Calibran kallistuksenvakaaja dilemma

Viesti Kirjoittaja **blueranger** » 12 Huhti 2007, 22:41

Tuli tässä vaihdeltua kesärenkulat alle ja kaikki sujuikin hyvin siihen asti, kunnes nosti eturenkaan ilmaan. Kyseinen vakaajan silmäpultti paukahti poikki siitä vakaajan tangon päässä olevan puslan ympäriltä. Kesti siis hyvin talven pakkaset ja pahemmatkin tärinät mutta vapaa riipunta oli liikaa.

Kyseiset silmäpultit on jo kertaalleen uusittu samalla kun päivitin Powerflexit alle ja syksyllä nosturilla ollessa meni jo vasemmanpuoleinen itsestään pam ja nyt oikeanpuoleinen. Jotta fiilis olisi katossa se uusikin meni kun rullasi vaihdon jälkeen ulos tallista..

Eikö niitä silmäpuslia saa muuten kuin muovisina? Muistan että tästäkin on ollut aiemmin puhetta, mutta en löytänyt searchilla viitteitä..
Paikallisen varaosapisteen mukaan on vain muovisia (hienosti ajateltu saksaninsinöörit).

edit: otsikkoa muokattu

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 13 Huhti 2007, 01:53

Ei ole kuin noita muovisia saatavilla,ne italialaiset iq-partsin tekeleet on aika heikkoja,itellänikin hajosi muutamassa kuukaudessa.
Toinen valmistaja oli joku saksalainen,sellaset on ainakin omassa calibrassa kestänyt.

Viesti Kirjoittaja **blueranger** » 13 Huhti 2007, 23:34

Viikonlopulla koitan saada saamani uuden muovihärpäkkeen pysymään yhtenä kappaleena.
Sen verran uutta tietoa sain myös, että ilmeisesti -94 puolivälissä malli muuttuu, eli kallistuksenvakaaja on -95 malleissa sellainen, jonka tangon pää on perinteisen pyöreän sijaan lattapäinen, johon sopii taas metallinen nivelpää.

Mahtaiskohan nuo ennen ja jälkeen -94 mallin kallistuksenvakaajatangot sopia ristiin kuinka hyvin?

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 14 Huhti 2007, 06:14

Kuvassa -95 mallin vakaajanpää, A Vectrassa kylläkin mutta Calibrassa on kai samanlainen.

60tkm/3vuotta oon noilla päillä ajanut eikä ole kertaakaan tarvinnut vaihtaa.

Mutta tuossa toisessa Vectrassa on ne vanhanmalliset päät joihin oon laittanut Powerflexin puslat enkä ole niitäkään joutunut kertaakaan vaihtamaan. Vanhan mallin päillä oon ajanut 70tkm/6vuotta ja nekin on Motonetista ostettuja.

Nuo hajoaa helposti myös liiallisesta kiristämisestä.

Viesti Kirjoittaja **blueranger** » 15 Huhti 2007, 02:47

Juurikin tuon kuvan mallisesta vakaajan päästä on kyse siinä uudemmassa.
No näkee miten huominen asentelu sujuu vanhanmallisen kanssa.. toivottavasti maanantaikappaleita ei ole enempää liikenteessä..
Kiitos kuvasta VetraTBO.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 15 Huhti 2007, 09:34

Eipä kestä