Astra F -94 *Myyty*

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 05 Maalis 2007, 22:12

Nuo Borbetin T vanteet ovat sitten aivan eriparia, jos etuvanne on 7,5" ja takavanne 9". Etuvanteessa on reunaa vain 36mm ja takana taas 74mm. Todellisuudesa tuo ero on vielä paljon suurempi kuin lukuarvoina, koska edessä puolat tulevat vanteen reunan tasalle, jolloin reuna ei näytä juuri miltään. Takavanne taas näyttää asiallisen leveältä, mikä vielä latistaa tuota etuvannetta entisestään. Eli harkitsepa vielä tuota yhdistelmää, mikäli et ole nähnyt tuota 7,5x16 vannetta "livenä". Ei muuta kuin eteen vain 9x16 ET35 tai ET30.

Viesti Kirjoittaja **GeneralO** » 05 Maalis 2007, 22:46

Markus kirjoitti:Nuo Borbetin T vanteet ovat sitten aivan eriparia, jos etuvanne on 7,5" ja takavanne 9". Etuvanteessa on reunaa vain 36mm ja takana taas 74mm. Todellisuudesa tuo ero on vielä paljon suurempi kuin lukuarvoina, koska edessä puolat tulevat vanteen reunan tasalle, jolloin reuna ei näytä juuri miltään. Takavanne taas näyttää asiallisen leveältä, mikä vielä latistaa tuota etuvannetta entisestään. Eli harkitsepa vielä tuota yhdistelmää, mikäli et ole nähnyt tuota 7,5x16 vannetta "livenä". Ei muuta kuin eteen vain 9x16 ET35 tai ET30.

Juu eripariahan ne on, etuvanteet muistuttaa lähinnä noita nykyisiä vanteita, reunoiltaan siis. Mutta ei ne vanteet olisi kalliitkaan. Toisaalta ajettavuus säilyisi jonkunlaisena kun edessä olisi kapeammat vanteet. Saakohan tuon mallin borbetteja 8" levyisenä? Mitenhän käy takana renkaiden jos meinasi tuolla madalluksella ajella ysituumasilla vanteilla

Ja mietityttää vielä sekin että mitä laakerit sanoo tuosta touhusta.

Lisäsin edelliseen kirjoittamaani viestiin muokatun kuvan siitä takapuskurista.

Ehdottomasti maalaa toi takapuskurin "diffusori" vai mikälie ni mustaksi!

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 06 Maalis 2007, 09:31

Mustaksi tosiaan vaan, niin keventää tuota perän raskasta ilmettä hieman. Ja pyöreä tai ovaali putken ulostulo aivan tuohon sinisen alueen nurkkaan.

Borbetin T:tä ei saa 8" levyisenä. Tämä on erittäin yleinen ongelma, että 7,5" vanteesta seuraava leveys on 9". Tuo yhdistelmä tulee näyttämään lähinnä tältä:

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/9x ... _taka2.jpg

Ja tuossa Rialin 7,5" vanteessa on jopa hieman leveämpi reuna kuin niissä Borbeteissa (taisi olla 38 tai 42mm). Takana kuvassa Brock B2 9x16 Et15, jossa reunaa suurinpiirtein saman verran kuin Borbetin T:ssä.

Vectraan tuleekin 9x16 vanteet joka kulmaan. 9x16 ET30 215/40-16 renkaalla mahtuu muuten eteen lokasuojan kaaren puolesta aivan yhtä hyvin kuin 7,5x16 ET20 195/45-16 renkaalla. Itsellä taakse tulee 10mm levityspalat, jolloin ET:ksi tulee 20mm. En usko, että laakerit ottavat näistä ET-muutoksista vielä itseensä.

Ajettavuus voi muuten olla 7,5x16 ET20 etuvanteilla huonompi kuin 9x16 ET30 vanteilla, koska kapeammissa ET poikkeaa alkuperäisestä selvästi enemmän...

Viesti Kirjoittaja **GeneralO** » 08 Maalis 2007, 12:00

Noh, eipä taida olla huolta minkäänlaisista 9" vanteista kun ei mene nuo entiset kaupaksi

Eilen otin listat pois. Täältä voorumilta luin että sen olisi pitänyt olla v*ttumainen homma, eihan tuossa mennyt kuin vajaa tunti

Siinä kuvia:
http://img222.imageshack.us/my.php?imag ... oiswe5.jpg
http://img222.imageshack.us/my.php?imag ... is1mj6.jpg
http://img222.imageshack.us/my.php?imag ... is2nc2.jpg
http://img222.imageshack.us/my.php?imag ... is3qn7.jpg

Tänään jos tekisi taas maskia, ja toteuttaa tuo Markuksen ehdottama puskurin maalaus. Erillissarjan asennuksetkin pitäisi uusia jonakin päivänä

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 08 Maalis 2007, 12:20

Hyvännäköinen ilman listoja, vaikka tavallisesti tykkään enemmän jos on listat.

Viesti Kirjoittaja **GeneralO** » 11 Maalis 2007, 12:39

Maalasin takapuskurista sen kolon mustaksi, ja tuollainen siitä tuli: http://img172.imageshack.us/my.php?imag ... stalc4.jpg http://img172.imageshack.us/my.php?imag ... ta1tc5.jpg http://img172.imageshack.us/my.php?imag ... ta2vz7.jpg

Eilen aloittelin hifistelyprojektia

Koska Astrassa vakiokaiutinpaikat olivat aivan pyllystä, päätin tehdä uudet paikat. Ovipahveja en ruvennut leikkelemään, jos ne vaikka joskus pitäisi jostain syystä saada takaisin orkkiskuntoon. Hitsasin 12mm tangosta kehikon joka tuli laitettua 6mm pulteilla oven runkoon kiinni: http://img264.imageshack.us/my.php?imag ... maasu5.jpg http://img264.imageshack.us/my.php?imag ... aa2as4.jpg http://img264.imageshack.us/my.php?imag ... aa3tt6.jpg

Myöhemmin tulee kuitukate & keinonahka päälle.

Viesti Kirjoittaja **GeneralO** » 15 Maalis 2007, 19:02

Vai tekisiköhän sittenkin uuden etupuskurin

Ottaisi muotin tuosta nykyisestä ja muokkailisi sitä mieleisemmäksi. Rieger infinity etupuskin käväisi mielessä mutta on vaan aika monessa astrassa jo sellainen. Saapipahan taas nähdä että miten lähtee mopedi lapasesta

Pitää nyt ensin tehdä tuo erillissarjan asennusprojekti loppuun, katsella sitten että mitä tekee tuon puskurin kanssa.

Viesti Kirjoittaja **GeneralO** » 11 Huhti 2007, 16:15

Päivitelläänpäs vähäsen kun on jotain saatu taas aikaiseksi.

Diskanttien kotelot sain jo pari viikkoa sitten valmiiksi.

Ensin leikkasin vanerista renkaat joihin diskantit tulivat kiinni: http://img341.imageshack.us/my.php?imag ... ktimy0.jpg

Sitten suuntasin renkaat rautalangoilla oikeaan asentoon, siten että ääni tulee diskanteista kohti kuuntelupistettä. Sen jälkeen venytin sukkahousukangasta päälle: http://img341.imageshack.us/my.php?imag ... ti1ok4.jpg

Lasikuitua tuli laitettua 3-4 kerrosta: http://img341.imageshack.us/my.php?imag ... ti3uw3.jpg

Hartsin kuivuttua pääsikin tekemään pohjatöitä, eli pakkelia ja hiontaa. Kuidun kiinnipysymisen muovissa varmistin vielä muutamalla popniitillä. Verhoilu tuli mustasta keinonahasta, joka on aika lähelle saman näköistä kuin kojelaudassa ja ovipahvissa oleva keinonahka. Verhoilu tapahtui siten, että kotelot ensin tukevasti pöytään kiinni, kontaktiliimaa molempiin kappaleisiin ja annoin liiman kuivua muutaman minuutin. Sitten keinonahkaa päälle föönillä lämmittäen, jolloin keinonahka venyikin mukavasti kotelon muotoihin. Verhoilussa kannattaa olla kaveri apuna, muuten saattaa loppua kädet kesken.. Muutama kuva lopputuloksesta: http://img292.imageshack.us/my.php?imag ... jaalg1.jpg http://img292.imageshack.us/my.php?imag ... aa1xi3.jpg http://img292.imageshack.us/my.php?imag ... aa2me3.jpg

6,5" paikatkin on vähän edistyneet, niinkuin viimeisimmän linkin kuvasta näkeekin. Ei tullut hirveästi otettua projektikuvia niiden teosta. Kuitenkin ensin suojasin ovipahvin foliolla ja pakkausteipillä, sitten venytin jonkun venyvän kankaan päälle (taisi olla fleeceä tai jotakin sellaista?). Muutama kerros kuitua ja hartsia: http://img293.imageshack.us/my.php?imag ... katkb9.jpg Osan kojelaudasta suojasin vielä foliolla, ja sitten laitoin oven kiinni harstin ollessa vielä märkää. Tällä tavalla varmistin että kotelo ei ota kiinni kojelautaan ovea suljettaessa, olisi ollut varmasti mukavaa kun verhoilun ollessa jo päällä huomaisi että ovi ei mene kiinni

Kun kotelo oli kuivunut muotoonsa, otin koko ovipahvin koteloineen irti ja laitoin lisää kuitua päälle: http://img293.imageshack.us/my.php?imag ... at1av8.jpg

Sitten pohjatöitä, ja tässä vaiheessa tuo kotelo on vielä tälläkin hetkellä: http://img249.imageshack.us/my.php?imag ... hvimd4.jpg Vielä pitäisi tehdä lisää pohjatöitä ja verhoilla keinonahalla.

Muutakin on tullut tehtyä kuin noita erillissarjan asennusjuttuja.. Taakse vaihdoin iskarit jotka ovat peräisin vectrasta, Bilsteinin sportit tai sprintit, en muista kummat. Eipähän pompi perä enää niin paljon. Kesävanteetkin laitoin alle, renkaina Kumho ecsta 205/40-16: http://img249.imageshack.us/my.php?imag ... at1dc2.jpg http://img249.imageshack.us/my.php?imag ... aatyq0.jpg http://img249.imageshack.us/my.php?imag ... at2au1.jpg Keulaa pitäisi saada ehkä matalammaksi

Etupuskurirojektin aloitan sitten kun saan gelgoattia jostakin hommattua. Tarkoituksena olisi ottaa tuosta nykyisestä puskurista muotti, tehdä muotilla kopio ja sitä kopiota työstää mieleiseksi.

Tulipahan kirjoitettua, pitäisi useammin kirjoitella että ei puolta tuntia menisi naputellessa

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 11 Huhti 2007, 20:31

Todella hyvännäköstä jälkee.. ja ulkoakin todella maukas.. tee keulalle jotain, varsinkin maskille......

Viesti Kirjoittaja **GeneralO** » 12 Huhti 2007, 16:24

__Joppe__ kirjoitti: Todella hyvännäköstä jälkee.. ja ulkoakin todella maukas.. tee keulalle jotain, varsinkin maskille......

Juu keulaan on tulossa muutosta. Uusi maski on tekeillä, ja sitten tuon etupuskurin teen uusiksi.

Edellinen omistaja sanoi että etujousilautasten päällä on jotkut korotusprikat.. Eipä taida olla enää ensi viikonlopun jälkeen

Tosin silloin alkaa etujouset kolisemaan, pitäisi varmaan jossain vaiheessa teettää iskareihin lisää kierteitä muutaman sentin verran.

Kaikennäköistä pitäisi taas tehdä. Intoa olisi, mutta rahaa ja aikaa ei

Viesti Kirjoittaja **GeneralO** » 15 Huhti 2007, 19:12

Nyt on toisen puolen kotelo valmis, eli tein pohjatyöt loppuun ja verhoiltiin keinonahalla. Oli jo vähän haastetta tuon verhoilussa, kerran joutui repimään nahan irti kun meni niin ruttuun

mutta toisella kerralla homma sujuikin jo paremmin, itse olen lopputulokseen tyytyväinen.

Siinäpä kuvia lopputuloksesta:
http://img106.imageshack.us/my.php?imag ... miszx5.jpg
http://img106.imageshack.us/my.php?imag ... is1va5.jpg
http://img106.imageshack.us/my.php?imag ... is2wi5.jpg

Ovipahvi jäi vähän pölyiseksi noihin kuviin.
Ja hankaloituipa samalla ikkunan avaaminenkin

Sähkölasit vois olla kova sana.

Enpäs kerennytkään/jaksanut tämän viikonlopun aikana ottaa niitä korotusprikkoja pois niistä etujousilautasista, katsellaanpa sitä hommaa sitten uudelleen joku toinen viikonloppu

Viesti Kirjoittaja **GeneralO** » 06 Touko 2007, 17:15

Tänään repäsin takalaseista kalvot pois: http://img260.imageshack.us/my.php?imag ... ja1fb3.jpg http://img395.imageshack.us/my.php?imag ... ojass0.jpg ainakin omaan silmään näyttää paremmalta ilman kalvoja.

Peräpäähän vielä semmosia muutoksia miettinyt että tuo pyyhkijä pois, gsi:n muovilärpäke valojen väliin (ja ehkä kokomustat takavalot myöhemmin?) ja pitää kokeilla tuohon vielä takaspoileria joka tuossa on joskus ollutkin, tosin näyttää tuo omaan silmään hyvältä ilman spoikkaakin.

Kohta alkaisi kesälomakin, kerkeää astraakin laittelemaan vähän useammin

Viesti Kirjoittaja **mosir** » 07 Touko 2007, 06:47

joo näyttää paremmalta ilman kalvoja.. mut .. tuo takaroiskeläpän

-logo

hyvältä kuulostaa nuo perän muutos suunitelmat..

Viesti Kirjoittaja **GeneralO** » 07 Touko 2007, 07:06

mosir kirjoitti:joo näyttää paremmalta ilman kalvoja.. mut .. tuo takaroiskeläpän -logo

hyvältä kuulostaa nuo perän muutos suunitelmat..

Joo nuo roiskeläpät laahaa maata kun takapenkillä istuu porukkaa

eli noiden

-logojen kiinnitysnastat on aika kuluneet jo. Vois ottaa molemmilta puolilta nuo logot pois, ei ne siinä kuitenkaan kovin kauaa enää kestäisi. Noista läpistä on kulunut pari senttiä sinä aikana kun tuo auto on minulla ollut

Riegerin etupuskurin helmasta tuli tehtyä tarjous, jos menee läpi niin sellainenkin olisi sitten tulossa. Jos saisi sitten helmalevikkeet ja etupuskurin samalle korkeudelle, nyt näyttää vähän häröltä kun etupuskuri 5cm korkeammalla kuin helmalevikkeet