Opel Vectra 2,0i GLS -91, automaattivika ja muu vika?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
0502643
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 01 Touko 2007, 16:18
Paikkakunta: Turku

Opel Vectra 2,0i GLS -91, automaattivika ja muu vika?

Viesti Kirjoittaja 0502643 »

Terve!

Veccuni automaattilaatikko ryppyilee D-vaihteella. Se ei osaa vaihtaa neloselle eikä kolmoselta enää alaspäin. S-valo vilkkuu ja täytyy käynnistää auto uudestaan jos haluaa muut vaihteet toimintaan. On vähän paha kun haluaisi mökille mennä, muttei pääse satasta muuten kuin 3000 kierroksilla!?! Kaupunkiajossa kyllä "kätevä". Olen lukenut, että muilla on vastaavia vikoja, mutta en ole ollenkaan sitä auton korjaaja-tyyppiä. Osaanko ja miten vaihtaa itse laatikon öljyt tai kiristää jotain pantaa,(mikä panta?) tai putsata asentotunnistin? Mitä tarvitsen? Auttakaa, please! Ai niin, ja vikakoodit oli 41 ja 56 eli joku signaalihäriö vissiin tossa tunnistimessa ja joku vaihteiston mekaaninen häriö?

Toinen pienempi vika on lähtiessä vaikka parkista kun ratti on käännettynä ääriasennossa, niin autosta kuuluu hävettävä vinkuminen... Missä vika?

Kuinka paljon rahaa ongelmien korjaamiseen menee=opiskelija. :lol:

Jos joku voisi auttaa niin se olisi tosi hienoa, kiitos. :lollis: :lollis: :lollis:
Kale
OCF Member 2015
Viestit: 303
Liittynyt: 05 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Kale »

Katso ensimmäiseksi, että laatikossa on tarpeeksi öljyä. Puhdista mittatikun ympäristö ennen öljyn
tarkastamista ja jos lisäät öljyä niin mitään töhnää ei saa päästää vaihteistoon. Autolla pitää ajaa
vähintään 20 km ennen öljymäärän tarkistamista. Käy vaihteet P - 1:een rauhallisesti läpi edestakaisin
ja mittaa öljymäärä auton käydessä.

Laatikosta lähtee johtoja eri antureilta, tarkista että liittimet ovat kiinni ja johdot ehjiä.
Vastaa Viestiin