...hiilet, onko vaihdettavissa ? vai pitääkö koko motti hommata ?
Lasinpyyhkijät liikkuvat kuin hidastetussa filmissä ja eppäilen hiilien "loppuneen"
Kyyti oli corsa 1.2 vm 98
KIITOS.
-juha.
corsan lasinpyyhkijöiden moottorin...
-
mustapilvi
- 'Admiral'
- Viestit: 230
- Liittynyt: 27 Loka 2006, 20:01
- Paikkakunta: Joutsa
lasinpyyhkijän moottori
Korjasin männätalvena corsan pyyhkijöiden moottorin. Oli englantilaista tekoa. En muista merkkiä. Oli siinä pienet kierrekorkit hiilien päissä. Voi olla hakusessa ne hiilet siihen.
Ei hiilistä kyllä tuollaisia oireita yleensä tule. Pikemminkin toimii-eitoimi osastoa. Samoin kuin toinen tyypillisempi vika siinä kulmavaihteen liukurengassysteemissä. Siellä on kolme liukuria sektorikoskettimineen. Ne kuluu ja jouset väsyy. Pitää taivutella ja joskus tinata lisää metallia nokkaan. Helppo homma jos jaksaa värkätä. Vaiheiston peltikansi vaan niitit poraamalla auki. Popniiteillä sitten takasin kiinni ja liimaa tiivisteeksi.
Sen moottorin irrotuskin on helppo, mutta joutuu purkamaan ne muovit ja ritilät päältä pois. Kun ne kuitenkin joutuu purkamaan kaikkine pyyhkijän varsineen, niin siinä todennäköisesti löytyy se suurin syyllinen. Ne pyyhkijöiden akselit nimittäin kuivuu ja pikeentyy jumiin. Niiden täytyy liikkua aivan vapaasti, kun löysää moottorin akselilta mutterin. Ne kun rasvailet kuntoon, niin toimii taas.
UGH
Ei hiilistä kyllä tuollaisia oireita yleensä tule. Pikemminkin toimii-eitoimi osastoa. Samoin kuin toinen tyypillisempi vika siinä kulmavaihteen liukurengassysteemissä. Siellä on kolme liukuria sektorikoskettimineen. Ne kuluu ja jouset väsyy. Pitää taivutella ja joskus tinata lisää metallia nokkaan. Helppo homma jos jaksaa värkätä. Vaiheiston peltikansi vaan niitit poraamalla auki. Popniiteillä sitten takasin kiinni ja liimaa tiivisteeksi.
Sen moottorin irrotuskin on helppo, mutta joutuu purkamaan ne muovit ja ritilät päältä pois. Kun ne kuitenkin joutuu purkamaan kaikkine pyyhkijän varsineen, niin siinä todennäköisesti löytyy se suurin syyllinen. Ne pyyhkijöiden akselit nimittäin kuivuu ja pikeentyy jumiin. Niiden täytyy liikkua aivan vapaasti, kun löysää moottorin akselilta mutterin. Ne kun rasvailet kuntoon, niin toimii taas.
UGH
