Raketin tekniikan vaihto!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
tebbis
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 64
Liittynyt: 18 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Salo-Finland

Viesti Kirjoittaja tebbis »

1,2 leikkas kiinni ja mull on tos tallin nurkas 1,3 nokkakone. Tarviiks johonki jottai ilimottaa ku sen heittää konehuoneesee? Auto kadett -87 5d 1,2 L
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki

Viesti Kirjoittaja havericky »

Muutoskatsastus konttorilla suoritettava.
tebbis
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 64
Liittynyt: 18 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Salo-Finland

Viesti Kirjoittaja tebbis »

tarviiks autoon jotain muuttaa? Onks 1,2 ja 1,3 esim. samat jarrut? pakoputki taitaa mennä vaihtoon ainakin. Saako muuten jostain tohon 1,3 imusarjaa yhdelle mikäsenyton DHLA?? weberille. Tuplille kyllä löytyy...
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki

Viesti Kirjoittaja havericky »

Edessä molemmissa samat 236x10. Takana 1.2S 200x37,5 kun taas 1.3S 200x53.
Eli takarummut isommat.
Tämä kannattaa tarkistaa.
GF
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 04 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: LAHTI

Viesti Kirjoittaja GF »

Ei taida saada imusarjaa yhdelle dhla:lle, kaverilla oli itsetehty corsassa ja pelasi ihan kivasti.
tebbis
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 64
Liittynyt: 18 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Salo-Finland

Viesti Kirjoittaja tebbis »

Sopiiko muuten 1,3s takarummut heittämällä 1,2 takarumpujen tilalle!?!??!