Astran ajovalot
-
Zeni
- 'Diplomat'

- Viestit: 4124
- Liittynyt: 24 Loka 2002, 03:00
-
TEPE
- 'Senator'

- Viestit: 633
- Liittynyt: 30 Heinä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Ylikiiminki
-
Zeni
- 'Diplomat'

- Viestit: 4124
- Liittynyt: 24 Loka 2002, 03:00
-
Lazi
- 'Senator'

- Viestit: 620
- Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Turku
-
TJT
- 'Diplomat'

- Viestit: 21201
- Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
Mun kadetin etuvilkut oli puolillaan vettä kun painelin katsastukseen.Olisi varmaan pitänyt laittaa kaloja uimaan ja kattoo mitä konttorin sedät sanooOn 2003-04-03 21:50, Lazi wrote:
Offtopic, mutta jumalauta et noi G-Astran umpiot tykkää imasta talven/kevään aikana kosteutta sisälleen, haihtuu sitten alkukesään mennessä.
-
severi
- 'Kapitän'

- Viestit: 94
- Liittynyt: 17 Helmi 2003, 02:00
Sulla on se nokkapellin ja ajovalon väliin jäävä tiiviste rikki. Tyyppibugi. Käy vaihtaan vuotavat umpiot Opelilla. Suhtautuvat melko ystävällisesti vanhemmankin G Astran umpioiden takuu vaihtoon ainakin osittain.On 2003-04-03 21:50, Lazi wrote:
Offtopic, mutta jumalauta et noi G-Astran umpiot tykkää imasta talven/kevään aikana kosteutta sisälleen, haihtuu sitten alkukesään mennessä.
-
TEPE
- 'Senator'

- Viestit: 633
- Liittynyt: 30 Heinä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Ylikiiminki
Meikä tempas vanhat umpiot käsittelyyn eli ei muuta kun kuumailmapuhallin käteen ja jotain leveä Meisseliä/talttaa hyväksi käyttäen umpion lasi muovista irti. Sen vaan sanon että olipa jumaliste pikkasen tiukkaa liimaa muovin ja lasin välissä. No sain kuitenkin palikat irti toisistaan ehjänä kun käytin kärsivällisyyttä ja loppuha olikin ihan helppoa koska se kromi kehys lähtee irti kun ottaa vaan. Sitten pintaan vain pohjamaali(hiukan sellainen joustavampi maali=kestää lämpötilaeroja) ja siihen musta maali pintaan. Sitten kuoret vaan kiinni ja avot coupen valot olivat valmiit 
Minkä mä sille mahdan...sellast se elämä on!
-
Zeni
- 'Diplomat'

- Viestit: 4124
- Liittynyt: 24 Loka 2002, 03:00
Eli tuo siis onnistuu. Jumankekka, äijä luki ajatuksiaOn 2003-04-04 10:52, TEPE wrote:
Meikä tempas vanhat umpiot käsittelyyn eli ei muuta kun kuumailmapuhallin käteen ja jotain leveä Meisseliä/talttaa hyväksi käyttäen umpion lasi muovista irti. Sen vaan sanon että olipa jumaliste pikkasen tiukkaa liimaa muovin ja lasin välissä. No sain kuitenkin palikat irti toisistaan ehjänä kun käytin kärsivällisyyttä ja loppuha olikin ihan helppoa koska se kromi kehys lähtee irti kun ottaa vaan. Sitten pintaan vain pohjamaali(hiukan sellainen joustavampi maali=kestää lämpötilaeroja) ja siihen musta maali pintaan. Sitten kuoret vaan kiinni ja avot coupen valot olivat valmiit![]()
-----Zeni-----
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
-
TEPE
- 'Senator'

- Viestit: 633
- Liittynyt: 30 Heinä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Ylikiiminki
Juu se maali on sellaista lämpötilaeroja kestävää(joustavaa) maalia. En ihan kirkkainta mustaa laittanu vaan hiukan mattasemman. Antaa paremman vaikutelmanOn 2003-04-04 13:41, Zeni wrote:Eli tuo siis onnistuu. Jumankekka, äijä luki ajatuksiaOn 2003-04-04 10:52, TEPE wrote:
Meikä tempas vanhat umpiot käsittelyyn eli ei muuta kun kuumailmapuhallin käteen ja jotain leveä Meisseliä/talttaa hyväksi käyttäen umpion lasi muovista irti. Sen vaan sanon että olipa jumaliste pikkasen tiukkaa liimaa muovin ja lasin välissä. No sain kuitenkin palikat irti toisistaan ehjänä kun käytin kärsivällisyyttä ja loppuha olikin ihan helppoa koska se kromi kehys lähtee irti kun ottaa vaan. Sitten pintaan vain pohjamaali(hiukan sellainen joustavampi maali=kestää lämpötilaeroja) ja siihen musta maali pintaan. Sitten kuoret vaan kiinni ja avot coupen valot olivat valmiit![]()
Pitänee ostaa toiset valot jostain. Millaista mustaa maalia pistit ? Tarvii varmaan kestää lämpöä ?
_________________
Eteenpäin sano mummo lumessa!
SEDAN POWER
<font size=-1>[ This Message was edited by: TEPE on 2003-04-04 15:16 ]</font>