Astra G farkku pärisee??

Viesti Kirjoittaja **jupehu** » 09 Joulu 2003, 10:43

Olen ihmetellyt jo hetken aikaa tätä asiaa, että kun vaihdan esim. risteyksessä kolmosen päälle ja heti käännöksen jälkeen se on 1.6 koneelle liian iso vaihde, niin moottori ikään kuin pärisee ennenkuin pääsee kunnolla vauhtiin. Yleensä tuo tapahtuu siinä kohtaa kun kierroksia on 2000-2500. Paremmin en osaa selittää, mutta olisin kiitollinen jos joku osaisi hieman valottaa tätä asiaa.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 09 Joulu 2003, 11:08

No tietysti hankala sanoa tälleen näkemättä/kuulematta. Mutta huomaako suorituskyvyssä mitään eroa ku kuuluu se pärinä. Ei nyi tms? Yleensä tollaset pärinät ja kolinat on ihan jostain pikkuasiasta kiinni. Esim pakosarjan suojapelti huonosti kiinni tms. Tollaset "irto" osat pärisee yleensä vaan tietyllä kierrosalueella joten tutkaileppa asiaa. Eipä tässä oikein osaa tarkempaa infoa antaa...sori!

Viesti Kirjoittaja **jupehu** » 09 Joulu 2003, 11:27

No kyllähän tuokin jo jotain kertoi, ettei ole mistään vakavammasta kyse.

Ei se nyi kun pärisee, mut tietty polkee hieman huonosti liian isolla vaihteella.

Eli jossain on niin sanotusti ruuvvi löysällä? Pystyykö tuon huomaamaan konetta purkamatta, siis kun olen ihan käsi konepellin alla?

<font size=-1>[ This Message was edited by: jupehu on 2003-12-09 11:28 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 09 Joulu 2003, 11:39

Tarkotatko ettei oo tehoja matalilla kierroksilla? No tuota tuota, enpä osaa sanoo mistä se johtuis. Eihän sitä tietty tartte alkaa purkamaan, käytä vaikka ooppeli liikkeessä niin ne kattoo diagnostiikka laitteilla auton tiedot. En tiä tarkalleen mitä ne näkee sieltä mut aika paaaaljon juttuja kuites

Viesti Kirjoittaja **pine** » 09 Joulu 2003, 15:34

Kuuluuko sitä jos rauhallisesti nostat kierroksia kun auto on paikallaan?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 09 Joulu 2003, 19:01

*Kuuluuko sitä jos rauhallisesti nostat kierroksia kun auto on paikallaan?*

Joo kytkin pohjassa ja ilman(painelaakeri paskana??)

Viesti Kirjoittaja **jupehu** » 09 Joulu 2003, 21:15

Ei kuulu paikallaan ollessa, vain liikkeessä, ja silloinkin vain kun vaihde on vauhtiin/kaasuun liian suuri. En tarkoita normaalia pörinää joka kuuluu kun vaihde on liian suuri, vaan siellä kuuluu taustalla hieman korkeampi "pärinä" kierrosten 2000-2500 aikana...

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 09 Joulu 2003, 22:08

hmm...kuulostaa kyllä vähä oudolta. Pärisee sillon ku kone "tekee paljon töitä", eli vääntää isolla vaihteella hitaassa vauhdissa. On kyllä vähän hankala sanoa. Mikähän piru siellä pitää sitä ääntä. Pitäs kyllä kuulla se ääni et osais sanoa mitään.

edit: Tietenki ku ajattelee et se ei paikallaan pärise niin voihan se olla et ku isolla vaihteella jyrräää matalalla kierroksella, niin kone "heiluu" normaalia enemmän jolloin joku pelti osa saattaa alkaa pärisemään(kuten se pakosarjan suojapelti).

<font size=-1>[ This Message was edited by: Undertaker on 2003-12-09 22:11 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ap85** » 10 Huhti 2007, 12:26

Nostetaanpas hieman. Oma G-farkku astra on alkanut tekemään aivan samaa. Nimenomaan kakkosella ja kolmosella kiihdyttäessä. Äänenvoimakkuus vaihtelee, mutta sitä kuuluu sekä kylmällä että kuumalla koneella. Ehkä lämpöisenä hieman enemmän kun kylmänä. En ole huomannut että kuuluisi ykkösellä, tosin sillä tulee ajettu vähän

, mutta kun laittaa kakkoselle ja kiihdyttää niin ääni kasvaa vauhdin kasvaessa. Yleensä heitän melko nopeasti kolmoselle jolloin ääni rassaa eniten. Kuitenkin kun kolmoselta laittaapi vitoselle, vauhdin suosiessa ääni yleensä katoaa. Nelosella tehdyissä ohituksissa maantiellä en muista kuulleeni pahemmin pärinää, enkä myöskään vitosella, vaikka ajaisi kaupungissa ~45 km/h

Mistä tuota vikaa kannattaisi lähteä etsimään?

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 10 Huhti 2007, 14:14

1.6 16V koneisessa tulee mieleen ainakin 2 mahdollisesti ääntävää paikkaa. Toinen on se Ecotec muovi koneen päällä, siitä hapertuvat sitä kiinni pitävät kumit. Toinen on pakosarjan suojapelti, jonka kiinnitys mätänee löysäksi ja aiheuttaa ääntä. Kannattaa ainakin tsekata.

Viesti Kirjoittaja **Takapuskuri** » 10 Huhti 2007, 15:17

Luulisinpa että on ECOTEC suojamuovi, ittellä 1.8 g farkku ja se saatanan pärinä johtui siitä, se on sellainen nousevä pärinä.

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 10 Huhti 2007, 20:13

Omassa astrassa samantyylinen pärinä mutta 1.6 8v eli ei ollenkaan sitä muovia koneen päällä ja pakosarjan suojapeltikin kiinnitetty kunnolla. Jotenkin tuntuisi että tuo "vedättäessä" tuleva ääni tulisi jostain ilmansuodattimen tienoilta. Eli voisi olla kyllä pätkä siinä imuputkessa joka pärisee sopivalla resonanssitaajuudella. Ellei jopa ilmansuodatinkotelo kun ei sekään mitenkään kamalan tukevasti ole kiinni. Tarvitsee tutkia mistä mokoma ääni tulee kunhan vain ehtii.

Viesti Kirjoittaja **ap85** » 11 Huhti 2007, 08:40

Astra_X_2 kirjoitti:1.6 16V koneisessa tulee mieleen ainakin 2 mahdollisesti ääntävää paikkaa. Toinen on se Ecotec muovi koneen päällä, siitä hapertuvat sitä kiinni pitävät kumit. Toinen on pakosarjan suojapelti, jonka kiinnitys mätänee löysäksi ja aiheuttaa ääntä. Kannattaa ainakin tsekata.

Pitänee tarkistaa nuo molemmat. Pakosarjan suojapelti voisi kyllä olla syyllinen myös...

Takapuskuri kirjoitti:Luulisinpa että on ECOTEC suojamuovi, ittellä 1.8 g farkku ja se saatanan pärinä johtui siitä, se on sellainen nousevä pärinä.

No tuossa talvella tulppia vaihtaessa huomasin että siitä suojamuovista oli yksi kiinnike napsahtanut poikki. Voisi tulla siitäkin se ääni. Saiskohan sitä jotenkin paremmin kiinnitettyä paikalleen vai pitäskö ottaa kokonaa poies.

Matzi kirjoitti:Jotenkin tuntuisi että tuo "vedättäessä" tuleva ääni tulisi jostain ilmansuodattimen tienoilta. Eli voisi olla kyllä pätkä siinä imuputkessa joka pärisee sopivalla resonanssitaajuudella. Ellei jopa ilmansuodatinkotelo kun ei sekään mitenkään kamalan tukevasti ole kiinni. Tarvitsee tutkia mistä mokoma ääni tulee kunhan vain ehtii.

Täysin mahdollista, tutki ihmeessä kun on aikaa on. Laitathan heti viestiä tänne jos saat vian selville