Mikä kone A-Corsaan?

[R.Lehtinen]

Eli, tuli sitten vaimokkeen kauhuksi hommattua yläpihan talliin täytettä, eli A-Corsa, 1.4i Swing, 4d sedan vm. -91

Tarkoitus on alusta asti, ettei ole kiire saada autoa ajoon, kun ei tarvitse lisä autoja, joten joutaa seistä harraste pelinä tallin kätköissä eilen hain tuon, tänään tuli jo poistettua kaikki merkit ja kylkilistat..mutta asiaan

Eli, auto on siis 1.4i, yksipiste ruisku (joka on rikki, käy 2-4min, ja sammuu, lakkaa bensan tulo ), joten ajattelin suosiolla luovuttaa koneen autuaammille maille..

Mikä motti tollaseen vessaan kannattaa laittaa, rek.otteessa kun lukee vähäpäästöinen? Mielessä oli, jos tuon jollai saisi vaikka liikkumaan ripeämmin, kuin nuo nykyiset 44kw saako sinne (helposti) esim. 1.8:n, vai muita vaihtoehtoja?

Markus varmaan tietäisi aiheeseen vastauksia..toki muutkin, ehdotuksia vaan? tästä se mopo taas lähti käsistä..

[metake]

Haku nappulalla löytyy aika paljon aiheesta...

Mutta kuiteskin, tuo vähäpäästöisyys rajaa aika paljon, itse kaivaisin jostain samanmoisen mosan tai korjaisin tuon ja ajelisin tyytyväisenä (?)

Jos taas harkitset isompaakin projektia, niin sitten 1.6 GSI:n uudempi vähäpäästöinen kone (8V), 1.4 mikäsenyttaasolikaan se tehokkaampi ja uudempi 4-pisteruisku, SI ? vai mikä, tai sitten 1.6 16V ecotec. Kaikki nuo vaatii GSI:n alustan, joten helpoimmalla pääsee kun rahtaa vaikkapa saksasta kokonaisen GSI:n ja ottaa palikat siitä, tahtoo olla suomessa hieman kiven alla nuo GSI:n alustaosat, etenkin kallistuksen vakaajat.

[Markus]

Gsi:n alustanosien (vakaajat ja reaktiotangot) saatavuus käytettynä on tosiaan mitä on, joten suuremman moottorin vaihtaminen aiheuttaa päänvaivaa ainakin siltä osin. Tankkikin menisi vaihtoon 4-pisteruiskun kanssa, eikä tuota 4d Corsaa ole tainnut ainakaan Suomeen tulla nelipisteruiskulla, joten helpointa olisi varmastikin käyttää kaasarikoneisen neliovisen tankkia. Jäähdytettyjä etujarruja löytyy halvalla Kadetteista, Astroista, Vectroista, jne.

Alustan osat täytyy vaihtaa Gsi:tä vastaaviksi kaikilla 1,6 koneilla, joten samalla kannattaa sitten laittaa joku tehokkaamman pään kone, mikäli tuohon alustan päivitykseen ryhtyy. Itseltäni löytyisi kyllä edullisesti ihan joutilas hieman piristetty C16NZ (yksipisteruisku) moottori. Tuon saisi kyllä rakennettua ihan alkuperäisen 1,4i:n näköiseksi, joten katsastusmies ei välttämättä sitä edes huomaisi...

Ja niitä vähäpäästöisiä tehokkaampia moottoreita, 8v: C16SE ja C16SEI ja 16v koneita: C16XE, X16XE, X16XEL, X18XE1. Nämä kaikki ovat ns "pikkulohkoja", joita voi käyttää pienen laatikon (F13 tai F15) kanssa, jolloin ei tule ongelmia vetoakselien sopivuuden kanssa. Uudempien koneiden kanssa tulee hieman lisää päänvaivaa ajonestosta, joka vaatii myös alkuperäisen auton virtalukon ja avaimen.

"Isolohkomoottoreiden" kanssa en ihan heti lähtisi leikkimään, koska silloin joutuu mm. teettämään sopivat vetoakselit.