http://www.teamkad.com/ http://koona-paivakirja.blogspot.com/
Toyota Soarer "Herra Soarer" 1JZ-GTE -91 ja Toyota Soarer "Supersoaker" 2JZ-GTE -94
http://www.teamkad.com/ http://koona-paivakirja.blogspot.com/



