Apua ! vectra 1.6 16v nykii. VIKA SELVINNYT

Viesti Kirjoittaja **tornado100** » 11 Huhti 2007, 12:07

Moro, uusi olen ooppeleiden parissa ja emännälle tuli ostettua tollanen vectra 1.6 16v vm.2000 ja se alko joku aika sitten kiihdytyksessä nykimään tosi pahasti esim kovassa kiihdytyksessä ihan kuin ensin kävisi kahdella ja sitten kolmella ja korkeammilla kierroksilla vasta neljällä. "pinta" kaasulla kun nostaa nopeutta niin ei juurikaan pätki. paikallaankin jos nopeesti polkasee niin alkaa röpöttämään, nykiminen on selvästi pahempaa kuumana kuin täysin kylmänä, sytytystulpat kun vaihtaa niin lievenee ongelma ehkä päiväksi. vika valo ei syty ja kävin paikallisella autosähkössä ja siellä laitettiin testeri kiinni eikä vikailmoituksia ollut ja asentaja sanoi sitten nostavansa kädet pystyyn ja tosiaan hakua koitin mutten täysin samanlaista vikaa löytänyt ja en viitsisi lähtee vaan osa kerralla ostaa ja vaihtaa eli jos joku asiasta osaava voisi neuvoa KIITOS

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 11 Huhti 2007, 15:48

Veikkaisin vahvasti puolaa,emännän auto teki ihan samaa ja loppu kun vaihtoi puolan.

Ps.Älä sitten osta mitään Motonetin puolaa...

Viesti Kirjoittaja **tornado100** » 11 Huhti 2007, 16:55

Johnny kirjoitti:Ps.Älä sitten osta mitään Motonetin puolaa...

öö... miksi?

Viesti Kirjoittaja **Snocross** » 11 Huhti 2007, 19:34

Tarkista ensin tulpanjohdot!

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 11 Huhti 2007, 19:55

tornado100 kirjoitti:
Johnny kirjoitti:Ps.Älä sitten osta mitään Motonetin puolaa...
öö... miksi?

Kesti meillä 3 päivää.

Viesti Kirjoittaja **tornado100** » 11 Huhti 2007, 20:44

Snocross kirjoitti:Tarkista ensin tulpanjohdot!

kun ei ole

Viesti Kirjoittaja **tornado100** » 11 Huhti 2007, 20:46

Johnny kirjoitti:
tornado100 kirjoitti:
Johnny kirjoitti:Ps.Älä sitten osta mitään Motonetin puolaa...
öö... miksi?
Kesti meillä 3 päivää.

´
saitteko rahat takaisin vai ?

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 11 Huhti 2007, 22:29

Juu,tarjos ekaksi toista samanlaista mutta sanoin että en viitti olla näitä kolmen päivän välein vaihtamassa.

Viesti Kirjoittaja **tornado100** » 12 Huhti 2007, 16:34

milläköhän tuon puolan pystyisi varmistamaan ? pystyykö sitä jotenkin mittaamaan ?

Viesti Kirjoittaja **tornado100** » 13 Huhti 2007, 18:50

muistan nähneeni foorumilla puolan mittaus ohjeen yleismittarilla mut nyt en löydä sitä, olisko kenelläkään ohjeita ?

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 13 Huhti 2007, 23:56

tuon sähkökuvan mukaan pitäs olla kyllä hukkakipinä-vekotin, ts jossain pitäs olla kyl tulpanjohdot.

tulppien piuhojen resistanssi päästä päähän tulisi olla luokkaa 3-6k ohm.

tarkista myös kipinäyksiköltä lähtevän maadoitusjohtimen kosketus. lähtee nastasta 2.

kipunayksikkö on se semmonen 4-napainen morkula.

vinkki pätee muute vaan sit x16xe-koneeseen. y/z-tyypin koneiden kipinäosista ei löydy multa dataa, sorry.

Viesti Kirjoittaja **wekkuli80** » 14 Huhti 2007, 01:44

Onkohan muuten liian pienistä resistansseista tulpan piuhoissa haittaa?Ku mul parissa johdossa oli 2.9k ohm

Viesti Kirjoittaja **tornado100** » 14 Huhti 2007, 06:39

[quote="repsa"]tuon sähkökuvan mukaan pitäs olla kyllä hukkakipinä-vekotin, ts jossain pitäs olla kyl tulpanjohdot. quote]
kun ei löydy muutakuin puola mistä menee suoraan neljä "putkea" tulpille ja ne ovat käsittäkseni kiinteet.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 14 Huhti 2007, 11:35

Erittäin todennäköisesti puolapaketti mennyt. Tahtoopi olla jonkinlainen tyyppivika noissa 1.6 16v malleissa.

Helpoimmallahan tuota selviät kun ajelet merkkiliikkeeseen, ja kokeilutat autoa uudella puolalla.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ola+mennyt

Viesti Kirjoittaja **tornado100** » 14 Huhti 2007, 14:52

joo eiköhän se täydy se puola vaan käydä ostamassa.