Maalauksesta.

Viesti Kirjoittaja **Osmo87** » 07 Touko 2007, 11:35

Kertokaapas syvällä kokemuksen rintaäänellä kokonaisuudessaan miten ja mitä täytyy tehdä kun maalautan autoni.
Kyseessä on vanha A manta joten iän mukana on tullut kukkaa ja pintaruostetta.
Auto on joskus aikaisemminkin ylimaalattu joten löytyy kaksi kerrosta pintamaalia pellin päältä.

Täytyykö nyt hioa pellille asti, jos pitää niin millä koneella se parhaiten onnistuu!?
Vai hionko vain ruostekohdat pellille ja muut terveet kohdat mattapinnalle?
Vai täytyykö käyttää kvartsihiekkapuhallusta?

Mitä laitan pohja maaliksi? Tarvitaanko ruiskukittiä ja millainen merkitys on hiomavärillä?
Kuinka monta kerrosta lakaa?

Sitten suuntaa antavaa hintaa maaleille, kovetteille yms. Tuohon varmaan 3litraa kutakin maalia (pohjamaalia, pintamaalia, lakkaa ja ruiskukittiä) riittäänee että saa ylimaalattua!?

Ja tarkoitushan olisi että tekisin itse pohjat ja veisin pintamaalattavaksi sitten liikkeeseen.
vai olisiko järkevämpää vain hio pellille/mattapinnalle ja antaa liikkeessä maalauttaa myös pohjamaalit yms.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 07 Touko 2007, 14:55

anna suosiolla maalarin tehä kaikki maalaukset. voithan sä ite hioo ne taida ees hyväksyä asiakkaan tekemiä pohjamaalauksia

Viesti Kirjoittaja **Osmo87** » 07 Touko 2007, 15:30

Niin se varmasti on paras. Mutta tietäs vaan että täytyykö nyt sitten ihan pellille hioa ja millähän vehkeellä se kannattas tehä? rälläkän lamellolaikkakin kun on aika karheaa tekoa ja jättää epätasaisen jäljen.

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 07 Touko 2007, 15:57

Joo ennen varmaa kannattaa selvittää huoliiko maalari sitä aloitettuna,aiotko pohjatkin tehdä ite,vai hoitaa pelkän hiomis ja purkutyöt?
En ainakaan ite viittisi koko autoa hiota pellille,vaan ne paikat mitkä on arvelluttavan näköisiä.
Paras on jos talosta löytyy kompura ja siihen epäkesko hiomakone.
Onhan tossa viel se homma,et jos ite aloittelee noita pohjatöitä niin maalari voi varmasti sanoa,että maalaukselle ei tule sitten takuuta,mikä on aivan ymmärrettävää.

Viesti Kirjoittaja **Osmo87** » 07 Touko 2007, 16:14

no ainakin hiomis työt ajattelin tehdä koska pitäs opiskelija kustannuksilla kuitenkin tuosta maalauksesta suoriutua.
Täytyy kysellä liikkeistä tai y-yrittäjiltä mitä mieltä ovat.

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 07 Touko 2007, 19:44

Voi ne silloin vetää maalin päälle jos pohjat kelpaa, mut mitään takuuta ne ei uskalla antaa kun eivät tiedä miten pohjat tehty.

Viesti Kirjoittaja **marzi** » 09 Touko 2007, 10:58

Kerrohan hei sitten mitä maalausliikkeissä hinnoista ja pohjatöistä sanoivat!

Viesti Kirjoittaja **jimi hoffa** » 09 Touko 2007, 13:38

neekerintukkalaikka on paras maalin poisto tapa pellille. se vie ruosteet, maalin yms mennessään mutta ei tee pellille yhtikäs mitään damagee. itse vedin pellille oman amerikan tekeleen ja siinä on muutama neliö enempi peltiä kuin a mantassa ja ei ollut kova homma. tämä siis jos haluat vetää pellille koko auton.

Viesti Kirjoittaja **Osmo87** » 09 Touko 2007, 19:42

Täytyypä tuota tummaihoisen hiuslisäkettä kokeilla! =)
Ei kyllä pitäs tuo manta mikään pakkeli/ruostepesäke olla että en tiedä onko järkeä pellille asti sitte ruveta hiomaan mutta parempihan siitä aina tulee kun antaa maalarille puhtaan pöydän maalattavaksi!

MUTTA milläs saa helposti nuo ovenkarmit, kontin ja konepellin aluset putsattua, kun ovat niin monimuotoisia ja hankalasti tavoiteltavia paikkoja.

Esim. konepellissähän on siellä alla niitä "tukipalkkeja" joissa on reikää,koloa,mutkaa ja yms. niin olisko sitten kevyt hiekkapuhallus parastapa tuollaisiin paikkoihin? vai onko ne nyt niin tärkeitä paikkoja että kannattaa etes kummemin ruveta hiomaan.