Helmojen vahaus ja sisustan muoviosien kunnostus

Viesti Kirjoittaja **JoGo** » 26 Huhti 2007, 13:27

Ryhdyin kyselemään, että millaisilla keinoilla kannattaisi alkaa nuita farkku omegan helmoja (sivu,etu, taka) vahaamaan kun ovat talven jälkeen muuttuneet haalean harmaiksi. Minkälaisilla väriaineilla/vahoilla olette saaneet helmat/ovien muovilistat takaisin mustiksi siten että väri vielä säilyykin vähän pitempään.

Käsittelin helmat/listat viime syksynä kun olivat silloinkin haaleat(ei niin haalean väriset kuin nyt) tällaisella aineella; http://www.turtlewaxuk.com/prod.asp?Partcode=FG3511
aineesta jäi melko huonot kokemukset, koska musta väri säilyi vain pari pesukertaa auton muoviosissa eikä mielestäni 5tunnin hommaan kannata ko. aineen kanssa ryhtyä koska saavutettava hyöty on vain niin lyhyt aikainen.

Olisiko ehdotuksia aineista/keinoista joilla saisin muoviosat jälleen mustiksi ja värin myös säilymään hieman pidempään.

Toiseksi kysyisin samalla, että voiko kyseisillä mustilla "vahoilla" käsitellä myös omegan sisustasta ovien vieressä olevia kynnyslistoja, jotka ovat kuluneet nekin harmaiksi ja pinta on mennyt sileäksi kun hiekkaiset kengät ovat hanggannett varsinkin apparin puolella listat autoon noustessa sileäksi (naiset

..)

Saa antaa vinkkejä myös miten käsittelyt kannatttaisi tehdä oikeaoppisesti..

Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 26 Huhti 2007, 14:18

Mustia puskurin osia on ainakin lämmitetty kuumailmapuhaltimella. Väri palautuu, mutta pysyvyydestä ei tietoa...

Viesti Kirjoittaja MD » 26 Huhti 2007, 14:34

Oman kokemukseni mukaan Opelin muovi on ihan omaa luokkaansa. Muilla automerkeillä riittää joku muoviosien spray tekemään osista siistit, mutta Opelissa ei saa siistiksi millään, ei edes mustavahalla. Erilaisia aineita on tullut kokeiltua paljon. Onneksi nykyisessä Merivassa ei ole mustia muoviosia juuri lainkaan (jossain kohtaa peilikolmiota taitaa olla). En tiedä mikä tuosta muovista tekee tuollaisen. On kai jollain tavalla huokoinen. Parhaaseen tulokseen olen päässyt kuitenkin jollain melko nestemäisellä mustavahalla (ihan Bilteman tavarakin toimii).

Viesti Kirjoittaja **mosir** » 26 Huhti 2007, 15:33

mä corsasta kaaret kuumailmapuhaltimella "käsittelin" viime syksynä..

tuohon hommaan jos ryhtyy niin kannattaa olla tarkkana sen puhaltimen käytön kanssa kun liian kaukaa ei lämpene riittävästi että tummuis mut jos erehtyy liian lähelle niin saa hyvin äkkiä pinnan sulamaan.. ja on vielä jotai sellasta muoviseosta(PP+jotain) että alkaapa melkein heti valumaan kun lämpeää liikaa.. mut jäi onneks valuma senverran piiloon ettei hirveesti haittaa..

ja sama sitten sen kanssa että kannattaako tehdä tuota kun kyllä ne nyt talven jälkeen jo ihan samalta näyttää taas.. pitänee yrittää maalata seuraavaksi..

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 26 Huhti 2007, 15:40

Autoglymin Bumber Care toimii mielestäni varsin hyvin.
Pitää muoviosat nätteinä varmaan kymmenisen pesua ja on aika helppoa käyttää.
Samaa tavaraa olen käyttänyt tiivisteisiin ja sisustassa juurikin ovenpielien muoveihin.

Viesti Kirjoittaja **JoGo** » 26 Huhti 2007, 19:07

Kuulin tuossa kaverilta, se oli saanut pysymään tuon autoglymin bumber care-aineen paremmin/pitempään helmoissa kun oli käsittelyn jälkeen vähän lämmittänyt pintaa hiustenkuivaajalla/kuumailmapuhaltimella. Oli pesettänyt autoa talvellakin (Vw Golf) ja vieläkin ovat muoviosat säilyttäneet mustan kiiltonsa..

Täytyypä vissiin huomenna käydä varaosapuljusta ostamassa tuota autoglymia samalla kun kattelen uutta pakoputkea omegaan

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 26 Huhti 2007, 19:35

eiks ois helpompi maalata? siis keston takia..?

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 27 Huhti 2007, 09:00

Riisikippo kirjoitti:eiks ois helpompi maalata? siis keston takia..?

ja näyttääkin paremmalta

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 27 Huhti 2007, 13:35

Varmaan volkkarissa pysyyki paremmin, vastahan se todettiin että opelin muovit on erilaisia

Maalaamalla sais nätimmäks, jos joustavaa maalia haluaa niin jotain vinyylimaalia joka tarttuu hyvin ja siihen päälle pintamaalia ja luulis kestävän jopa lumikinosten kanssa tappelut talvipakkasilla

Ainakin mulla on ratin keskiössä hyvin pysyny vinyylimaali+motipin automaali, pinta on yhtä joustava kuin ilman maalia eikä vielä oo hilseilly pois.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 28 Huhti 2007, 07:30

se pysyy ratis siks koske se on vinyyliä eikä muovia. muoville on ihan omat tartunta aineet, saa automaalamoista, joista saa myös ilmatteeks neuvoja

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 28 Huhti 2007, 09:45

Astran puskureista sai ainakin ihan hyvän näköset Black Chrome aineella. Mikä sen valmistaja nyt sit olikaan...

Viesti Kirjoittaja **sepu** » 30 Huhti 2007, 10:05

masa_ kirjoitti:Astran puskureista sai ainakin ihan hyvän näköset Black Chrome aineella. Mikä sen valmistaja nyt sit olikaan...

olisko turtle wax..

Viesti Kirjoittaja **hapa11** » 30 Huhti 2007, 10:20

sepu kirjoitti:
masa_ kirjoitti:Astran puskureista sai ainakin ihan hyvän näköset Black Chrome aineella. Mikä sen valmistaja nyt sit olikaan...
olisko turtle wax..

Saahan sillä joo jos viittii monta tuntii tapella! Viikonloppuna vahailin pelkkiä helmoja n. 3-4 tuntii et tuli ees jonkun näköset. Siihen viel päälle kaikki muut listat niin terve...

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 30 Huhti 2007, 15:19

Viikon ajaksi ne saa tummaksi perus jarrunesteellä. Sit alkaa kuivumaan paikoitellen.

Viesti Kirjoittaja **Linssu** » 01 Kesä 2007, 10:40

Auto Glymin bumber carella sain Astran kylkilistat kuntoon, 2 viikoksi.
Turtle waxin mustavaha, olisko ollu joku black chrome tjv.. kesti alle viikon siistinä, ja sitten oli taas harmaat.
Kävin tuossa autohallissa kyselemässä mitä uudet listat maksaisi ni myydään kappaleittain ja hinnaksi tulisi joku 130€.

Tekisi mieli maalata mokomat, mutta mitenköhän tuollaisessa muovipalasessa maali pysyy, ja miten kauan se sitten olisi siisti?