Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
en tiiä kuuluuko tämä aihe tänne mutta laitetaan näin.
tuli tämmönen idea että pitää alkaa ladaan laittaan turbo. isoveliltä löytyy yks yli määränen omegan 2.0 ruisku kone. aattelin että jos laittais opelista ruisku satsin ja pensa pumpun ladaan niin sain kone ruokaa.
mitä luuletta onkohan mahoton homma laittaa 1.3 kaasari koneeseen ruisku kaasarin tilalle?
löytyykö opelin ruiskun sähkö kaavioita? linkkiä?
kiitos etukäteen niille jotka viittii vaivautua auttaan eteenpäin.
"Kaikki osat saa sopimaan,toisissa on vain isompi toleranssi"
Tupakkia menee,se on varmaa,eli jos et vielä polta niin hommaa koko kone jonka heität sinne keulille.
Fiiatin twincameja ovat ainakin joskus ladaan laittaneet,en ota kantaa minkä verran hommaa on kun en ole itse kyseistä hommaa tehnyt.
asennusta voi miettiä kahdelta kantilta ; haluaako tosi helpon asentaa vai halutaanko hieman enemmän tarkkuutta ja vikadiagnostiikkaa.
molemmat vaativat suuttimille porauksen imusarjaan sekä bensakiskon/tukin, bensalinjojen rakentamisen, pumpun asentamisen, kaasuläppäpotikan/kytkimen asentamisen kaasuläppä-akselille sekä vedenlämpöanturin laittamiseen termostaatin kylkeen jne pikkujuttua. ei siis mikään ylitsepääsemätön homma.
jos haluaa asennuksen helppoutta niin hanki vaikka 1.8 c-asconan virranjakaja ja jetronic oheiskomponentteineen. ei tarvia muuta tehdä kuin laittaa jakajasta romut ladan jakajaan.
jos taas tykkää vikadiagnostiikasta ja tarkkuudesta niin vaihtoehdoksi jää se omegan motronic. tällöin joutuu vaan asentamaan kampiakselille sen opelin 60-2 kiekon ja telineen vr-anturille.
molemmat toimii bensamielessä aikalailla ok, tarvittava bensamäärä kuitenkin päätellään ilmamäärämittarin avautumasta ; ts ilmaa vastaava bensamäärä menee sylintereihin.
