Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Asconaan on ilmaantunut tyhjäkäyntihäiriö, vika ilmenee yleensä kun moottori lämin ja auto sammuilee tyhjäkäynnillä. Onko vika lämpötilanturissa vai jossain muussa. ja jos joku osaisi kertoa missä päin se anturi on moottorissa, auto ja moottori on 84 vuoden 1.8i OHC. Onko kyseinen osa kallis??
oikeastaan se käy huonosti myös kylmänänä ja jos pitää kierrokset noin 1000 niin silti käy hieman epätasaiseti, mutta kun kierrokset ovat vajaa 2000 niin käynti on tasaista, mittailin tuota anturia ja taitaa se toimia oikein. missä muussa vois olla vika? jokin suodatin??
katoppa se ilmanputsarilta imusarjaan tuleva kumiletku... saattaa olla reikä reikä siellä!!!
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Irroitin sellaisen paksun kumi letkun, en löytänyt siitä reikää muttä sen loppupää oli öljyinen. kylmänä aluksi on kierroksia yli 1000 ja sitten kun painaa kaasua kerran kunnolla ja antaa kierrosten laskeutua niin sen jälkeen rupea käymään 1000-500 tai sammuu. mikä muu vikana?
kyllä tuo sitten vaikuttaa siltä että se ruiskun lämpötila-anturi on kaputt
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
siinä imusarjan vieressä about laturin yläpuolella... siihen menee piuha ja liitin
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Oli aika hankalassa paikassa se anturi mutta sain sen irti ja mittasin niin kyllä se näyttäisi toimivan oikein, niin ja mittariston lämpötilamittarikaan ei toimi se näyttää vain kylmää se toimi vielä silloin kun auto kävi kunnolla. Muita ehdotuksia?
