Starttaa vaan ei käynnisty

[luumu]

Moro, sattupa käymään niin et bensa loppu tien päällä, mittari ainaki oli iha tapissa, pari kertaa köhäs ja tien poskeen. No pistin 5 litraa tankkiin ja starttaa starttaa vaan ei lupaakaan. Ajattelin et imas paskat tankista ja vaihdoin filtterin, ei vaikutusta. Tutkin paremmin ja yllätys olikin se et ei tullu kipinää, auto oli seissy muutamat päivät enne sammumista ja lähti hyvin niinku aina käyntiin eikä oo ikinä sprakannu, mietinkin ny et josko se soppa ei kuitenkaan loppunu vaan tilttas sytkä. Mikähän olis todennäkösin syy, ykk anturin mittasin ja sain napojen välistä 0.5 ohmia vastukseksi joka huoltokirjan mukaan on ok. Ei viittis kaikkee vaihtaa varmuuden vuoksi.

[A.k.i]

jos meinasit saada minkäänlaista apua niin kannattaa kertoa malli ja millä tekniikalla

[ascona_c]

Tiedoista päätellen auto on Omega 2.0 '91

Oiskos bensapumpun rele mennyt?

[luumu]

Joo auto on omega -91 2.0 i, vaihdoin tuon releen just eilen eikä vaikutusta. Täytyy tutkia lisää tänään. Onkos tollasen virranjakajan sisällä mitään hajoovaa pyörijän lisäksi ja keskihiilen? On niin kettumaisessa paikassa ettei oikeen innosta varmuuden vuoks vaan ottaa pois.

[veksu]

jakopää?

jos ei kipinää tule.

[luumu]

Ei oo poikki ainakaan kun kerran jakaja pyörii. Hihnalla ajettu joku vajaa 10 tkm

[luumu]

Missäs tommosen Ompun sytkä boxi majailee, onx se jalkatilan sivussa?

[ZuGu]

Sytytystä ohjaa ECU (motronic) joka on vänkärin jalkotilassa oikealla.

[luumu]

Jees, taas tutkailtiin asiaa. Mittasin puolan vastukset, pikkunapojen välissä 1.1 ohmia ja pienen ja jakajaan menevän ison välissä 17.2 kilo oota muistaakseni. Puolalle tulee virta. Vaan ei anna kipinää. Mites toi motronicin ohjauslaatikko, onx siinä kaikki toiminnot sytkää varten vai onko viä jossain joku muu toosa. Mikä se on siinä motronicin yläpuolella oleva musta 5x7 senttiä noin kokonen muoviboxi, lukee joku kiekert kannessa, gm logo ja 12 nastaa liittimessä, onko se ruiskutuksen rele?

[ZuGu]

Ei siin ole muita. Se kiekert on keskuslukituksen rele..

[luumu]

No hyvä kun selvis, näinköhän se olis sit boxi tiltannu jos ei ole muita komponentteja olemassa, auto oli vähä oikeelle kallellaan sillo ennenkuin lähdin liikkeelle ja vettä sateli useena päivänä ja kuinka ollakaan jus sieltä oikeesta tuulilasin nurkasta tai jostain vuotaa vettä jalkatilaan. Oiskohan päässy väärään paikkaan ja poksahti hetken päästä kun lähti liikkeelle.

[ZuGu]

et muuten ole vikakoodia kattonu? tuolta ohjeet: http://www.fastcarskotka.com/tekniikka/ ... iikka1.htm

[luumu]

En oo kattonu ku rehellisesti sanottuna ei tajua moisesta mitään eikä oo tarvinnu opetellakaan tähän mennessä, vanhassa vara parempi noitten autojen suhteen. Nyt tietty vois kokeilla, mitenkäs on kun yksin touhuaa ja lyö johdon kiinni ni alkaako samantien vilkutteleen, meinaa et ehtiikö ratin taakse ennen shouta?

[ZuGu]

Pistät eka sen piuhan/rautalangan pätkän kiinni ruskea ja ruskea/keltainen. Sitten menet autoon sisälle ja käännät virrat päälle niin rupeaa vasta sen jälkeen vilkuttaan. vilkuttaa eka 12 koodin 3 kertaa ja sen jälkeen alkaa vilkuttaan viat (jos on) 3 kertaa ja lopuksi taas 12 kolme kertaa.

[-VMK-]

Moro, sattupa käymään niin et bensa loppu tien päällä, mittari ainaki oli iha tapissa, pari kertaa köhäs ja tien poskeen. No pistin 5 litraa tankkiin ja starttaa starttaa vaan ei lupaakaan. Ajattelin et imas paskat tankista ja vaihdoin filtterin, ei vaikutusta. Tutkin paremmin ja yllätys olikin se et ei tullu kipinää, auto oli seissy muutamat päivät enne sammumista ja lähti hyvin niinku aina käyntiin eikä oo ikinä sprakannu, mietinkin ny et josko se soppa ei kuitenkaan loppunu vaan tilttas sytkä. Mikähän olis todennäkösin syy, ykk anturin mittasin ja sain napojen välistä 0.5 ohmia vastukseksi joka huoltokirjan mukaan on ok. Ei viittis kaikkee vaihtaa varmuuden vuoksi.

Siis 0.5 ohmia YKK-anturista? Oikea arvohan on 1 & 2 pinnien väliltä 400-800 ohmia.
Vai tarkotitko 0.5 kilo ohmia? Sillon kyllä ok.