Tärinää ja värinää ratissa

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 01 Touko 2007, 20:23

Tänään tuli heitettyä tuollainen 400km lenkki. Ravistaa kyl kummallisesti, alkaa siinä 120 km/h ja jatkuu lisääntyvässä määrin siitä eteenpäin. Pakko olla pyörien tasapainotuksessa vikaa.... Mietin sellaista jos on käytetty hätäisesti tasapainotuskoneessa, monethan tekee niin että rengas kiinni ja äkkiä kone käyntiin ja samaten kone pois ja painot kiinni. Kun ei todellakaan ravista mitään siinä 80 - 100km/h. Jotain on kyl pakko keksiä, muuten kyl moinen ravistelu syö pikkuhiljaa kaikki nivelet.
Oletteko löytäneet mitään häikkää omissa autoissa ?

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 01 Touko 2007, 21:10

Hetkinen.... Eiks uppi toimi?

Viesti Kirjoittaja **Turpo** » 02 Touko 2007, 06:43

Enpä itse kyl ole huomannut moista ominaisuutta omassa vecussani ainakaan...

Viesti Kirjoittaja **Miuku84** » 03 Touko 2007, 10:12

Täälläkin ravistaa toi ratti, eikä oo kyllä tasapainotus auttanut asiaa..Ja outoo on just se, että se tekee sitä jossain 110-130 vauhdissa, jos ajaa lujempaa tai hiljempaa niin yleensä se loppuu kokonaan tai on tosi hiljasta.
Tosin nyt alko tuo ratti "heilumaan" myös pienissä nopeuksissa, tosin eri lailla kun isossa nopeudessa (kun ajaa alle 50km/h), kun vaihdettiin edestä taakse yks rengas? Minkäköhän takia noin? Omituista..

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 03 Touko 2007, 11:01

kudosvika tms. aiheuttaa tommoisia.

Viesti Kirjoittaja **Miuku84** » 03 Touko 2007, 11:04

Siis anteeksi tyhmyyteni, mutta mitä se tarkottaa

Ihan outo juttu

Viesti Kirjoittaja **A_80** » 03 Touko 2007, 11:44

Miuku84 kirjoitti:Siis anteeksi tyhmyyteni, mutta mitä se tarkottaa Ihan outo juttu

Veksu taisi tarkoittaa kudosvauriota renkaassa. Eli ulkoisesti rengas näyttää ehjältä, mutta sisällä olevat kudokset ovat jostain syystä vaurioituneet ja heikentävät renkaan ajo-ominaisuuksia.

Topickin aiheeseen vielä, taas vappuna kokeiltiin tuota ja aluksi värinää ei tuntunut, mutta muutaman kilometrin jälkeen se alkoi taas. Voisiko syynä olla jotain iskareissa, jotka sitten jäävät jostain kuopasta "elämään"...?!?

Viesti Kirjoittaja **ap85** » 03 Touko 2007, 16:48

Mulla on osittain samaa vikaa G astra farkussa. Alkaa nimittäin täristämään yli 140 km/h nopeudessa. Ei ole tullut kokeiltua loppuisiko jos nostaisi nopeutta vielä lissää. En muista että olis ihan uusilla nokian hakkapeliitta 4:lla tehnyt samaa talvella vaan nyt kun kesägummeilla ajelee niin täristelee. Vaikuttaneeko kun on eri merkkiset renkaat eessä ja takana? En ainakaan voi vaihtaa paikkoja kovin paljoa. Pitäs saada syy selville kun mieli tekis hankkia 17" alut menon tasaantumiseksi, mutta jos tärinä jatkuu niin ei tunnu saavan rahalle vastinetta aluja hankkimalla...

Radikal · Viesti Kirjoittaja **Radikal** » 04 Touko 2007, 15:09

Itellä sama vaiva allekirjoituksen vecussa, siis ratti/auto tärisee ja värisee...

Ratti alkaa täristä itsekseen heti kun autolla lähtee ajamaan, se on siis jatkuvaa. Mitä kovempaa ajaa niin sen enemmän rattikin tärisee, kaikki jotka ovat kyydissä olleet ovat huomauttaneet asiasta :/
n. 90kmh-130kmh vauhdeissa tärisee koko auto, tää johtunee epätasapainossa olevista renkaista?

Vecussa on joku alustasarja, 14" nypityt nastarenkaat(varmaankin: 175/65/R14) peltivanteilla. Auto on katsastettu helmikuussa, ainut huomautus oli: "Vasemmassa raidetangon päässä pientä välystä"

...ens viikolla vois viedä vecun koululle laitettavaks, jos tasapainottaisivat nuo renkaat ja vaihtaisivat tuon raidetangon pään

onko jotain mitä kannattais uusia samalla kun tuon raidetangon pään vaihtaa?

niin ja kun noita raidetangon päitä on ulompaa ja sisempää, niin kummassakohan se välys mahtais tod. näk. olla? ...vai vaihtaisko vaan molemmat kerralla(ja molemmille puolille)?

ja osaisko kukaan heittää noin suunnilleen arviota monen tunnin hommasta on kyse? ...tietäis sitten suurinpiirtein että miten suureen laskuun on varauduttava

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 04 Touko 2007, 16:24

Taitaapi johtua epätasapainosta, itellä oli vasen etupyörä 35g verran epätasapainossa. Sillai vedelly parisen kuukautta, myös vasen eturengas oli kulunu sisäreunastaan. Voipi sit olla seurausta siitä ravistelusta tai sit kulmat pielessä, tiedäppä sitä. Nyt ainakin varattu aika suuntaukseen niin selviääpi sit miten kulmien laita. Tänään ei ainakaan täristäny yhtään kun kokeilin sinne 130km/h, ja toivon myös että tällaisena pysyy....

Viesti Kirjoittaja **outo** » 19 Kesä 2007, 15:07

Löysin tällaisen: Linkki

Viesti Kirjoittaja **outo** » 19 Kesä 2007, 15:08

keltanokka kirjoitti:Taitaapi johtua epätasapainosta, itellä oli vasen etupyörä 35g verran epätasapainossa. Sillai vedelly parisen kuukautta, myös vasen eturengas oli kulunu sisäreunastaan. Voipi sit olla seurausta siitä ravistelusta tai sit kulmat pielessä, tiedäppä sitä. Nyt ainakin varattu aika suuntaukseen niin selviääpi sit miten kulmien laita. Tänään ei ainakaan täristäny yhtään kun kokeilin sinne 130km/h, ja toivon myös että tällaisena pysyy....

Miten kävi?

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 19 Kesä 2007, 16:51

Itellä samaa ongelmaa. Nyt on uudet renkaat ja ne on painotettu ja kulmat säädetty mutta tärinä ei kadonnut vieläkään eli mistä lähteä hakemaan vikaa? Tärinä alkaa siis 90km/h -> ja välillä täristää rattia ja välillä lisäksi koko auto tärisee sitten välillä ei tärise/täristä mikään joka on kummallista. Auto on juuri katsastettu huomatuksitta ja alustaakin vaan kehuttiin leimaal.

Viesti Kirjoittaja **outo** » 19 Kesä 2007, 19:23

Pinohiiri kirjoitti:Itellä samaa ongelmaa. Nyt on uudet renkaat ja ne on painotettu ja kulmat säädetty mutta tärinä ei kadonnut vieläkään eli mistä lähteä hakemaan vikaa? Tärinä alkaa siis 90km/h -> ja välillä täristää rattia ja välillä lisäksi koko auto tärisee sitten välillä ei tärise/täristä mikään joka on kummallista. Auto on juuri katsastettu huomatuksitta ja alustaakin vaan kehuttiin leimaal.

Tsekkasitko ylläolevan linkin?

OT: Heh, hienoa nähdä muitakin Porilaisia täällä. ;D

Viesti Kirjoittaja **ap85** » 20 Kesä 2007, 16:53

outo kirjoitti:Tsekkasitko ylläolevan linkin?

Tuolla mainittiin nuo helat, jotka ainakin omassani ovat melko kehnossa kunnossa siitä äänestä päätellen mikä kuuluu kun ajaa töyssyyn. Onkohan ne helppo vaihtaa? Luulisi ainaki suht edulliset olevan.

Tosin en muista että talvella olis niin paljon tärissy vaikka voihan se olla ettei sitä vaan siinä sohjossa ajaessa huomannu...

Tärinää ja värinää ratissa

Kudosvika??

Re: Kudosvika??