Mikä mahtaa olla kun mantan sammuttaa suoraan ajosta ja koittaa startata niin auto starttaa niin kuin akku olisi tyhjä eli ei kone jaksa pyöriä sitä vertaa että lähtisi käymään sitten kun antaa seistä vähän aikaa niin starttaa taas normaalisti ja välillä starttaa heti sammutuksen jälkeenkin hyvin.
Koneen ja korin välinen maadotus kunnossa, startti putsattu ja kaikki muutkin sähköliitokset putsattu.
Olisiko startti sitten huono? Vai olisiko akussa vaan vikaa vaikka hyvin se virtaa pitää ja musiikin kuuntelun kestää.
Ja mistä mahtaa semmonen johtua että mittarin valot ovat yleensä himmeät mutta välillä kirkastuvat.
Mantassa sähkövikaa.
Itselläkin yks samanlainen startti mikä ei jaksa kuumaa konetta pyörittää käyntiin, kylmänä toimii unelmasti. Startti paskana siis, kannattaa toki johdotkin uusia väliltä laturi-startti-akku. Alkuperäiset yleensä aika kamalassa kunnossa.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ka niin, itsellä oli sama vika, tosin bossi oli jo valmiiksi, otettiin startti irti, purettiin tuhannen piip päreiksi, rasvanpoistajaa ja kontaktin puhdistusainetta (mitä käytetään sähkömoottoreiden huoltoon) ja hyvin pelittääRealsanta kirjoitti:taitaa tarkemmin olla solenoidi fiturallaan... vaihda koko startti ja laita BOSCH tilalle
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda



