z22se onkelma

Viesti Kirjoittaja **spectra 2.2** » 20 Huhti 2007, 09:05

2001 vectrani on nyt jakopää remontissa joka maksaisi n:800e... olin äsken yhteydessä metroautoon jossa se on korjattavana ja siellä puhuttiin jostain "tapista" joka olisi myös hajalla ja silloin olisi kai hyvä vaihtaa koko kone ja kustannukset nousisi n: 7000eurooon!!, onkos se mahdollista? onko mahdollista saada takuuseen vaikka takuu on ummessa? ja koneella on ajettu "vain" 149000... kannattaako noin paljoa maksaa muuten auto on aivan loistava yksilö sport malli metallinhohtopunainen, xenonit, täysnahkasisusta jne.

Viesti Kirjoittaja **Hanskix** » 20 Huhti 2007, 15:14

Jakopään takiako koko kone? Jos kone pitää kuitenkin vaihtaa, niin Metro-Auto ei ole se oikea paikka työn suorittamiselle. Koko summasta noin puolet on työn osuutta, eli 3500eur työn osuus vaihdosta. Ei kuulosta järkevältä! Johan noita 2,2 Vectroja saa kaupasta kymppitonnilla.

Viesti Kirjoittaja **spectra 2.2** » 20 Huhti 2007, 15:27

jotain se puhu vaihtokoneesta, itse en tiedä paljoakaan autoista:) missä se homma kannattais tehä? siellä sanottiin että kone olis 4000e ja työt 3000e, kyllä pystyin sen ihan hyvin ajamaan tuonne viikkiin kun se alko naksuttamaan.

Viesti Kirjoittaja **jfalt** » 20 Huhti 2007, 18:03

spectra 2.2 kirjoitti: siellä sanottiin että kone olis 4000e ja työt 3000e

Olisi kiva tietää, että mikä tuo "tappi" oikein on. Kustannukset kuulostaa kyllä aika kovilta. Täältä, kun katsoo, niin uudemman z22yh koneen saa neljällä tonnilla, eikä työt voi maksaa kolmea tonnia, ehkä max tonnin. Viikissä laittavat tietysti uuden koneen(?). Jos kone tulisi käytettynä esim. Saksasta, niin luulisi kolmella tonnilla selviävän, vai mitä muut on mieltä?

Viesti Kirjoittaja **spectra 2.2** » 20 Huhti 2007, 20:01

ens viikol ku ne alkaa kattoo sitä konetta nii saan tietää enemmän ja rukoilen et pääsis pelkäl jakopäärempalla:)

Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 21 Huhti 2007, 13:54

Ja noita jakopään remppoja Opeli on maksanut joko kokonaan, 50-50 tai ei mitenkään, riippuen tilanteesta.

Viesti Kirjoittaja **spectra 2.2** » 23 Huhti 2007, 14:59

soittelin tänään metroautoon ja siellä sanottiin että autossa oli ollut liian vähän öljyä, eli luultavasti pelkkä jakopääremppa ei auta, eli mitä muuta vähäinen öljy aiheuttaa yleensä? öljyvalo ei ilmoittanut vähäisestä öljystä ja öljyt on vaihdettu 22.1.07... entä jos metroautossa on tyyriit hinnat nii mikä voisi olla halvempi vaihtoehto helsingissä?

Viesti Kirjoittaja **Hanskix** » 23 Huhti 2007, 15:45

spectra 2.2 kirjoitti:soittelin tänään metroautoon ja siellä sanottiin että autossa oli ollut liian vähän öljyä, eli luultavasti pelkkä jakopääremppa ei auta, eli mitä muuta vähäinen öljy aiheuttaa yleensä? öljyvalo ei ilmoittanut vähäisestä öljystä ja öljyt on vaihdettu 22.1.07... entä jos metroautossa on tyyriit hinnat nii mikä voisi olla halvempi vaihtoehto helsingissä?

Öljyvalo ei ilmoita öljyn vähäisyyttä, vaan liian pientä öljynpainetta. Jos autossa on ajotietokone, niin se herjaa öljyn vähäisyyttä "Check oil level"
-h

Viesti Kirjoittaja **spectra 2.2** » 24 Huhti 2007, 14:26

tänään tuli tieto et mun autost on menny nokka-akselin laakeri paskaks joka on kallis homma n:7000e!! kyselin jo hieman opelilta et meniskö yhtää ooppelin piikkiin mutta huonolta näyttää, ostin auton muistaakseni 29.7.2006 ja öljyt väihdoin 22.1.07 ja nyt viime viikolla öljyt on ollu lopussa joka on aiheiuttanut nokka-akselin rikkoutumisen ja ny ketuttaa:) pittä vielä soittaa kuluttaja-asiamiehelle ja kysellä sieltä lisää, koska jos oisin tienny et ostaessani ooppelin se ei toimisi enään 149tkm kohdalla niin se ois jääny kauppaan... ps! tietääkö joku jotain moottoripajaa joka korjaisi kyseisen vian hieman halvemmalla voi olla myös yksityinen henkilö.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 24 Huhti 2007, 14:41

Osta siihen käytetty vaihtomoottori, saat todennäköisesti alle 2000€:n. Muista vaan vaihdattaa jakopäänketju + kiristin ennen moottorin käyttöä.
Samaa konetta on Astrassa, Vectrassa sekä Zafirassa. Taitaa muuten passata vielä ensimmäöisten 2.2 GTS Vectrojenkin moottorit.

Viesti Kirjoittaja **spectra 2.2** » 24 Huhti 2007, 18:29

joo täytyy alkaa kattoo vaihtokonetta... mekaanikko sano jotain et moottorin alaosa pitää vaihtaa! mikäs sen osan nimi on jos ostais pelkän alaosan, liikkestä josta ostin auton niin sanottiin että vaihtokonetta kannattaa katsoa esim ruotsista tai saksasta, onko jotain sivuja noista maista josta voisl löytyy?

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 24 Huhti 2007, 18:42

Moro. Mulla on z22se:n raato meni kiertokangen laakeri viissiinkin, alle 90tkm ajettu kone. Ylekerran + jakopään hilppeet on myyny. Alakerta on vielä tallella kiertokanki on vaan rikki. Itse en moottoritekniikasta hirveästi tiedä ja osien nimetkin on vähän hakusessa, mutta hyvällä tuurilla voisi olla että multa löytyis kaikki sun tarvitsemas osat. Mun kone ei mitenkään "leikannu kiinni" se vielä ajettiin pajalle missä vaihdettiin toinen moottori tilalle.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 24 Huhti 2007, 21:10

nokka-akselin laakeri paskana mut alakerta pitää vaihtaa?????????

mut joo siihen asti on C-veccussakin sama kun muuttuu Directiksi

Viesti Kirjoittaja **spectra 2.2** » 24 Huhti 2007, 21:22

mun täytyy varmistaa viel et mitä osii siihen nyt sit tarttis, eli soittelen huomenna sinne viikkiin:) niin voisin sit ostaa niit osia sulta.

Viesti Kirjoittaja **spectra 2.2** » 25 Huhti 2007, 14:48

eli onkos sellasta nokka-akselin laakeria olemassa? kyselin että mitä moottorin purku maksaa metro-autossa jotta tietäisi että mitä muuta pitäisi vaihtaa kun tuo laakeri?

z22se onkelma

z22se onkelma

nonii neuvokaa!!

hieman ottaa päähän