Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Automaatti Omegan ohjekirja kehoittaa olla painamasta kaasu ja jarrupoljinta yhtäaikaa.
Tarkoittaako toi sitä että autolla ei voi poltaa kumia?
Tekisi mieli vetää vanhat gummit sileix ennen uusien hankkimista...
Onko siis vaara että jotain hajoaa askista? Vai eikö se ole vain suositeltavaa?
Sehän riippuu vähän, tai ei ihan vähänkään auton väännöstä.
Jos vääntöä on tarpeeks, niin polttaahan se paikallaan hyvinkin kumia vaikka miten automaatti olis.
HMS77 kirjoitti:Sehän riippuu vähän, tai ei ihan vähänkään auton väännöstä.
Jos vääntöä on tarpeeks, niin polttaahan se paikallaan hyvinkin kumia vaikka miten automaatti olis.
Polttaa, polttaa, mutta uskoisin että tässä on kyse omegan kuminpoltosta, joten siinä ei mitään mullistavaa kumin savua tule... Mutta saa kuitenkin
ascona77 kirjoitti:Automaatin kuminpoltto riippuu automaatista. Jos se on kuminauha mallia niin ei pala vaikka ois paljonkin voimaa.
Paskapuhetta. Rapiat 400 hp riitti, hyvin polttaa. V8 ja 7 litraa...
<PYÖRITTÄÄ MUUTEN IHAN KIVASTI PAIKALLAANKIN TUOLLA KAVERIN (TAPSAN) 2,6 UUREMMAL OMENALLAKIN !!! EIKÄS OO MIKÄÄN VIRI VIRI VAAN KUSKISTA SE RIIPPUU ENITEN MITEN USKALTAA KÄSKEE.
kyllähän tuo automaatti mv6:nen mukavasti poltti ainakin itellä vanhat kumit tuossa pari päivää sittten ja nyt on jo toiset kumit mitkä pitää polttaa pois että saa varastoa tyhjäksi
Ja mukavat savut sieltä nousee pikkasen jarrua ja kun ottaa tuulta purjeisiin niin jarrulla ei tee enää sit mitään... mustaa vanaa vaan ostarin pihaan
Mazda RX-7 & Audi A4 Avant TDI quattro -02 A6 Avant -97 TDI, Escort STW -94, Sierra dohc -92, 520i -88, 525i Touring -92, Bora -99, Omega 2.2Dti -01, MV6 -96, 2,5 V6 -96, 2.0 16v -96, 2.0 8v -96 ja -95, Astra -94