Nopeusmittarin kalibrointi

Viesti Kirjoittaja **Merchant** » 01 Huhti 2003, 20:27

Mistä kannattaa lähteä kyselemään moista toimenpidettä? Mittari heittää 8kmh/h jo 60km/h vauhdissa, joten jotain on tehtävä. Entä minkä verran tuosta köyhtyy? Viisarin "siirtäminen" kävi kanssa mielessä mutta ainakin tällä hetkellä se on poissa laskuista.

Viesti Kirjoittaja **mke** » 01 Huhti 2003, 20:59

215/40/17 kumit alle ni jelppaa vähä

Viesti Kirjoittaja **Merchant** » 01 Huhti 2003, 23:01

no juu se olisi yks vaihtoehto muttei budjettiin sopiva ainakaan tällä hetkellä. Ehkä sitten kun tollanen yks riisikippo-Civic on poissa pihalta

Viesti Kirjoittaja **Opel omega** » 02 Huhti 2003, 10:37

Kannattaa tehdä itse. Viisarihan on pyöreässä akselissa kiinni, joten otat vain mittarin lasin pois, ajat 68km/h ja käännät viisarin kuutenkymppiin.

Viesti Kirjoittaja **Merchant** » 02 Huhti 2003, 17:38

On 2003-04-02 10:37, Opel omega wrote:
Kannattaa tehdä itse. Viisarihan on pyöreässä akselissa kiinni, joten otat vain mittarin lasin pois, ajat 68km/h ja käännät viisarin kuutenkymppiin.

Kuten sanoin niin tuo kävi mielessä. Eikö tuota sitten voi tehdä jollain tapaa "oikein"? Ihan liikkeessä oikeilla välineillä? Rundimittarin viisarin kun otin irti niin siitä tuli "löysä" joten en uskaltanut ottaa nopeusviisaria vielä irti.

Viesti Kirjoittaja **Opel omega** » 02 Huhti 2003, 19:28

Itse säädin kyseisellä menetelmällä A-mallin Omegasta mittarin ja nyt näyttää satasen vauhdissa just oikeen. Eikä sitä viisaria tarvi ottaa pois, kääntää vaan varovasti sormella vauhdissa viisarin oikeaan nopeuteen.
Kaverini käytti Mersunsa mittarin liikkeessä säädättämässä ja sekään ei kyllä paljon maksanut, mutten tiedä miten ne sen siellä tekivät.
Vähän kyllä epäilen, että samalla tavalla.

Voiko lämpömittarin viisaria kääntää samalla tavalla,kun näyttää 10-15astetta enemmän.

<font size=-1>[ This Message was edited by: VPOPEL on 2003-04-02 20:06 ]</font>

On 2003-04-02 10:37, Opel omega wrote:
Kannattaa tehdä itse. Viisarihan on pyöreässä akselissa kiinni, joten otat vain mittarin lasin pois, ajat 68km/h ja käännät viisarin kuutenkymppiin.

Otin A Vectrasta mittarin lasin pois ja käänsin 90km/h--->80km/h niin se viisari ei pistänyt yhtään vastaan kun käänsin sitä taakse päin, joten mitään muutosta ei tullut.

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 04 Huhti 2003, 07:24

Omegaan saa mittarin kalibrointia varten mittarinvaijerin vaihdelaatikon päähän eri kokoisia rattaita. En tarkkaan tiedä miten ne vaihdetaan, mutta näin olen kuullut. Opel-huolto kertoo lisää.
Eri asia, jos mittari on sähköinen...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 04 Huhti 2003, 07:40

En tiedä saako etuvetoon eri kokoisia rattaita laatikkoon, mutta suhteellisen työläs tapa kun tasauspyörästö pitää irrottaa että ne rullat saa vaihdettua

Mieluummin sitä katselee väärin näyttävää mittaria kuin sen takia purkaa tasauspyörästön... Tietysti jos muista syistä joutuu vetareita irrottamaan niin ei se pyörästön purkaminen siinä vaiheessa enää kauhea lisävaiva ole.

Viesti Kirjoittaja **Jamppa26** » 04 Huhti 2003, 08:16

On 2003-04-03 23:39, VPOPEL wrote:
On 2003-04-02 10:37, Opel omega wrote:
Kannattaa tehdä itse. Viisarihan on pyöreässä akselissa kiinni, joten otat vain mittarin lasin pois, ajat 68km/h ja käännät viisarin kuutenkymppiin.
Otin A Vectrasta mittarin lasin pois ja käänsin 90km/h--->80km/h niin se viisari ei pistänyt yhtään vastaan kun käänsin sitä taakse päin, joten mitään muutosta ei tullut.

Jos se ei noin onnistu niin kannattaa käyttää sitä viisaria pois. Lähtee aika kivuttomasti. Jos ei ole nopeusmittarin näyttötaulua lähellä niin pistät kaverin ajamaan edellä esim 80km/h ja pistät viisarin oikeaan kohtaan.

[/quote]
Jos se ei noin onnistu niin kannattaa käyttää sitä viisaria pois. Lähtee aika kivuttomasti. Jos ei ole nopeusmittarin näyttötaulua lähellä niin pistät kaverin ajamaan edellä esim 80km/h ja pistät viisarin oikeaan kohtaan.
[/quote]

Tarvii kokeilla tuota sitten seuraavaksi.

<font size=-1>[ This Message was edited by: VPOPEL on 2003-04-04 11:53 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 04 Huhti 2003, 17:46

On 2003-04-01 20:27, Merchant wrote:
Mistä kannattaa lähteä kyselemään moista toimenpidettä? Mittari heittää 8kmh/h jo 60km/h vauhdissa, joten jotain on tehtävä.

Eikös jokin EU direktiivi määrittele, että nopeusmittarin pitääkin näyttää liikaa?

Viesti Kirjoittaja **rentator** » 04 Huhti 2003, 18:38

Mun rekordissa mittarin mukaa mennää 60km/h, mutta oikeesti vauhtia 68km/h. Mitenköhä rekordis säätämine menis?
Vois testailla tota kääntämist vauhdissa.

Viesti Kirjoittaja **muffler** » 05 Huhti 2003, 00:16

ainaki vanhemmissa autoissa mittarivirhe voi johtua siitä että nopeusmittarin magneetit menettävät tehoaan. Tommosen seikan luin yhestä kirjasta. Tiedä sitte.