Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
onko laatikossa pantaa mitä kiristää? vaidatin laatikkoöljyt toissatalvena eikä siinä käsittääkseni muuta tehty kuin öljyjen ja suodattimen vaihto
yleinen "ominaisuus" mutta ei kuitenkaan kaikilla ilmene voisin kuvitella että edes yksi foorumin jäsen olisi asiaan parannuksen löytänyt (tai edes kuullut kaverin kaimalta)
jos joku pystyisi asian ratkaisemaan niin kusisin hunajaa (positiivisessa mielessä )
Tosiaan olisi mukava kuulla faktaa asiasta. Viestiketjun aloittaessani olin aivan varma,että kyseessä on vika,mutta hyvien perusteluiden jälkeen olin valmis uskomaan kyseessä olevan ominaisuus. Toisaalta jos ominaisuutta ei esiinny kaikissa,niin.... Voisiko ominaisuus olla vuosimallikohtainen? Itsellä -97 auto.
Se on ainakin normaalia että yön seisomisen jälkeen ensimmäinen vaihto 1-> 2. vaihteelle hieman venähtää, ja luulisin että senkin saa korjattua öljyjä vaihtamalla. (Öljy tuppaa oleen niin tahnaa ettei vaihda isompaa)
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
"mekaniinen vika" tuskin on syynä koska tosiaan jos liipasee kaasun nopeasti pohjaan niin vaihto pelaa normaalisti + lumihiutaleella vaihtaa vaihteita jo kylmänä -> eli ei voi olla syynä jäykät öljyt yms. vastaava vaan tod näk ohjausyksikkö viivyttää vaihtoa
^^Näinhän se on. Tarkoituksella tehty noin että lämmittää vähän niitä öljyjä siellä ennenkuin vaihtaa isompaa. Ei ole mikään vika vaan ominaisuus. Tosin onhan se vähän noloa huudattaa muutaman sata metriä ykkösellä.
ooskari kirjoitti:^^Näinhän se on. Tarkoituksella tehty noin että lämmittää vähän niitä öljyjä siellä ennenkuin vaihtaa isompaa. Ei ole mikään vika vaan ominaisuus. Tosin onhan se vähän noloa huudattaa muutaman sata metriä ykkösellä.
Sekin riippuu taas vähän siitä että mitä pidetään huudattamisella. Itsellä tekee tuon vain kerran, eli kylmänä ennen ekaa vaihtoa mennään satametriä 3-4krpm. Kylmyysjähmeyttä tai ohjelma käskee, sitä en tiedä. Kuitenkin vain kylmänä eka vaihto, joka ei ainakaan itseäni häiritse millään tavalla.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
on se mielenkiintone ominaisuus. välillä vaihtaa heti alusta alkaen normisti mutta välillä huudattaa (siis kylmänä ...lämpimänähän toimii aina kuin unelma ). eikä mee ees mitenkä loogisesti ulkolämpötilan mukaan
evolution kirjoitti:on se mielenkiintone ominaisuus. välillä vaihtaa heti alusta alkaen normisti mutta välillä huudattaa (siis kylmänä ...lämpimänähän toimii aina kuin unelma ). eikä mee ees mitenkä loogisesti ulkolämpötilan mukaan
Ei mene ulkolämpötilan mutta jos autolla on vähän aikaa sitten ajettu niin silloin tuntuu että vaihtaa melkeenpä heti.
Juu kyllä mullakin ihan samaa tekee. Eipä ole haitannut ollenkaan vaikka ei heti vaihdakkaan. Kylmänä ei vaihda heti mutta kun polkasee niin johan lappaa vaihdetta sisään... tosin jos paikallaan vaihde päällä pitää jonkin aikaa nii helpottaa hieman.
tänäänkin jostain syystä vaihteet vaihtui heti ihan normaalisti (eli siis ei huudattanut). ei kuitenkaan mitenkään erityisen lämmin keli ulkona tms. ...ja auto oli siis ollut ajamattomana parkissa koko yön (ulkona)
itellä tosa omega seissy kolmisen päivää ja nyt on ollu tällästä vähän kylmähköä keliä vielä mutta vaihto toimii aivan normaalisti oonko mä ainut jolla ei ole tuota "ominaisuutta"
Mazda RX-7 & Audi A4 Avant TDI quattro -02 A6 Avant -97 TDI, Escort STW -94, Sierra dohc -92, 520i -88, 525i Touring -92, Bora -99, Omega 2.2Dti -01, MV6 -96, 2,5 V6 -96, 2.0 16v -96, 2.0 8v -96 ja -95, Astra -94
voisko johtua kosteudesta siinä ohjainlaitteessa. eukon veljen v40 volvossa saanu yks kevät 2 isompaa päälle. vähän kuivailtiin liittimiä ja ajeltiin ni rupes pelaamaan..
Luulen että ei ole "vika" vaan on ilmeisesti kiinni vaihteiston ohjauksesta. Onko kiinni sitten vuosimallista tai jostain? Suomi-ompuissa tai tuonti-ompuissa eroa? Itellä -95 tuonti ja siinä on tuo ominaisuus.
)
Voisiko ominaisuus olla vuosimallikohtainen? Itsellä -97 auto.
