Tekniikanvaihtoa mietiskellessä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Turpo
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 70
Liittynyt: 11 Syys 2005, 16:18
Paikkakunta: Sipoo

Tekniikanvaihtoa mietiskellessä

Viesti Kirjoittaja Turpo »

Mitähän kaikkea A-ompusta pitää vaihtaa jos meinais 3litrasen lyödä 2litrasen tilalle?
Auto on niin hyväkuntonen että vois kuvitella vaihtavansa mikäli siitä ei kauheesti tuskaa koidu...
tällä hetkellä C20ne siis keulalla..
Omega C20NE -90
Vectra X18XE -98
gremlin
OCF Member
OCF Member
Viestit: 442
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hollola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja gremlin »

Tästä on monesti ennenkin turistu:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ori+per%E4
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... to&start=0

Nykysäännöillä prosentteja tulee vähemmän, mutta silti en näe siinä enään mitään järkeä.
3.0 (siis 24v, joka ainut järkevä vaihtoehto) tekniikkaa on vaikea löytää, ellei osta kokonaista saksalaista 3000 omegaa. Niitäkin on enää harvoin myytävänä.
Omega a 3.0 24v CD, omega 3000 24v projekti, baijerilainen takaveto käyttis.
Turpo
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 70
Liittynyt: 11 Syys 2005, 16:18
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Turpo »

Kiitän ja tyydyn tuohon mottiin toistaiseksi... :)
Omega C20NE -90
Vectra X18XE -98
Vastaa Viestiin