Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkäs, ongelmana on se että auto ei tahdo lähteä monesti käyntiin jos on juuri ajettu. Säätilan olen huomannut vaikuttavan jonkin verran (on todennäköisempää että auto lähtee uudestaan käyntiin aurinkoisella säällä kuin kostealla säällä) mutta mitään varmaa havainnossani ei ole. Saattaa olla että vain kuvittelen auton vittuilevan minulle jos on huono sää . Startti pyörii normaalisti, autoon on tämän vuoden puolella vaihdettu akku, laturi ja sen hihna, tulpat ja tulpanjohdot. Auto lähtee todella helposti käyntiin työntämällä (luojan kiitos) mutta starttaamalla ei kuitenkaan lupaa mitään. Yhden kerran yritettiin katsoa tuleeko tulpille virtaa mutta johdot eivät lyöneet kipinää kantta vasten eikä edes suoraan puolalta tuleva johto antanut kipinää startattaessa. Mielestäni kovin hämärää kun välittömästi testaamisen jälkeen auton saa muutaman metrin matkalla työntämällä käyntiin eli sytys kuitenkin silloin toimii.. Kysymykseni on siis että onko joku rele tai joku mikä ohjaa tuota puolalle tulevaa virtaa startatessa tai mistä lähtisin vikaa hakemaan? Kylmänä auto lähtee aina hyvin käyntiin. Kiitämme taasen kerran jo etukäteen loistavaa ocf:n foorumia
VW Transporter T3 (tulossa 1,9td), Nissan 200sx s13 2,0t, Opel Omega 2,5td
Takavetoisia turboja..hmm
Eipä tohon oo kalliita osia tehtykään Onneks.. Virtalukon pohjaakin mietittiin, jouduin just syksyllä vaihtamaan tohon virtalukon eli jos se romiksen lukko ei sit ollutkaan ihan priimakamaa..
VW Transporter T3 (tulossa 1,9td), Nissan 200sx s13 2,0t, Opel Omega 2,5td
Takavetoisia turboja..hmm
älä sekoita avainpesää virtalukon pohjaan. ne on kaksi erillistä osaa vaikka ovatkin samassa paketissa.
virtalukon pohjaa ei kannata hommata käytettynä. se kun on kulutus osa opelissa.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Virtalukon pohja siis se missä piuhat kiinni joka liitetään kiinni virtalukkoon? Ei se ainakaan näyttänyt yhtään pahalta kun sitä vilasin.. voishan sen tietty vaihtaakin, ei kai se paljon voi maksaa
VW Transporter T3 (tulossa 1,9td), Nissan 200sx s13 2,0t, Opel Omega 2,5td
Takavetoisia turboja..hmm
härdelli kirjoitti:Virtalukon pohja siis se missä piuhat kiinni joka liitetään kiinni virtalukkoon? Ei se ainakaan näyttänyt yhtään pahalta kun sitä vilasin.. voishan sen tietty vaihtaakin, ei kai se paljon voi maksaa
juuri tätä tarkoitin. osa ei maksa kuin pari euroa.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
. Startti pyörii normaalisti, autoon on tämän vuoden puolella vaihdettu akku, laturi ja sen hihna, tulpat ja tulpanjohdot. Auto lähtee todella helposti käyntiin työntämällä (luojan kiitos) mutta starttaamalla ei kuitenkaan lupaa mitään. Yhden kerran yritettiin katsoa tuleeko tulpille virtaa mutta johdot eivät lyöneet kipinää kantta vasten eikä edes suoraan puolalta tuleva johto antanut kipinää startattaessa. Mielestäni kovin hämärää kun välittömästi testaamisen jälkeen auton saa muutaman metrin matkalla työntämällä käyntiin eli sytys kuitenkin silloin toimii.. Kysymykseni on siis että onko joku rele tai joku mikä ohjaa tuota puolalle tulevaa virtaa startatessa tai mistä lähtisin vikaa hakemaan? Kylmänä auto lähtee aina hyvin käyntiin. Kiitämme taasen kerran jo etukäteen loistavaa ocf:n foorumia 
