Tere.
On pitänyt venakoneisto sen verran ikävää ääntä vähän aikaa käynnistämisestä, että päätin tarkastaa onko mitään hälyttävää. Meteli ei varmaan ole monen mielestä kovin paha, mutta omaan korvaan kuullostaa ikävältä.
Saako tuota nokka-akselia muuten pois, kuin kannen löysäämällä, että saa välikannen irti? Kuva
Ainakin seuraavan huomion tein. Kakosen imu on saanut siipeensä. Tunnusteltaessa muita kuluneempi ja huippukohdassa epätasainen pinta ja erottuva jälki. Kuva
Muistelen täältä lukeneeni, että näistä jätteistä on mennyt jopa nostajia poikki.
Tohtiikohan tolla vielä huoletta ajella muutaman tonnin?
Entisenä saabis/vw:agenistina voin todeta, että on aika heikkotekoisen ja epävarman oloinen ratkaisu. Ainakin tuon aikainen toteutus.
-Jani
16sv venakoneisto
Re: 16sv venakoneisto
Tohtii ajella. Eihän tuo ole vielä edes pahimmasta päästä.wiidzi kirjoitti: Tohtiikohan tolla vielä huoletta ajella muutaman tonnin?
Entisenä saabis/vw:agenistina voin todeta, että on aika heikkotekoisen ja epävarman oloinen ratkaisu. Ainakin tuon aikainen toteutus.
-Jani
No juu, kieltämättä 80-luvun 1.3 ja 1.6 -moottoreiden nokka-akselit ovat melko heikkoikäisiä.
1.3 moottoreissa oli nokissa alunperin karkaisuvirhe, jonka takia nokka meni sileäksi 200tkm matkalla.
Ja 1.6 moottoreissa venttiilikoneiston voitelu oli alimitoitettu, jonka takia moottori ei kestä kovia kierroksia, vaan nokka kuluu pian sileäksi. Normaaliajossa tätä ongelmaa ei toki ole.
Näytti jossain sivulla olevan juttu, että on tehty "työkalu" niin ei tarvi kantta irrottaa. Moinen on tullut tehty joskus vw;tä varten. Täytynee kokeilla Ongelmajätteeseenkin moinen tehdä, ennen kuin alkaa kantta irroittamaan.Saako tuota nokka-akselia muuten pois, kuin kannen löysäämällä, että saa välikannen irti?
Nykyistä parempikuntoisen nokka-akseli tietenkin voisi ostaa, mikäli niitä käytettynä löytyy.