Syylärin irroitus Bvectra-99 x25xe

[-J-]

Kaikki tieto otetaan vastaan..
Mitäs kaikkea pitää purkaa että saa syylärin irti?

[veksu]

vielä kun tietäs että mikä auto niin oispa helppo jonkun neuvoa.

[-J-]

Ohos tosiaan. Malli on Bvectra -99..

[-J-]

Että kukaanko ei ole syyläriä irrotellut..

[-Calibra-]

Sillai se selviää aika hyvin, että ottaa silmät käteen siinä vaiheessa kun menee pellin alle. Kyllä sä itse näet mitä pitää purkaa että saat sen irti.

[TeBa]

Ei paha rasti.
Alfamer neuvoo about näin.

-Irrota miinuskaapeli varmuuden vuoksi
-Nosta etupää alustapukeille, irrota tarvittaessa moottorin alapuolinen suojalevy ja tyhjennä jäähdystysneste
-Automallista ja moottorityypistä riippuen jäähdytin joko voidaan irrottaa yhdessä tuulettimen kanssa tai sitten ei.
-Irrota tarvittavat letkut ja sähköjohdot sekä kaikki sellaiset osat, jotka ovat jäähdyttimen irrotuksen esteenä. Autosta riippuen irrotettavia osia voivat etusäleikkö, etupuskuri, ohjaustehostimen nestesäiliö, akku sekä moottoritilan sulakerasia. Jos auto on varustettu ilmastoinnilla, on todennäköisesti irrotettava lauhdutin ja siirrettävä se syrjään(Älä missään nimessä irrota ilmastointilaitteiston letkuja tai putkia).
-Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa täytyy irrottaa myös vaihteistoöljyn jäähdyttimen letkut tai putket. Tuki letkujen/putkien päät heti irrotuksen jälkeen.
-Irrota jäähdyttimen yläreunassa sijaitsevat kiinnityspultit ja/tai mutterit ja ota kiinikkeet pois.
-Nosta jäähdytin varovasti pois moottoritilasta. Varo kolhimasta tai pudottamasta jäähdytintä.
-Vòila

Huom. Jos jäähdytin jää irrotetuksi yli muutaman päivän ajaksi, on se ruostumisen estämiseksi saatava kuivaksi.

[-J-]

Joo, ei ollu paha rasti. 15 tuntia..

[TeBa]

Joo, ei ollu paha rasti. 15 tuntia..

Heh, evo