sähköhäikkää

Viesti Kirjoittaja **Broisku** » 04 Touko 2007, 16:45

Auto on Opel Kadett 1.2S -88

Vika seuraavanlainen:
Kun kytkee takalasinlämmittimen päälle, syttyy noin sekunnin viiveellä mittaristoon laturin merkkivalo ja sen vieressä oleva yleinen varoitusvalo vai mikä lie sen oikea nimitys.

Mistähän vikaa voisi alkaa etsimään tai mihin tuo yleensä viittaa?

Ostin auton äskettäin.

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 04 Touko 2007, 16:51

Onkohan sielä joku oikkari et kuormittaa paljon tai jotain.

Viesti Kirjoittaja **Broisku** » 04 Touko 2007, 17:15

joo se mullakin tuli mieleen ekana, mut mites tollasta oikosulkua vois alkaa sit selvittää? Onko parempi et vie ihan autosähkömiehelle?

Voi vihtori, kun sen on joku tekniikan ihmelapsi ilmeisesti vetäny.

Ei sinänsä, että tuolla ois jotain seksuaalista merkitystä ton hintaluokan autossa, mutta minä kun olen perfektionisti noitten autojeni suhteen.

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 05 Touko 2007, 11:24

Jos siellä oikosulku olisi, niin eiköhän sieltä sulake palais (olettaen ettei sulaketta ole korvattu jollain muulla).

Tee näin:
- ota se kyseinen sulake pois
- ota yleismittari, laita se virta-alueelle
- laita mittarin johdot sulakkeen paikalle
- laita takalasin lämmitin päälle

Mitä näyttää?

Viesti Kirjoittaja **tto** » 06 Touko 2007, 11:41

Tai sitten tollainen suuri kuorma vetää laturin polvilleen. Mittaa akun jänite, kun lämmitin on päällä.

Viesti Kirjoittaja **marzi** » 09 Touko 2007, 11:18

Joo koulussa ope sanoi opelin tyyppiviaksi jännitehäviöt virtalukon pohjassa. Omassa ascona 85:ssä häviö noin 0,5 volttia, asialle pitäis kuulemma tehdä jotain jos häviö tosta nousee, esim 1 voltti on jo liikaa.

Se virtalukon jännitehäviö syö latausjännitettä eikä laturi jaksa syöttää virtaa isoille kuormille (kuten takalasin lämmitys) ja virta alkaa kulkea akulta laturille ja akkuvalo alkaa palaa.

Noita pystyy mittailemaan noita jännitteitä, katsoo moottorin käydessä akun jännitteen ja vertaa sitä laturin plusnavan jännitteeseen (sen saa esim puolan plusnavasta). Näitten pitäis olla samat jotta virtalukossa ei olisi häviöitä.

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 09 Touko 2007, 11:49

tto kirjoitti:Tai sitten tollainen suuri kuorma vetää laturin polvilleen.

..tätä mäkin veikkaisin. Mulla alkaa Ascossa kans himmeesti se laturin merkkivalo palaa, ku takalasin lämppäri kytketään. Sitä kirkkaampana, mitä enemmän on muita sähkölaitteita päällä..kesällähän sillä ei niin hirveesti oo merkitystä...eli oiskohan sieltä laturin hiilet sitten tulossa elinkaarensa päähän..

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 09 Touko 2007, 12:37

tursas kirjoitti:
tto kirjoitti:Tai sitten tollainen suuri kuorma vetää laturin polvilleen.
..tätä mäkin veikkaisin. Mulla alkaa Ascossa kans himmeesti se laturin merkkivalo palaa, ku takalasin lämppäri kytketään. Sitä kirkkaampana, mitä enemmän on muita sähkölaitteita päällä..kesällähän sillä ei niin hirveesti oo merkitystä...eli oiskohan sieltä laturin hiilet sitten tulossa elinkaarensa päähän..

no yleisin vika latauksen heikkouteen on kuluneet hiilet, että siltä pohjalta.