"ruostuneet" jarrulevyt

Viesti Kirjoittaja **jalleflyer** » 09 Touko 2007, 21:28

Tietääkö kukaan teknisiä perusteita sille että "ruostuneet" (taka)jarrulevyt johtavat katsastuksessa hylkäykseen AKE:n ohjeiden, mukaan vaikka jarrudynoarvot olisivat kirkkaasti hyväksyttäviä?
Ei kai hyväksyminen pitäisi olla kiinni tyyli(ulkonäkö)pisteistä.
Kysymys ei ole siis syöpynytruostuneista X-vuotta seisoneen auton levyistä vaan kuitenkin toimivista jarruista.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 09 Touko 2007, 22:45

Ruoste jarrulevyissä kielii yleensä siitä,ettei jarrut pelaa niinkuin niitten olisi tarkoitus ts. joku paikka jumittaa.
Tähän veikkaan,että perustavat tuon hylkytuomion.

Yleisin syy tuohon taitaa kuitenkin olla runsas moottorijarrutuksen käyttö, jolloin takajarruja ei paljoa tule rasitettua.

Kannattaisikin ennen konttorille menoa käydä suorittamassa muutama tiukempi jarrutus vaikka jostain 80km/h-0km/h...

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 10 Touko 2007, 05:55

niin siis tuo ruostehan koskee sitä palan kosketus pintaa ei muuta levyn kohtaa joka yleensä onkin ruosteessa.

Viesti Kirjoittaja **Tureq** » 10 Touko 2007, 10:44

Ruostunut tai syöpynyt yli 1/3 kitkapinnaltaan / puoli. Paksuus alle valmistajan ilmoittaman minimiarvon. Vaurioituneet, kiinnitys puutteellinen.

Ja tälle tuomio on yksiselitteisesti hylätty
kaikki tämä löytyy linkistä:
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... sastus.htm

ja kun tuolta aukaisee sivun lopusta katsastuksen arvosteluperusteet.

Ei tartte mutuilla kun on selvää tietoa olemassa.